水稳拌合站拌合站建设方案

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1、目录一、工程概况1二、建设目标1三、现场规划2四、水泥稳定碎石拌和站场地建设方案4五、质量保证措施7六、安全保证措施8七、水土及环境保护措施9附件：《拌合站场地平面布置图》11330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程（淳安段）路面工程S03标水泥稳定碎石拌和站建设方案一、工程概况1）330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程（淳安段）路面工程，起点顺接已改建昌文线临岐佑口，终点位于淳安、临安交界的紫槽岭，路线全长14.825km。本项目采用二级公路标准，其中K0+000～K3+300、K4+200～K16+00

2、0段设计时速60km/h,路面宽度10m。K3+300～K4+200段设计时速40km/h,路面宽度8.5m。2）建设地址位于K8+200右侧一处宽阔场地，通往330国道可满足材料、设备进场等要求，经过挖填处理后保证不受洪水和泥石流威胁，避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段，确保安全。由1台型号为WCZ600拌合楼和3个料仓组成，拌和站总建筑面积约为3600m2。拌和站主要承担本段内的路面工程水稳加铺层的供应，供应方量约28.2万m2。二、建设目标1、质量目标（1）杜绝工程质量一般事故，杜绝工程质量隐患，有效

3、克服质量通病。（2）保证水稳质量达到设计要求。（3）规范操作，数据真实，顾客满意。2、安全生产目标（1）杜绝责任生产安全一般事故；（2）消灭机械设备、火灾、爆炸和道路交通事故；（3）控制职业病，杜绝急性、群体性职业中毒事件；3、管理目标（1）拌和楼是“产品”11的直接制造者，组织管理的好坏直接影响产品质量。项目经理部成立拌和站领导小组和组织机构负责拌和站生产管理，严格按照施工配合比进行生产，确保水稳施工质量。（2）认真贯彻执行拌和站相关技术标准，制定、落实拌和站管理标准、作业标准，建立信息化管理系统，通过

4、数据采集、储存、传输、统计分析，达到监控水稳生产过程及生产质量的可追溯性。（3）创建标准化拌和站。三、现场规划1、施工准备与建设协调方案组织施工调查，进一步获取有关原始数据的第一手资料，为工程施工迅速展开，进行数据搜集，重点收集以下数据：拌和站所处的地形、地貌、地质等情况及不良地质的影响。拌和站施工时所产生的粉尘对周边环境的影响。进一步调查施工环境、交通运输、通讯条件及修建拌和站的条件。可利用的地方材料状况、生活物质供应状况等。当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯、社会治安以及其它应注意的事项等。

5、（1）施工前期准备工程施工前与拌和站选址所在地的发包人、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和时效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。（2）施工技术准备对选址的拌和站进行精确测量，并根据测量数据对拌和站进行详细规划。项目经理部委托中心试验室11，指派试验员，提前对当地地材进行选取、试验，以为工程开工做好准备。在施工前

6、对拌和站队伍进行技术交底，明确拌和站建设的各项技术指标与参数。对拌和站管理人员、施工人员进行岗前技术培训并考核。（3）劳动力组织准备根据拌和站施工专业性较强的特点，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。（4）机械设备准备做好拌和站施工设备、拌和站设置设备的提前进场及采购工作，确保拌和站施工的各环节紧密协调，

7、步调一致。（5）施工材料准备及时对分布在现场沿线的砂、石料场等地材进行调查，做好拌和站前期建设用料及建设过程中用料的选取工作，并对确定的材料及时报送试验室进行检测。（6）建设协调工作为了保证拌和站施工的顺利开展，需做好拌和站周边村落居民的协调工作，并对做好周边的水系调查。2、功能设计及材料供应方案项目经理部按照总体施工组织设计，确定设置水稳拌和站负责本标段内的路面工程水稳加铺层的供应，累计方量约12502吨，月最大需求量约55812吨，单日最大需求量约2800吨。材料供应根据现场开工点开工情况对运输车、地

8、材运输车辆进行适时增减，高峰期计划上场运输车辆20台，可满足材料运输要求。对于地材供应提前与材料供应商签定施工合同，确定运输材料的机械数量，以满足材料供应要求。3、选址及平面布置11拌和站的选址遵循以下原则1）为提高水稳供应效率、节约成本，水稳拌和站选址应靠近现场，减少水稳的运距同时避免施工干扰，应尽量选在水稳供应范围的中心区域。2）为便于砂石料、水泥等材料进场运输，拌和站选址应交通便利，靠近公路。3）水、电源方便，通信畅通，