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《凝汽式汽轮机高背压循环水供热改造技术研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第2期No.22017年6月DONGFANGTURBINEJun.2017DOI:10.13808/j.cnki.issn1674-9987.2017.02.003凝汽式汽轮机高背压循环水供热改造技术研究曾娅(东方汽轮机有限公司,四川德阳,618000)摘要:文章通过对汽轮机低压通流及凝汽器改造,充分利用汽轮机排汽中的低位能供热,极大提高了能源利用。文章研究了汽轮机高背压供热改造对轴系静动特性、机组热膨胀的影响,总结了本体结构及设备保温设计特点,探讨了保证机组安全运行的末端冷却手段及安全保护值设定。关键词:高背压,循环水供热,双转子,供热改造中图分类号:TK262文献标识码:B文章
2、编号:1674-9987(2017)02-0008-05TechnicalStudyofHeatingRetrofittingwithCirculationWaterbyHighBackPressureforCondensingTurbineZengYa(DongfangTurbineCo.,Ltd.,DeyangSichuan,618000)Abstract:Throughtheretrofitofsteamturbinelowpressureflowandsteamcondenser,itcanmakefulluseoflowgradeheatinginexhauststeam
3、,greatlyimproveenergyutilization.Thispaperstudiestheeffectofhighbackpressuresteamturbineretrofitonthestaticanddynamiccharacteristicsofshaftingandthermalexpansion,summarizesthecharacteristicsofbodystructureandthermalinsulation,discussestheendcoolingmeansandtheprotectionsettingvalueofunit.Keywor
4、ds:highbackpressure,supplyingheatwithcirculationwater,doublerotor,heatingretrofitting用汽轮机排汽产生的热量用于供暖；而在非供暖0引言期使用高效纯凝转子提高发电效率。高背压工况下,冷却水采用热网循环水,回收所有乏汽,汽热电联产是热能和电能联合生产的一种高效轮机冷源损失降低接近为0,大大提高机组的循环能源生产方式,也是一种公认的节能环保技术。效率,节能效果显著。其根据能源梯级利用的原理,将一次能源燃烧后既生产电能又利用已作功蒸汽对用户供热,能够1技术特点概述提高能源的利用效率。高背压双转子互换循环水供
5、热改造机组,即在供暖期使用高背压转子,利汽轮机高背压双转子互换循环水供热改造,作者简介:曾娅﹝1982-﹞,女,工程师,毕业于四川大学机械制造设计及自动化专业,主要从事汽轮机本体设计工作。•8•第2期No.22017年6月DONGFANGTURBINEJun.2017主要改造部分为汽轮机的低压部分和凝汽器部分。汽轮机的外缸、轴承座、基础及管道布置保持不变,对300MW汽轮机高背压工况进行低压缸全新通流设计,运用部套无扰切换、轴系调整与优化、凝汽器流程快速切换等先进技术,实现在采图2非采暖期通流图暖期高背压循环水供热的目的。机组在供暖期采用高背压模块,凝汽器切换四流程,利用排汽加3热
6、力系统热热网循环水,满足居民供暖需要；非供暖期采用低压通流优化模块,提高通流效率,凝汽器切当高背压供热工况时,热网循环水作为凝汽换至纯凝状态,满足低能耗发电需要。器的冷却水,凝汽器背压升高为54kPa,此时凝汽器出口温度为80℃。初末寒期,热网循环水80℃2供暖期与非供暖期无扰切换已满足供暖需求。极寒期,可采用本机抽汽或邻机抽汽,在热网首站对热网循环水进行二次加热,机组在供暖期采用高背压转子,次年供暖结可满足更高要求的供暖需要。回水释放热量后,束后,揭缸更换为高效纯凝转子,如此循环,每温度降为50℃,再回到凝汽器,构成完整循环水年揭缸两次。这要求供暖期与非供暖期通流必须路。系统图见
7、图3。保持高度通用性,以实现无扰切换。改造后,部中排采暖抽汽套的使用情况见表1。热网表1改造范围是否名称供暖期非供暖期热网水出口120℃通用低压隔板﹝不含末两级﹞新设是低压末两级隔板新设新设否低压转子旧转子补充加工新设否循环水出口COND3#、4#轴承新设是54kPa循环水入口正反导流环﹝含喷水系统﹞新设是低压内缸新设是图3热力系统图低压正反端汽封新设是高背压供热工况时,由于取消了末两级,在从表1可以看出,每次开缸仅需更换转子和高背压正常运行工况下,8#低加前后端差为
