_凝汽式汽轮机改造为背压式汽轮机的方法及其节能效益.pdf

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1、2012NO.07ChinaNewTechnologiesandProducts中国新技术新产品工业技术凝汽式汽轮机改造为背压式汽轮机的方法及其节能效益马海珊（浙江拓峰科技有限公司，浙江杭州310012）摘要：本文在简单介绍凝汽式汽轮机实际应用情况和存在问题的基础上，结合实际工作经验，对凝汽式汽轮机改造成为背压式汽轮机的方法和实施进行了讨论，改造后的效益分析结果证明了所使用方案的可行性，可以在实际工作中对相关经验进行借鉴。关键词：凝汽式汽轮机；背压式汽轮机；改造方法中图分类号：U664.113文献标识码：A1概述

2、幅降低，因此要将后面的若干级数去除。将联通阀关闭，以原有的二段抽汽满足除氧器就目前的实际情况来看，国内很多企业自改造后，汽轮机的背压和排汽温度都会增的用汽供应。改造结束后，原凝汽器中的喷水备电站和中小型电站所配备的抽凝式汽轮发加，后汽缸温度会因此上升，若采用后汽缸和装置仍发挥对系统进行补水的作用，同时负责电机组都因为各种主客观因素的影响而长期后轴承座一体结构，就必然会导致后轴承因上原机组均压箱改道后往凝汽器中输入蒸汽和处于闲置状态，这些因素既包括煤、电价格矛扬而出现振动，降低机组的安全运行系数。为隔热挡板汽封漏入

3、蒸汽的凝结任务。凝结水会盾突出，企业因生产经营活动处于亏损状态而了对这一问题进行解决，工作人员在去掉末级通过水泵被先后输往低压加热器和除氧器，最不得不做出的选择、热要求参数与抽汽参数匹叶轮车后将其改为轴套，并在被摘除隔板的位终被加热到104℃。改造结束后，机组原有的两配度不足，无法满足热需求而导致的长期闲置加设了专门设计的带轴封装置的隔热挡板，台27kW射水抽汽器水泵和三台280kW循环置，也包括因为凝汽发电部分比例过大、热效确保后汽缸始终处于合理的工作温度。水泵被停用。率无法满足政策要求而导致的政策性停运。例若

4、对外供汽的压力＜0.5MPa，可将其改造4效益分析如，某热电有限责任公司的两台抽凝机组，就为背压式汽轮机，对外供热由排汽直接进行；改造结束后，机组获得了很好的节能效果因为煤电比例失衡，燃煤成本高于发电效益而若对外供汽压力和温度相对较高，对外供热则与效益，经测算，热效率、热电比、煤耗、经济效不得不将其停运，并通过减温减压对外供热来需由原抽汽口进行，在保留其后若干级的基础益等指标均得到了有效提升。弥补自身的经济损失。为了最大程度降低企业上，将压力通过少量的蒸汽控制在＜0.2MPa的4.1热效率的经济损失，发挥这些闲置

5、机组在满足供热需水平，以发挥降温的作用。利用原有的低加抽在机组改造前后，均在65t·h-1的条件下求方面的积极作用，公司将其改造成为背压式汽口能够将排汽直接输入低压加热器当中，以对外供热，改造前后的热效率分别为55.8%和汽轮机，并在实际工作中获得了满意的效果。发挥其作为加热补水的作用，满足机组的自身79.5%，热效率提升了23.7%，使能量的利用更2实际案例需求。加合理。受某热电有限公司的委托，笔者所在单位在本次工作中，所采用的改造方案为：根4.2热电比对该公司的一台C15-4.9／0.981型抽凝机组进据原有

6、的结构尺寸和当前的实际需求，重新进在机组改造前后，均在65t·h-1的条件下行改造，目标是将其改造成为仅供补水用的低行了相应的计算与设计。首先，通过计算对汽对外供热，改造前后的热电比分别为5.42和背压、小排汽抽背式汽轮机。在对改造工作进轮机在改造后所需级数、抽汽口位置进行确13.55，提升近250%，这主要是因为凝汽发电行可行性研究的基础上，工作人员进行了改造定。其次，按照设计及相关参数，对整体焓降进部分被去除的原因。方案的论证和设备结构的设计，并完成了对于行确定，再重新分配所保留各级的焓降，使各4.3煤耗气动

7、热力的计算，最终在保留喷嘴数目和级数级速比尽量处于最佳范围内。第三，逐级进行在机组改造前后，均通过热值平均为的基础上明确了改后的结构形式，并对方案进更加全面的计算。最后，在满足各级冷却流量20935kJ/kg的原煤对发电的煤消耗量进行计行了具体的实施。设备改造结束并投入运营数的前提下，对不同的方案进行比较分析，确定算，改造前后的煤耗分别为553.6g（kW·h）-1月后，证明了改造工作的可行性。由于在改造保留各级的喷嘴数和通流面积，并对多余喷嘴和166.2g（kW·h）-1，较大机组发电煤耗有了中，去掉了原有的循

8、环水系统和冷凝器，所以进行处理。较大幅度的下降。减少了循环水泵和冷源方面的能量损失，使机3.2改造工作的具体实施4.4经济效益组的热效率和热电比都得到了明显提升，真正3.2.1本体改造按照每年运行7000h，上网电价为0.5元满足了“以热定电”的要求。与改造前的抽凝式隔热挡板采用了隔板的形式，水平中分为（kW·h）-1、以及煤耗、发电效益进行比较，改汽轮机相比，改造后的设