正面偏置碰撞中座椅刚度低对假人小腿伤害的影响.pdf

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1、·汽车安全·正面偏置碰撞中座椅刚度低对假人小腿伤害的影响商恩义(浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室，杭州311228)【摘要】为研究汽车座椅刚度对假人运动姿态、假人小腿伤害的影响，对某款左舵车正面偏置碰撞试验的数据和录像进行了分析，发现在碰撞过程中，当座椅刚度低导致假人产生下潜趋势时，将增加假人脚掌发生侧翻(内翻或外翻)的可能性，致使假人小腿下部”值失分。结合该车座椅的台车试验结果，对座椅轨道结构和材料进行了优化。结果表明，提高座椅刚度后假人下潜趋势消失，假人脚掌不再发生侧翻，假人小腿下部的"值降低了26％，达到

2、标准要求。主题词：汽车偏置碰撞试验座椅刚度小腿伤害中图分类号：U467．1+4文献标识码：A文章编号：1000—3703(2016)10一0044—04InnuenceofSeat飚giIlityonDummy’sTibiaInjuriesinFrontaIOffsetCrashTestShangEnyi(ZhejiangGeelyAutomobileInstituteCo．，Ltd，KeyResearchI丑bo眦oryofzhejiangProvincialAutomobileS出yTechnolog)r，HaIl铲hou31122

3、8)【Abs咖ct】ToinVestigatetIIeiIlⅡuences0ftlleseatrigidityondummy’smovementpostureandtibiainjudes，weanalyzetlletestdataaIldtIleVideoofleft—side曲VeVehicleinfrontalo如eti邛【pacttest，锄dfindthat，dummywilltendt0descendwhentheseatri西dit)ris10wertll8twillincreasetllepossibilityofthe

4、solesidene】【ion(innersideorouterside)，causingt11e"losepoin￡s．Combined嫡tll8ledtestresultof出isVehicleseat，theseatrailstruetureandmatedalareoptimized．Theresuhsshowtllattlled咖y’8descendingh℃nddis印pearswhentlleseatrigidityisincre器ed，andnosolesidenexi∞occurs，刀value0ft王ledummy’

5、8￡ibiadeclinesby26％，锄dcomplieswithrequirement0fst锄dard．Keywords：Aut0玎删Ve，伽融impacttest'Seatrigim坶，Tibiai啦埘鹤l前言在中国新车星级评价程序(ChinaNewCarAssess．mentPmgram，C—NCAP)和欧洲新车评价程序(Euro—Newcarassessmentprogram，Euro—NcAP)中，都规定了64knl／Il正面40％偏置碰撞试验”翻。目前，在偏置碰撞试验中，假人小腿是失分重点部位。对于假人小腿的失分，普遍认

6、为与小腿与前方仪表板发生碰撞或脚踏板、搁脚板发生侵入有关，因此，解决小腿失分的方法通常是通过增加膝部气囊或提高车辆前端碰撞区域的刚度来减少防火墙部位的侵入。事实上，在碰撞过程中，假人各部位的伤害程度与假人运动姿态密切相关，即当假人发生下潜或产生下潜趋势时都将造成假人小腿伤害增加，而假人下潜的发生除与座椅骨架整体结构、座垫倾角有关外，也与座椅刚度低有关。基于此，本文结合某款左舵车(下称L车)在正面偏置碰撞试验中驾驶员2016年第10期假人(下称假人)右小腿下部伤害指标的优化过程，研究座椅刚度偏低对假人小腿伤害的影响。2L车偏置碰撞试验中假

7、人小腿的伤害在正面偏置碰撞试验中，通常通过假人小腿上部和小腿下部载荷传感器测量3个方向(茗向、y向、石向)的力及戈、y两个方向的弯矩，用以评价假人小腿上部和小腿下部所受到的伤害，其中，克向为前、后方向，向前为正；y向为左、右方向，向右为正；z向为上、下方向，向下为正。c—NcAP中对假人小腿伤害的评价是通过小腿轴向力E和小腿胫骨性能指标"进行，其中，E对应的高性能指标和低性能指标分别为2kN和8kN；”对应的高性能指标和低性能指标分别为o．4和1．3。L车在进行偏置碰撞试验后，假人右小腿上部的E和”、右小腿下部的E均未失分，而假人右小腿

8、下部的”值为0．467，已经失分。为了获得满分，需要对失分的原因进行分一43—·汽车安全·析，对当前的约束系统结构进行优化。2．1基于试验数据分析”值过高原因C—NCAP中”按下式计算：Tl=M?

9、W3^F