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时间:2020-09-01
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1、举一个有趣的例子说明智能控制系统的“低级”程度就前天的文章,我举一个有趣的例子说明智能控制系统的“低级”程度:比如说驾驶,对于普通人来说,驾驶自行车时间很容易掌握的事,两天就学会了,但是学开汽车,就是拿个C本,也要学上10天半个月,还不敢上路,要是学开飞机呢?哇,战斗机驾驶员的培养费可是用黄金堆出来的啊,而且培训期要好多年。但是,对于搞控制的人来说,飞机自动驾驶早就实现了,而且实际使用很多年了,很成熟。自动驾驶的汽车,比如中国,清华大学搞的,只敢在校园里开开,估计还要不断提醒路人:“我来了,躲着点!”,国外也好不到哪去。而自动驾驶的自行车,我想大多数人
2、没听说过,我要一说,大家准乐——自动驾驶自行车?太搞笑了,不可能吧?最近新闻联播上播了一条新闻:日本研制出一个骑自行车的机器人,厉害!不过那个自行车是在特定的轨道中行驶的——简化了控制环境。由此可以看出,机器控制(自动控制)有多么的浅薄,我们的机器基本上只会精确计算,大部分情况下,只会线性系统计算,只会预定轨迹的计算(还记得现代控制理论中的“轨迹”吗?)骑自行车的复杂在于:多模型耦合,小裕度,强烈的变工况——搞控制的人最恐怖的都赶上了,这些都可以归于——多变量非线性系统,呵呵。人呢?人的大脑是基于非线性和模糊计算的,所以,我们学习智能控制理论的三大派系
3、——神经网络、模糊推理,专家系统,开头都煞有介事的给你讲一通人的脑袋,什么神经突啊,什么感知啊,什么经验学习啊,好像在学生物学。比如神经网络模型,是什么人建立的?不是控制论专家,也不是数学家,而是生物学家,不过这种人只能出在美国,断不会出在中国的——不务正业嘛,副教授都不给你评,呵呵。
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