欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:57689852
大小:12.50 KB
页数:2页
时间:2020-09-01
《PKPM计算消防车荷载的三个模型.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、很多人一直是对于消防车道荷载不太了解,该不该折减,又应该怎么折减!鄙人简单说说个人观点:在2012的荷载规范中P15页,消防车活荷载取35(因为本人做地下室时,消防车部分的梁都是3米x3米左右的板跨)简单来说,这个荷载是仅仅用于计算板配筋,如果有覆土的话,计算板配筋时,可以进行活荷载折减,折减系数本人取0.88(荷载规范P87页)-板面有1米的覆土。计算梁,墙,柱子时:消防车荷载本人取28(荷载规范P16页,5.1.2第三小点,35*0.8)计算基础不考虑消防车荷载!总结:没错,你猜得对,本人做地下室的时候是分为三个模型的!模型一:计
2、算板(恒荷载18+活荷载30.8)模型二:计算梁柱墙(恒荷载18+活荷载28)模型三:计算基础(恒荷载18+活荷载4.0)活荷载时只考虑普通客车!地下室柱网为6.6X8.1米,顶板梁格为3.3X4.05米。地下室顶有1.5米覆土和消防车荷载,那么顶梁、顶板消防车荷载取值分别是多少呢?1.当计算顶板时,按照2012版荷载规范,双向板楼盖板跨不小于3.0X3.0时消防车荷载为35KN/M^2,双向板楼盖板跨不小于6.0X6.0时消防车荷载为20KN/M^2,本工程板跨为3.3X4.05米,应采用插入值,消防车荷载取值为32KN/M,再根据
3、覆土厚度按照荷载规范附录B进行折减,最后消防车荷载取值为32X0.81=26.0KN/M^2。2.当计算顶梁时,对双向板楼盖的荷载减系数为0.8,那就是说计算地下室顶梁是消防车荷载取值应为26X0.8=20.8KN/m^2。3.我认为计算顶梁时消防车荷载取值应按照柱距取值,即20KN/M^2。然后再根据覆土厚度折减,然后再乘以0.8的主梁活载折减系数,即20X1.0X0.8=16.0KN/M。4.以上问题问谁也没能给我一个满意的回答,包括朱丙寅。跪求高人指点……1.楼主计算顶板正确,2.计算顶梁应分主梁和次梁,计算次梁时按楼主2计算,
4、计算主梁时按楼主3和主梁的一半作用楼主2荷载的不利情况计算。
此文档下载收益归作者所有