缓和曲线的作用.doc

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1、1缓和曲线的作用（1）便于驾驶员操纵方向盘（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化（3）满足超过、加宽缓和段的过度，利于平稳行车（4）与圆曲线配合得当，增加线型美观2横断面设计的主要内容（1）确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配3公里直接用地范围（1）对于路堤，为两侧排水沟外边缘外不小于1米的范围（2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘以外不小于1米的范围（3）有条件时，对于高速公路和一级公里，“1米”改为“3米”，二级“1”改为23平面线性设计一般原则（1）线型直接

2、、连续并与地形和环境相协调，满足力学和视觉心理上的要求，保持线型的均衡和连贯，避免连续急转，平曲线有足够的长度4无中间带绕内侧旋转过度方法（1）先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽钱的内侧车道边缘旋转，直至超过横坡度5平面线性设计中，直线适用条件（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2）市镇及其附近规划方正的农耕区（3）长大桥隧道（4）交叉点前后5，双车道的超车段6纸上定线与实地定线比的优点（1）室内进行劳动强度低2视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2）进行多次设计质

3、量高4自动化程度高7缓和破段的作用（1）为了改善汽车在连续陡坡上行驶的紧张情况（2）避免汽车长时间低低速行驶或汽车下坡产生不安全因素8平原区路性特点地形平坦坡度平缓除草原、戈壁外，一般人稠密，农业发达，村镇，农田、河流、湖泊、水塘等为平原地区常遇到的自然障碍，所以，平原区选线主要特征是克服平面障碍9路线方案比选对有比较价值的路线方案进行技术指标、工程造价、自然环境、社会环境等重要因素进行同等深度的技术经济论证及效益分析，通过调查、分析比较选择提出合理推荐方案。1，技术指标有路线长度圆曲线半径及个数，最

4、大纵坡及坡长，交叉个数及回头曲线个数2经济指标：土石方排水及防护工程，路面桥梁及隧道涵洞征地及拆迁等工程数量和工程造价指标等3经济效益及社会效益分析10平，纵线型设计中避免的组合（1）避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线（2）将小半径的平曲线起、纸点设在或接近竖曲线的顶部或底部（3）使竖曲线顶、底部与反向平曲线的拐点重合（4）小半径的竖曲线与缓和曲线重合（5）在长直线上设置陡坡或长度短、半径小的竖曲线（6）出现驼峰、暗凹，跳跃等使驾驶员视线中段的线形11平、纵线型组合的基本要求（1）直线与直坡线、直

5、线与凹形竖曲线、直线与凸形竖曲线、平曲线与直坡线等组合（2）平曲线与竖曲线宜相互重合，且平曲线应稍长与竖曲线（3）要保持平曲线与竖曲线大小均衡（4）要选择适当的合成坡度12平原、微丘定线步骤（1）定导向线2试定路线导线3初定平曲线4定线13山岭、重丘区定线步骤1定导向线2放坡定坡度线3确定中间控制点，分段调整纵坡，定导向线14修正导向线1试定平面和纵断面，2一次修正导向线，目的是用纵断面修正平面，避免纵向大填大挖3二次修正导向线，目的是用横断面最佳位置修正平面，避免横向填挖过大15现场定线步骤（1）分

6、段安排路线2放坡、导向线3修正导向线4穿线交点5曲线插设6设计纵断面16汽车重心轨迹特征（1）轨迹是连续的，即轨道上任一点不出现转折和错位（2）轨迹的曲率的连续的，即轨迹上任一点不出现曲率值（3）轨迹的曲率变化是连续的。即轨迹上任一点不出现两个曲率变化值17路肩作用1保护及支撑路面结构2供临时停车之用3作为侧向余宽的一部分，能增加驾驶和舒适感。尤其在挖方路段，可增加弯道视距，减少行车事故3提供道路养护作业，埋设地下管线的场地5对未设人行道的道路，可供行人及非机动车使用18最短坡长：以不小于设计速度9的

7、行程为宜；最小平曲线长度：6s行程