艏侧推装置装焊技术工艺

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1、7000DWT首侧推装置装焊技术要求共页2第页27000DWTOILPRODUCTTANKER首侧推装置装焊技术要求编制批准青岛鹤顺船业有限公司7000DWT首侧推装置装焊技术要求共页2第页21、适用范围本技术要求适用于7000油船首侧推装置及加强结构装焊。2、参考资料7000油船《首侧推加强图》3、技术要求3．1首先根据《首侧推加强图》将名纵向加强板及相应横向肋板安装到位。3．2按《首侧推加强图》卷制导管延伸部分（导管1和导管3），卷制的导管1和导管3要求直径理论偏差小于3.5毫米。3．3将导管2按《首侧推

2、加强图》的理论位置安装定位。3．4将导管1、导管3本身的对接缝按预定的坡口形式开好坡口并焊接，接缝保证焊透，而后将导管1与导管2，导管3与导管2的对接缝按《首侧推加强图》的A放大图研装，在导管1、导管3与导管2相接处的坡口尺寸按A放大的形式在卷管前加工好，卷管时要保证加工坡口端面与管中心线垂直，偏差小于2.5毫米。3．5因导管2为不锈钢材料，在与导管2相连的所有焊缝焊接时采用手工电弧焊，焊条选用A207不锈钢焊条；其它焊缝采用手工电弧时选用碱性焊条E5015，按规定进行烘培，采用CO2气体保护焊时焊丝选用H0

3、8Mn2SiA药芯。3．6焊接顺序3．6．1在将导管1与导管2、导管3与导管2的对接缝定位的同时，将导管1与船体外板及导管3与船体外板定位焊，而后将纵向加强板与导管壳板定位焊，再将横向肋板与导管壳板定位焊，而后将距中1650mm的左右纵向加强板与导管壳焊接，两侧对称施焊，然后焊接导管1与导管2，导管3与导管2的对接缝焊接。3．6．2焊接采用分段对称退焊法，在焊接期间必须保护螺旋桨，特别是桨叶底部和轴承支座，使其免受焊接火花的损害，在焊接之前桨叶顶部间隙要进行测量，在焊接过程中，要不断地观察和测量间隙。根据间隙

4、大小随时调整焊接位置及顺序，而后焊接距中400mm和距中2275mm纵向构件与导管壳板的焊接，采取两侧同时施焊，且分中退焊法，最后焊接导管1和外板，导管3和外板的接缝，焊接采取分中对称焊。3．7焊接接地保护，为防止电流从导管2上的侧推装置通过而损坏侧推装置，在焊接不同焊缝时，随时调整接地线位置，以免电流通过侧推装置。