三用拖轮艏侧推装置常见故障及其防范

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2、结常见故障和相应防范措施,敬请斧正.图1艏侧推结构示意图1船舶动力装置和艏侧推概况船舶动力装置:?主机,型号6MG28HX,额定功率1838KWx2台.双变距桨.右主机通过n离合器带动轴带发电机.?电站,电制AC30380V50HZ,有柴油发电机和牵明飞右主机轴带发电机.轴带发电机,额定功率600KW,主要供电艏侧推,远距离航行可并网供电.艏侧推装置(川崎公司典型型号KT一55B1):?主电机一台.提供动力,起动用ABB公司PSTB470—600—70软启动器,起动电流设定小于额定电流的2倍.?侧推装置本体

3、(变距桨及其控制和传动,绝大部分在水下),输人轴垂直转动通过一对伞齿轮变为桨轴水平转动,桨轴有支撑轴承,推力轴承和润滑装置,桨轴内部还有变距及其控制机构改变桨叶螺距角.2主电机运行故障2.1过载故障现象:工作电流过高.例如超过500A(螺距角零位时电流一般220A,即使大负荷也从不超过630A,正常在400A左右);和/或绕组温升高于许用温升(实践中电机外壳温度最高不可超过100oC).原因,艏侧推负荷(力矩)过大.主电机轴承损坏,伞形齿轮间隙过大,桨轴支撑径向轴承间隙过大,缠桨等,都可能引起主电机超负荷,

4、具体需检查发现其它现象综合分析.2.2轴带发电机主断路器跳闸(1)主电机启动时轴带发电机主断路器跳闸现象:电源正常,按操作规程起动液压油泵后,驾驶台按下主电机起动按钮,随即右主机轴带发电机主断路器跳闸,软启动器故障报警.{譬蕊;__嚣÷媳莲嚣;;蔼媳:蕊矗;谌蕊喜蕊;蕊莲莲

5、毽;≤莲蛙落避湛逛垂盘裳蛰鍪蛙誊轰基及造成损失.等.(3)直观,生动(具象化),提高学习效率和培训效果,有利于规范操作,应急准备和应急行动,等.(4)资源共享,包括船舶部门之间,船岸之间,可采用卫星传输,互联网传输,外接硬盘等,使岸上管

6、理者可实时或较快地了解船舶状况,等.北海救113轮的”系统”还在探索和发展阶段,已显现出它的优势.例如有一次救助作业中主机转速传感器ST173异常导致左主机瞬间停车,根据系统图及其上的链接,很快就准确找到该传感器的接线端子号,迅速更换传感器排除了故障.5实施建议.建立”系统”,工作量大,且涉及面广(主管机关立法,公司决策,船员的积极性,技术水平,流动性等等),道路漫长,尤其是营运船舶周转快,可能需要数年.但这是趋势,迟早要实现.只要持之以恒终可完成.建立”系统”,有利条件是.船上原有技术资料管理的基础:新船

7、/新机厂家会提供多媒体形式的资料;目前没有标准和期限(当然是在主管机关相关立法生效前,若有),自由度较大;大部分主管船员具备使用电脑的能力.而且,目前没有标准和期限不必急于求成,也不必求大求全,可陆续实施——结合实际,有空就做一点,做一点是一点.重要的是开始做起来.而”开始做起来”.必须首先做的是:(1)建立框架——分层,分类,编号.(2)立规矩——保证质量,包括:?设定资料制作和改动人的资格,?严格遵照分层,分类,编号的规定.?只记录客观事实而不得有主观认识(判断,推测),等.有了这两条,具体底层资料才可

8、能陆续填充进去,逐渐完善整个”系统”.这两条.最好公司统筹.三用拖轮艏侧推装置常见故障及其防范——李明飞原因是主电机起动力矩大(即启动电流大).主电机起动需克服的力矩包括:?转子,传动机构,桨轴,桨毂及桨叶等的惯性力矩,只随启动快慢而增减..?从主电机转子到桨毂间全部摩擦副的阻尼力矩,除随各摩擦副的摩擦力增减外,还随启动快慢而增减.?桨叶运转的阻力矩,既随启动快慢而增减,也随启动时螺距角大小增减.螺距角越大,启动力矩越大.为降低启动电流:?主电机启动不可过快(即延长由静止达到正常转速的时间),故使用软起动器

9、降压启动.但若启动瞬时冲击负荷过大(例如冲击电流达2300A),软启动器来不及延时保护,主开关过流保护仍会跳闸.?启动前必须检查确认螺距角在0位.螺距角0位漂移是主电机起动时轴带发电机主断路器跳闸最常见的原因(见”3控制系统故障”).?保证诸摩擦副的技术状态良好,减少阻尼力矩.(2)运行中主断路器跳闸原因.一般是轴带发电机频率波动过大.艏侧推主电机额定功率385KW,约占轴带发电机额定功率的65%;轴带发电机额定