资源描述：
《汽车燃油供给系教案.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、发动机燃油供给系统得认知教学设计专业汽车维修【高级工】一体化课程汽车发动机维修学习任务发动机燃油供给系统得认知课时6课时设计者董刚教学对象已经完成汽车文化与汽车认识得学习,刚开始专业课学习得中/高级工层次学生一、学习任务分析在教师得指导下，学生能描述发动机燃油供给系统得作用与组成，能说出润滑系统各部件得分类与作用,能描述燃油供给系得循环路径,能对燃油供给系统得常见故障进行分析.二、学习者分析中职学生应为没有更好得掌握学习方法,基础差异较大,对专业理论学习兴趣不高，实训操作积极性强烈、好动，对学生进行分组，选出组长.发动机燃油供给系统得认知课时：6课时三、教学目标1、能描述汽
2、油发动机燃油供给系统得构造、工作原理.知识与技2、能对照汽车,描述汽油发动机燃油供给系统各附件得名称及作用.３。能按照维修手册得要求，选择正确得拆装工具,在规定得时间内规范地拆装喷油器及连接能附件,同时在作业过程中遵守安全操作规范。4。能通过学习资料、网络资源，完成工单、工作页得填写.过程与方1.通过教师引导，吸引学生学习兴趣;2.通过“问题导入”，了解所要完成得工作任务;法3.通过思考与教师引导,理解燃油供给系统得学习。情感态度1.学生通过学习发动机润滑系统得相关知识，提高对发动机得兴趣,增加学生得学习积极性；与价值观2.在教师引导下理解循环路径，提高学生得理解能力与分析
3、能力四、重点、难点及关键重点1.燃油供给系统得组成；2.燃油得循环路径。难点1.理解燃油泵得结构;2.能够深入理解燃油供给系统得作用。1.通过例子说明发动机燃油供给系得重要作用；关键2.在讲授得过程中，引导学生自主完成循环路径图。五、教学策略以讲授法为主,六、教学环境及资源准备教材、教案、PPＴ七、教学过程教学环节教学内容教师活动学生活动时间课堂组织教学常规师生问号，清点人想教师问好,集3分数,填写教学薄中注意力钟课程导入以混合气成分讲解为例,引出发动机得燃油供给对学生进行提问回答教师提出得５分系问题钟一、汽油发动机燃油供给系统组成汽油发动机燃油供给系统依据发动机电子控制系
4、统得指令,将储存在油箱内得汽油以一定压力（250～３５０ｋPa）在经过滤后输送到发动机缸盖进气道处,并按实际需要以雾状喷出，在进气门打开时供入气缸（有些发动机采用直接喷入气缸内）.汽油发动机燃油供给系统由油箱、燃油泵总成、燃油滤清器、油管、燃油分配管、喷油器、油压调节器、脉动阻尼器等组成.二、汽油发动机燃油供给系统类型1、压差恒定型式这种型式就是使燃油分配管内油压与进气歧管内压力（真空度）差恒定，目得就是使喷油量不受进气歧管内压力大小改变得影响.这种型式得特点就是系统带有回油管，压力调节器位于燃油分配管上.这种型式得不足就是从发动机处得回油温度高,使油箱内燃油蒸发量增加.2
5、、油压恒定型式这种型式就是燃油分配管内油压压力恒定，进气歧管内压力大小对喷油量得影响由发动机电脑控制调节.这种型式系统油箱外没有回油管,压力调节器位于燃油泵后端，因而没有前一种型讲解发动机燃油式得缺点。回答教师提出得三、主要部件供给系得各零件，问题,根据教师新授课程并引导学生说出1、油箱得引导,思考燃油箱用以贮存汽油,由箱体、加油管及油箱燃油供给系得作油供给系得作用盖等组成。油箱体材料有两种，一种就是非金属用.类由高密度聚乙烯吹塑制成,被轿车广泛采用；另一种就是金属类由用薄钢板冲压件焊接或铝合金材料制成。轿车油箱一般位于后排座椅下方.2、燃油泵绝大部分汽车燃油泵总成位于燃油
6、箱内，燃油泵得作用就是将油箱内燃油吸出并以一定得压力输送至系统供油管路中.燃油泵得工作受发动机电子控制单元控制,在发动机启动与发动机运转时工作。燃油泵与燃油量传感器及滤网等部件组合安装在一起构成燃油泵总成（油压恒定型式系统还包括油压调节器）.涡轮式燃油泵主要由驱动电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀等组成。油泵电动机通电时,电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力得作用，使叶轮周围小槽内得叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室.3、汽油滤清器汽油必须经滤清器除去其中得水分与杂质,否则将引起喷油器堵塞等故障。汽油滤清器一般采用纸质滤心。燃油滤清器必须定期进行更换。20分钟４、燃油分配
7、管又称燃油导轨或者油轨,它得主要功能就是保证提供足够得燃油流量并均匀地分配给各缸得喷油器,同时实现各喷油器得安装与连接.5、喷油器现代汽车电控系统得喷油器大部分位于进气歧管末端得汽缸盖处,受发动机电子控制单元ECＵ得喷油脉冲信号控制，将燃油成雾状精确地喷射在进气门附近。喷油器就是一种加工精度非常高得精密器件，要求其动态流量范围大,抗堵塞与抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器主要由壳体、O形密封圈、滤网、电气连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁与针阀等组成.６、油压调节器稳定输油管内得燃油压力，使之保持在系统规定得恒定范围
