林长高速雷达检测报告6标.doc

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1、林长高速公路隧道地质雷达检测报告检测内容（1）检测隧道初期支护钢拱架间距、混凝土厚度及背后脱空；（2）检测隧道二次衬砌混凝土厚度及背后脱空。林长高速公路隧道地质雷达检测测线桩号及衬砌结构设计参数标段检测隧道及测线桩号支护及浇筑方式衬砌设计厚度衬砌结构中钢拱架、钢筋设计六标尖庄隧道右洞右边墙YK32+910～YK32+895初期支护喷射砼二次衬砌模筑砼YK32+890～894初期支护：24cm，YK32+894～909初期支护22cm，YK32+909～910初期支护26cm。初期支护中：YK32+890～894段钢拱架间距60cm，YK32+894～909段格栅拱架间距10

2、0cm，YK32+909～910段钢拱架间距60cm；以上测段初期支护中均布有双层φ8钢筋网（20×20cm）。尖庄隧道右洞左边墙YK32+910～YK32+890尖庄隧道右洞拱顶ZK32+890～ZK32+910初期支护喷射砼，二次衬砌泵送砼尖庄隧道左洞左拱腰ZK32+820～ZK32+810初期支护26cm初期支护：钢拱架间距60cm，双层φ8钢筋网（20×20cm）。尖庄隧道左洞右拱腰ZK32+820～ZK32+810尖庄隧道左洞拱顶ZK32+820～ZK32+810尖庄隧道左洞右拱腰ZK32+788～ZK32+808初期支护22cm初期支护：格栅拱架间距100cm，

3、双层φ8钢筋网（20×20cm）尖庄隧道左洞拱顶ZK32+808～ZK32+788白家庄隧道右洞右拱腰YK35+065～YK35+085初期支护喷射砼，二次衬砌泵送砼初期支护22cm初期支护：格栅拱架间距1m，单层φ8钢筋网（20×20cm）。白家庄隧道右洞左拱腰YK35+085～YK35+065白家庄隧道右洞拱顶YK35+065～YK35+085白家庄隧道右洞左拱腰ZK35+040～ZK35+060白家庄隧道右洞左拱腰ZK35+060～ZK35+040白家庄隧道右洞拱顶ZK35+060～ZK35+040-2-林长高速公路隧道地质雷达检测报告地质雷达检测成果隧道衬砌地质雷达

4、检测结果标段检测隧道及测线桩号雷达检测扫描工作面检测分析结果六标尖庄隧道右洞拱顶ZK32+890～ZK32+910初期支护表面YK32+894～909段初期支护格栅拱架间距平均100cm左右，厚度23cm；其余部分初期支护钢拱架间距平均60cm左右，厚度平均26cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。尖庄隧道左洞左拱腰ZK32+820～ZK32+810YK32+894～909段初期支护格栅拱架间距平均100cm左右，厚度23cm；其余部分初期支护钢拱架间距平均60cm左右，厚度平均26cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。尖庄隧道左洞右拱腰ZK32+820～ZK32+810YK3

5、2+894～909段初期支护格栅拱架间距平均100cm左右，厚度24cm；其余部分初期支护钢拱架间距平均60cm左右，厚度平均27cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。尖庄隧道左洞拱顶ZK32+820～ZK32+810初期支护：钢拱架间距平均60cm左右。探测未发现衬砌背后有脱空情况。尖庄隧道左洞右拱腰ZK32+788～ZK32+808初期支护：钢拱架间距平均60cm左右。探测未发现衬砌背后有脱空情况。尖庄隧道左洞拱顶ZK32+808～ZK32+788初期支护：钢拱架间距平均60cm左右，厚度平均26cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。六标尖庄隧道右洞拱顶ZK32+890～Z

6、K32+910初期支护表面初期支护：钢拱架间距平均60cm左右，厚度平均26cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。白家庄隧道右洞右拱腰YK35+065～YK35+085初期支护表面初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均25cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。白家庄隧道右洞左拱腰YK35+085～YK35+065初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均26cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。白家庄隧道右洞拱顶YK35+065～YK35+085初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均24cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。白家庄隧道左洞左拱腰ZK3

7、5+040～ZK35+060初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均25cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。白家庄隧道左洞左拱腰ZK35+060～ZK35+040初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均25cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。白家庄隧道左洞拱顶ZK35+060～ZK35+040初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均25cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。-2-林长高速公路隧道地质雷达检测报告工作照片-2-附图——地质雷达隧道衬砌扫描图像图1尖庄隧道右洞YK32+91