建设武汉新港的目的与背景.doc

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1、建设武汉新港的目的与背景　　2008年5月，湖北省委书记罗清泉提出突破狭隘的区域概念，建设武汉新港，将其作为实施湖北中部崛起发展战略，推动武汉城市圈建设国家“两型社会”综合配套改革试验区的重要突破口。　　新港建设，旨在为湖北9大产业助力，即改善基础设施，满足经济发展需求。九大产业包括——现代物流业、钢铁及深加业、石油化工产业、汽车产业、装备制造产业、电子信息产业、食品加工业、商贸服务业、其他现代服务业。编辑本段武汉新港包含的区域　　武汉新港位于长江黄金水道中游，由原武汉港和黄冈市、鄂州市、咸宁市的部分港区组成，规划

2、港口岸  武汉新港规划范围线548.2公里（其中，长江岸线435.3公里，汉江岸线112.9公里），港区及腹地面积达9300平方公里。　　武汉新港的规划范围是：西以武汉市域与咸宁市域为界，北临武汉外环高速～武英高速公路，东接大广高速～沪渝高速～京广铁路线～环港高速～京广铁路线以东12公里，南至咸宁赤壁市域界限。　　武汉新港是湖北省、武汉城市圈人口和产业最为密集的区域，人口约1163.24万人，占全省总人口的19.1%。2008年，该区域完成地区生产总值4563.19亿元，占全省的40.3%；固定资产投资总额2590

3、.82亿元，占全省的44.7%；人均国内生产总值39228元。编辑本段武汉新港发展规划　　武汉新港以26个港区建设为基础，重点规划建设2大集装箱港区、1个新港商务区、5座临港新城、12个临港产业园区，目标是把武汉新港打造成为集现代航运物流、综合保税服务、临港产业开发为一体的现代港、国际港、枢纽港，实现“亿吨大港、千万标箱”：到2020年，武汉新港集装箱吞吐量将达到500万标箱，到2030年将达1000万标箱；货物吞吐量达3.5亿吨，建成后的武汉新港货物吞吐量仅次于南京，为中国内河航运第二大港口[1]。一个新港商务区

4、　　建设具有企业总部、航运服务、商业贸易、企业咨询、商业保险、船员俱  武汉新港空间布局图乐部、旅游休闲及地产开发等功能的商务区，形成武汉新港的综合服务中心、中部地区最重要的临港商务区。两大集装箱港区　　包括阳逻、白浒山港区。　　采取“集装箱港＋综合保税区＋港口工业园”的模式，区港联动发展。　　阳逻港区：阳逻港是长江中游唯一天然深水港，二期工程竣工后，以集装箱、钢铁、件杂货运输为主，主要服务湖北北部、河南南部、陕西安康等区域，常年可通航5000吨级船舶，年吞吐能力可达到100万标箱，货物无须中转，可直达日本、东南亚

5、等近海国家和地区，成为长江中上游最大的集装箱码头。　　白浒山港区：以集装箱、化工原料及制品运输为主，主要服务于湖北北部、南部等区域。五个临港新城　　包括阳逻临港新城、花山-北湖临港新城、葛华临港新城、黄州临港新城和咸嘉临港新城。　　阳逻临港新城：形成以综合物流配套、钢铁及深加工、粮食物流、煤炭中转运输为主导产业的现代临港产业新城。　　花山-北湖临港新城：形成以乙烯及下游产品、盐化工和精细化工、综合物流配套等为主导产业的北湖化工产业新城，培育科技服务、休闲度假、旅游服务等生态产业的科技生态新城。　　葛华临港新城：形成

6、以电子信息、汽车电子、生物医药、精细化工等主导产业的现代产业基地，重要的科技生态新城。　　黄州临港新城：形成以港口物流、钢铁深加工、汽车零配件、新材料及新包装、轻工纺织、农产品加工为主导产业的现代化临港产业新城。　　咸嘉临港新城：形成以港口物流业、纺织服装、森工、机电制造、生物医药等为主导产业的现代化临港产业新城。十二个临港产业园　　依托港口岸线，布局建设赤壁、潘家湾、纱帽、金口、军山、汉口北、白浒山、古龙、团风、三江、张家湾、五丈～杨叶等十二个港口产业园。十大产业　　按照“轻重并举、临港优先、梯度推进、跨越发展”

7、的思路，重点发展现代物流业、钢铁及深加工、建材、石油化工、汽车、装备制造、电子信息、食品加工、商贸服务、现代服务等十大产业。编辑本段武汉新港主要码头　　1.武汉中石油油码头：总投资3.6亿元，将新建4个5000吨级油品泊位，设计通过能力200万吨。　　2.国家稻米交易中心配套码头　　3.左岭化学品码头二期工程、鄂钢工业港　　4.南顺石油化工码头。新建2个5000吨级石油化工浮式泊位，建设20万立方米液体化工储存基地，设计年通过能力177万吨。投资5600万元。　　5.武钢江北基地码头。新建4个5000吨级泊位，设计

8、年通过能力433万吨。投资5.3亿元。　　6.亚东水泥码头。新建2个5000吨级散货泊位，设计年通过能力294万吨。投资1.04亿元。　　7.阳逻集装箱二期工程。新建4个5000吨级集装箱泊位，建成后年吞吐能力达到75万标箱。投资10.8亿元。　　8.WIT多用途码头。新建1个多用途泊位（兼顾集装箱与重件），设计集装箱年通过能力10万标箱，货物年通过能力20