钻孔桩作业指导书.doc

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1、钻孔灌注桩作业指导书一、编制依据1、汾阳至邢台高速公路汾平段工程施工图设计文件。2、《公路工程桥涵施工规范》(JTJ041—2000)3、《公路桥涵工程验收评定标准》。4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95);5、《公路桥涵施工手册》二、工程概况本合同段由汾阳枢纽、主线和汾孝互通组成,位于Ⅰ、Ⅱ非自重湿陷黄土和Ⅲ自重湿陷行黄土区。Ⅱ级以上自重湿陷性性黄土段或路基填土大于8m的湿陷性黄土段采用强夯处理地基;Ⅱ级非自重湿陷性性黄土采用重锤夯处理地基;Ⅰ级非自重湿陷性性黄土采用冲击碾压法处

2、理地基。全标段桥梁14座,涵洞、通道共计36座,桥梁钻孔桩306根,墩台柱共110个(φ1.3m、φ1.5m、φ1.6m、φ1.8m、3×1.4m、4×1.3、薄壁式7种截面形式),桥台分肋板式、薄壁式和U型三种形式,桥梁上部结构有20m预制箱梁96片、35m预制箱梁40片、40m预制梁箱梁21片,10m砼板梁65片,13m砼板梁26片,现浇砼连续箱梁5联17跨。砼总量63180m3,钢筋6021t,浆砌片石28897m3(其中重力式挡土墙12697m3),路基填土173万m3,挖方84861m3

3、,强夯218135m2,重锤夯82544m2,冲击压实23075m2。本标段钻孔桩孔径有150cm、ф180cm二种,共计306根,合计12180m。三、钻孔灌注桩施工的主要方法(一)、施工准备1、测量定位施工前必须根据设计图纸,按照坐标逐个的放出钻孔桩的具体孔位,并做好明确标识。2、场地清理在施工前应平整场地、清除杂物,换除软土,夯打密实。钻机的底座不能置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。钻孔桩场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配

4、合施工机具设施布置等情况决定。(二)、施工工艺1、钻机选择本工程钻孔桩施工采用旋挖钻机成孔。2、护筒的制作与埋设护筒采用6㎜厚的钢板制作,其直径大于桩径0.2~0.4m,每节高2m,埋设时护筒应高出地面0.3m或水面1.0~2.0米。护筒平面位置与墩台中心线偏差不大于5㎝,竖直倾斜度不大于1%。为便于泥浆循环,在护筒顶端留有高30cm,宽20cm有浆口。3、泥浆制备及泥浆池布置泥浆在钻孔中的作用是:(1)在孔内产生较大的悬浮液压力,可防止坍孔;(2)泥浆向孔外土层渗漏,在钻进过程中,由于钻头的活动

5、,孔壁表面形成一层胶泥,具有护壁作用,同时将孔内外水流切断,能稳定孔内水位;(3)泥浆比重大,具有浮渣作用,利于钻渣的排出,因此在钻孔过程中,孔内应保持一定稠度的泥浆,比重以1.1-1.3为宜,在冲击钻进入大卵石层时可用1.4以上,粘度为10—25S,含砂率小于6%。泥浆循环系统布置:泥浆循环系统布置根据现场和周围环境统筹安排,两墩(台)钻孔设一套泥浆循环系统,泥浆循环池设在两墩之间,泥浆循环池由沉淀池和泥浆池组成,沉淀池深2m,泥浆池深1.5~2.0m,池四周及泥浆槽均用砖砌筑,泥浆槽和池内侧用

6、水泥砂浆抹面。钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备,泥浆池、沉淀池串联并用。造浆用的粘土应符合下列技术要求:①采用水化快、造浆能力强的优质粘土。②胶体率不低于95%③含砂率不大于4%④造浆率不低于0.006m3/kg—0.008m3/kg⑤比重:粘土为1.0~1.25;砂粘土为1.25~1.4⑥粘度:粘土、粘质砂土为16~22m,砂层为19~28s。⑦PH值:大于6.5。⑧失水量小于30ml/30min⑨泥浆相对密度1.254、钻机就位及钻孔钻机就位前,对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具

7、设备的检查和维修,钻机装就位以后,底座和顶端应平稳,不得产生位移和沉陷,钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。开始钻孔时,应稍提钻杆,在护筒内打浆,并开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后方开始钻孔,进尺要适当控制,对护筒底部,应慢速钻进,使底脚处有较坚固的泥皮护壁,钻至护筒底部以下1m后,则可按土质情况以正常速度钻进,钻孔宜一气呵成,不宜中途停钻以避免坍孔。在钻孔过程中,根据地质资料不同情况,选择合适的钻头、钻压、钻速和泥浆指标等参数,在土层变化处捞取碴样,以判别土层,并记录在表中,以设计地

8、层核对。5、成孔检查及清孔钻孔至设计标高后,对成孔的孔径,孔深和倾斜度等进行检查,满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验,并填写终孔检验记录。钻孔允许偏差平面位置群桩<100mm,单排桩<50mm。钻孔直径不小于图示桩的直径倾斜率不大于1%当终孔检查符合设计要求后,立即进行清孔,以免间隔时间长,钻渣沉淀造成清孔困难。清孔采用换浆法进行,钻孔达到设计标高后,将钻头提升20~30cm,低速旋转,然后注入净化泥浆〔比重1.03~1.10,粘度17-20(Pa·S,)含砂率<2%;胶体率>

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