毕业设计-发动机动力不足的维修方案

毕业设计-发动机动力不足的维修方案

ID:5748403

大小:29.00 KB

页数:10页

时间:2017-12-24

毕业设计-发动机动力不足的维修方案_第1页
毕业设计-发动机动力不足的维修方案_第2页
毕业设计-发动机动力不足的维修方案_第3页
毕业设计-发动机动力不足的维修方案_第4页
毕业设计-发动机动力不足的维修方案_第5页
资源描述:

《毕业设计-发动机动力不足的维修方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、毕业设计:发动机动力不足的维修方案9毕业设计:发动机动力不足的维修方案邓世伟摘要汽车的发展进入快速发展时代,我们都知道汽车运行需要发动机做功,而喷油嘴本身是发动机做功的重要部。当喷油过多或过少都会引起发动机运行。只有燃油供给达到十分精确,让引擎在任何状态下才能正确的燃油比。保持运转顺畅,使其废气能达到环保合法.关键词:喷油器;柴油发动机;喷油嘴Abstrateallnthatthearenginerunningneedtr,andthenzzleitselfisaniprtantpartfenginerhentheinetintuhrtlittleanaus

2、etheenginetrunnlthefuelsuppltahieveveraurate,lettheengineinanstatettherretfuelratiTeeprunningsthl,sthattheexhaustgasanahievethe毕业设计:发动机动力不足的维修方案9毕业设计:发动机动力不足的维修方案邓世伟摘要汽车的发展进入快速发展时代,我们都知道汽车运行需要发动机做功,而喷油嘴本身是发动机做功的重要部。当喷油过多或过少都会引起发动机运行。只有燃油供给达到十分精确,让引擎在任何状态下才能正确的燃油比。保持运转顺畅,使其废气能达到环保合法

3、.关键词:喷油器;柴油发动机;喷油嘴Abstrateallnthatthearenginerunningneedtr,andthenzzleitselfisaniprtantpartfenginerhentheinetintuhrtlittleanausetheenginetrunnlthefuelsuppltahieveveraurate,lettheengineinanstatettherretfuelratiTeeprunningsthl,sthattheexhaustgasanahievethe毕业设计:发动机动力不足的维修方案9毕业设计:发动机动力

4、不足的维修方案邓世伟摘要汽车的发展进入快速发展时代,我们都知道汽车运行需要发动机做功,而喷油嘴本身是发动机做功的重要部。当喷油过多或过少都会引起发动机运行。只有燃油供给达到十分精确,让引擎在任何状态下才能正确的燃油比。保持运转顺畅,使其废气能达到环保合法.关键词:喷油器;柴油发动机;喷油嘴Abstrateallnthatthearenginerunningneedtr,andthenzzleitselfisaniprtantpartfenginerhentheinetintuhrtlittleanausetheenginetrunnlthefuelsuppl

5、tahieveveraurate,lettheengineinanstatettherretfuelratiTeeprunningsthl,sthattheexhaustgasanahievetheenvirnentalprtetinlegalerds:Nzzle;Dieselengine;nzzleitself第一、报修情况在2014年7月初,我在长沙市河西一家修理厂实习的时候,接待了这样一位奥迪汽车的客户。经过客户的在报修过程中程述,他的汽车在运行中有发抖、加速无力而油耗比以往增高。要求我们把故障排除。接车后我们对车辆进行了初步检查,进行了试车,我和师傅

6、在检查中我们发现发动机确实存在驾驶员讲述的故障现象,发现发动机做功时有一个功没工作,通过细致的检查结果得出第一缸没工作。我们知道该车是一台奥迪四缸的电喷发动机汽车,年龄大概有三年左右,行驶公里在四万公里多一点,根据发动机故障表现形式分析,尽管汽车发生类似问题的原因有很多,但我们认为故障极有可能出现在喷油嘴,火花塞,高压线、进排气门等部上。第一部排除法21检查点火线圈、高压线。我们从火花塞上拔下一根高压线接近车体金属部分,再发动汽车如果不跳火说明点火线圈和高压线有一处损坏、但是经过逐一排除查看都没发现问题,说明各缸各种部均正常无损。说明各缸点火线圈高压线没有问

7、题。接着我们又进行了火花塞检查和跳火实验,火花塞各项指标都正常,说明火花塞在汽车中是没问题的、所以把火花塞、点火线圈、高压线排除在外。22检查进排气门。发动机怠速运转时,是否发出有“嗒、嗒、嗒”声音,响声清脆,断火试验,响声无变化。这几个原因。发动机点火运转时、无异常响声。改变发动机转速时也没有异常响声。而进排气门中、进气门与排气门开启是由凸轮轴操控的。凸轮轴与发动机曲轴的正时齿轮通过皮带,齿形带等方式产生传动关系。由于有配气相位等因素的考虑,所以每个发动机的进气门与排气门开启与关闭时刻各不相同,但都是有规律的。所以,进气门与排气门开启与关闭是与曲轴有直接关

8、系的,加之曲轴动力是由活塞提供的。最终,进气门与排气

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。