路基安全施工方案.docx

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1、路基土石方安全方案一、编制依据、原则及范围（一）、编制依据：1、许市至东山合同段施工图纸；2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况；3、本工程现场实际情况；4、公路路基施工技术规范；5、《建设工程安全管理条例》；6、《公路建设工程安全生产管理办法》；7、《施工现场临时用电安全技术规范》；8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）；9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。（二）、编制原则：1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。2、居安思危、预

2、防为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。3、统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职1能，充分发挥管理机构的作用。二、工程概况华容湘鄂西革命根据地进出口道路改造工程一期（许市至东山公路）项目路线起于许市的梁亭村与S306岳华公路平交，途经高新村、天井村、石家岗村、三郎村，到东山镇与东山镇政府道路平交，路线全长7.85公里。共计挖土方114255.8m3，挖石方63185mm3。填土方9

3、8978.67m3，填石方68679.35m3。三、路基施工安全分析（一）施工安全分析根据路基施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。4、机械伤害——机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规

4、操作可能造成人身伤害或机械损害的。5、触电——用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。26、汛期防洪——汛期落实防洪责任制，成立防洪组织机构；对重点部位设专人防守；在现场准备充足的防洪物质，加强防汛值班，雨天对现场进行不间断巡查。雨天严禁在室外使用电钻、发电机等设备。提前做好防范工作。（二）其它因素影响四、路基安全施工方案路基工程施工应做好前期准备，进行全面安排，正确的选用施工方法，编制实施细则。施工前应详细调查掌握地质，水文资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时

5、防护工作。对路暂施工，还需要先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护措施。施工前应修筑临进道路，有无明显标志，对水准点、电杆等设立安全围栏。在土石方作业前，对作业的内容和操作安全。作业环境必须熟悉，使用机械设备要认真检查，不符合要求的不使用。清除的丛草、树林严禁放火焚烧，以防止引起火灾。会车时轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应控制车速，注意来往行人车辆。大型机械进场前，应查清所有通过道路、桥梁净宽和承载力是否足够，机械人员在危险地段作业时必须明显安全警示标志，并能让人清楚看见。若遇有古墓、地下管道、电缆或其它不可认识的异物、液体

6、、气体时应立即停止工作。并报告施工负责人或上级有关部门，等查明处理后，方可继续施工。一．土方路基开挖1)土方开挖前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的3管道、电缆和有毒有害的气体等危险物，以及文物古迹的位置、深度走向，并加以设标记，设置防护栏杆;2)开挖深度超过2m时，其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标示；3)在沟槽（坑）边缘1m以内不准堆土或堆放物料，距沟槽（坑）边缘1~3m间堆土高度不得超过1.5m;距沟槽(坑)边缘3~5m间堆土高度不得超过2.5m;停置车辆、设备、超声机械、振动机械不小于4m；小翻斗车往沟槽内卸料时，要设专道

7、，并在距沟槽（坑）边缘1m设限制器。4)靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施；5)开挖沟槽时，应当根据土质情况进行放坡或支撑防护，挖掘深度超过1.5m，而且不加支撑时，应按规定确定放坡坡度；人力挖掘土方必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m;6)开挖土方必须自上而下顺序放坡进行；开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业；7)弃土上下方各有滚石危及区域，应设置警告标志，下方有道路的，作业时严禁通行；8)清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清

8、除。坡面上方有人工作时，边坡下方不准站人；49)施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象及施工安全时，