机车交流传动技术课件.pptx

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1、1、我国交流传动的发展现状我国交流传动技术的研究始于70年代初，可以说起步不晚，但国际上80年代初交流传动机车就已经进入商用化，技术日趋成熟。铁道部主管领导曾指出，我国发展交流传动不要跟在别人后面先KK，后GTO，再IGBT一步一步地走老路绕弯子，应跨过GTO阶段，直接发展IGBT技术，缩短我国与国际上当今先进技术的差距。到90年代我国由株洲电力机车研究所和铁道部科学研究院共同研制的，功率达1000kW的电力牵引交流传动系统获得成功。在此基础上，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所于1996年共同研制的

2、4轴4000kW，我国第一台交流传动电力机车（原形车）诞生。以AC4000命名的交流传动机车的研制，标志着我国电力机车进入交流传动时代。1、我国交流传动的发展现状AC4000型交流传动电力机车1999年9月我国首台交流传动内燃机车“捷力型”调车内燃机车研制成功；2000年6月由大连机车车辆厂和西门子公司合作研制生产的DF4DJ型交流传动内燃机车落成，该机车为客货运两用，它的研制成功标志着我国大功率内燃机车跨入了将全面实现交流化的新时代。机车设计轴重为23±3%，计算整备重量为138±3%t,机车的最大速

3、度为145km/h，持续速度为19.9km/h，持续牵引力为444kN，轮周功率为2460kW，轮周制动功率为2850kW。1、我国交流传动的发展现状东风4DJ型交流传动内燃机车2、现代机车的技术特点现代机车传统机车1.传动方式交流传动直流传动2.变流系统采用IGBT器件的晶闸管相控整流器四象限变流器+电机逆变器3.牵引电机三相交流异步电机直流电机制造简单,坚固耐用制造复杂,费工费料无机械换向器机械换向器-消除环火故障-运用中易发生环火-起动时无烧损-起动时可能发生烧损-无电刷维修-需要维修电刷-接地故

4、障大大减少-接地故障较多鼠笼转子,消除绝缘故障转子带绝缘绕组现代机车传统机车4.控制系统车载计算机网络模拟-数字混合控制完善的自诊断系统初级水平的故障检测5.网侧性能cosφ=1cosφ=0.96.电制动性能再生制动电阻制动主电路结构不变主电路结构改变牵引-再生制动平滑转换能量反馈电网能量消耗在电阻上制动力大,且可制停制动力线性下降制动功率与牵引功率相同2、现代机车的技术特点运输的需求各种限制交流传动机车发展交流电机的特点科学技术的发展3、交流传动机车发展综述运输的需求各种限制交流传动机车发展交流电机的

5、特点科学技术的发展安全性、实用性、可靠性、灵活性、舒适性越高越好；费用越低越好。3、交流传动机车发展综述运输的需求各种限制交流传动机车发展交流电机的特点科学技术的发展安全性、实用性、可靠性、灵活性、舒适性越高越好；费用越低越好。地域规范、供电制式、空间、体积、重量、技术水平、工艺水平的限制等3、交流传动机车发展综述运输的需求各种限制交流传动机车发展交流电机的特点科学技术的发展安全性、实用性、可靠性、灵活性、舒适性越高越好；费用越低越好。地域规范、供电制式、空间、体积、重量、技术水平、工艺水平的限制等单位

6、体积重量的功率大、可靠性好、易维护等3、交流传动机车发展综述运输的需求各种限制交流传动机车发展交流电机的特点科学技术的发展安全性、实用性、可靠性、灵活性、舒适性越高越好；费用越低越好。地域规范、供电制式、空间、体积、重量、技术水平、工艺水平的限制等单位体积重量的功率大、可靠性好、易维护等电力电子技术、微电子技术、新材料、新工艺等3、交流传动机车发展综述运输的需求各种限制交流传动机车发展交流电机的特点科学技术的发展安全性、实用性、可靠性、灵活性、舒适性越高越好；费用越低越好。地域规范、供电制式、空间、体积

7、、重量、技术水平、工艺水平的限制等单位体积重量的功率大、可靠性好、易维护等电力电子技术、微电子技术、新材料、新工艺等满足运输的需求充分利用新技术利用新材料采用新工艺3、交流传动机车发展综述4、交流传动机车的主要组成动力制动模块空气系统模块辅助变频器主变频器及电机驱动模块通讯模块电子设备牵引变频器逆变器(电流源型、电压源型、PMW)电机同步电机、异步电机设备与功率器件5、交流传动机车系统框图6、交直与交流传动机车主电路比较变速箱异步电机逆变器整流器牵引变压器1085kW25000V变速箱直流电机整流器牵引

8、变压器25000V滤波电抗器励磁绕组交直传动机车主电路交流传动机车主电路7、交流传动机车的技术分类核心层技术辅助层技术相关层技术牵引变频器技术、交流驱动电机技术、牵引变压器技术、变频控制及其网络技术核心层技术辅助层技术相关层技术牵引变频器技术、交流驱动电机技术、牵引变压器技术、变频控制及其网络技术冷却与通风技术、辅助变流器技术控制电源技术、保护技术、电磁兼容与布线技术7、交流传动机车的技术分类核心层技术辅助层技术相关层技术牵引变频器技术、交