粤沪版八年级物理下册单元测试题及答案.doc

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1、八年级物理下册单元测试题及答案第九章 浮力与升力一、单项选择题(每题3分,共24分。)1.图(1)所示的四个场景中,主要依靠空气浮力而“飞天”的是(  )           图(1)2.有一种被称作“跟屁虫”的辅助装备是游泳安全的保护神,如图(2)。“跟屁虫”由一个气囊和腰带组成,两者之间由一根线连接。正常游泳时,连接线是松驰的,气囊漂浮着,跟人如影相随。在体力不支等情况下,可将气囊压入水中,防止人下沉,在此情况下(  )A.人的重力减小了B.人所受的重力方向改变了C.气囊排开水的体积变小了D.气囊受到的浮力变大了            

2、                图(2)                图(3)3.小明在一支铅笔的下端粘上一块橡皮泥,将它分别置于甲、乙两杯液体中,观察到铅笔静止时的情形如图(3)所示下列说法正确的是(  )A.甲杯液体的密度较大            B.乙杯液体的密度较大c.铅笔在甲杯液体中受到的浮力较大      D.铅笔在乙杯液体中受到的浮力较大4.如图(4)所示,当弹簧测力计吊着圆柱体,从底部接触水面开始缓慢到完全没入水中到底部的过程中,以下能表示圆柱体所受浮力F浮与浸入水中深度h关系的图象是(  )   图(4)5.把重8N、

3、体积为1.0×10-3m3的物体投入水中,当物体静止时,物体的状态和所受浮力是(  )A.漂浮,F浮=10N  B.悬浮,F浮=8N  C.漂浮,F浮=8N D.沉在水底,F浮=10N6.一艘轮船从长江驶入东海,比较轮船在长江与东海里所受的浮力,下列说法中正确的是(  )A.由于轮船始终浮在水面上,所以它受到的浮力不变B.由于海水的密度大,所以轮船在海洋里受到的浮力大C.由于轮船排开海水的体积小,所以它在海洋里受到的浮力小D.由于轮船排开海水的体积大,所以它在海洋里受到的浮力大1.我国铁路大提速后,站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生

4、了变化,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m.关于列车与乘客间空气流速及压强的变化,判断正确的是(  )A.空气流速变大,压强变小B.空气流速变大,压强变大C.空气流速变小,压强变大D.空气流速变小,压强变小2.树叶落在马路上,当一辆高速行驶的汽车驶过路面时,树叶将(  )A.从路中间飞向路边B.只向上扬   C.从路旁被吸向汽车   D.不受影响二、填空题(每空2分,共38分)3.如图(5)所示,金鱼吐出的气泡在水中上升的过程中,气泡受到水的压强将     (填“变大”、“变小”或“不变”);气泡受到水的浮力

5、将   (填“变大”、“变小”或“不变”)。4.一个重12N,体积为800cm3的小球,用手抓住将它浸没在水中,它受到的浮力是_______N;松开手后,小球将_________(“上浮”、“下沉”、“悬浮”),此过程中小球受到水的压强_________(“变大”、“变小”、“不变”),浮力__________(“变大”、“变小”、“不变”)。(g取10N/kg)     图(5)5.我们常用成语“冰山一角”形容事物显露出来的仅仅是其很小的一部分。事实上,冰山浮在海水中的确只露出“一角”,更多的部分还浸没在海面之下,那么,浸没在海面之下的部

6、分约占冰山总体积的_____%(ρ海水=1.03×103kg/m3,ρ冰=0.9×103kg/m3)。6.某同学用如图(6)所示的装置,研究物块受到液体的浮力。弹簧测力计吊着物块在空气中称时,读数为3N;当把物块浸没在煤油中称时,读数为2.5N,此时物块受煤油的浮力为___________N。当把物块浸没在水中称时,读数为__________2.5N(大于/小于/等于)。由此可得出结论:浸没在液体中的物体所受的浮力跟___________________有关。   图(6)       图(7)        图(8)        图(9

7、)7.如图(7)所示,是我国海军舰艇赴亚丁湾护航时的情景.护航编队一般采用前后护航形式,而不采用“并排”护航,这是因为流体流速大的地方小,当两船高速并排行驶时,容易发生事故.8.有些跑车在车尾安装了一种“气流偏导器”,如图(8)所示,由于“气流偏导器”上表面平直,下表面呈弧形凸起,当跑车高速行驶时,流过它上方的空气速度比下方空气速度(选填“大或小”),此时,上方空气压强比下方空气压强(选填“大或小”),这样,“气流偏导器”受到一个向(选填“上或下”)的压力差,从而使车轮抓紧地面。1.如图(9)所示,将两块相同的橡皮泥做成实心球形和碗形,分别

8、放入相同的甲、乙两杯水中,静止时甲杯中橡皮泥所受的浮力   乙杯中橡皮泥所受的浮力(填“大于”、“小于”或“等于”)。                            2.

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