客车总布置设计课件.ppt

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1、课程教案客车作为综合性很高的产品，对客车设计提出了众多的、彼此有时又相互制约的要求。在设计中要对这众多要求进行协调和按不同层次进行处理，所以在设计开发初始阶段就需要进行总体设计，即根据整车设计的总目标，明确各种要求的主次地位、统一协调，使它们和谐组合在一起，形成既先进又合理的方案，达到预期的效果。通过20多年客车行业的从业经历，以及总布置设计10多年的工作经验，总结出来，仅供大家分享。1第一部分概述第二部分新产品开发计划第三部分新产品设计客车总布置设计—经验总结第四部分客车总布置第五部分整车设计硬点

2、简介213客车总布置设计的特点客车总布置设计的要求设计依据准则和条件第一部分概述23客车从构思到投放市场需要较长的一个时间过程。在公司的发展计划中，新产品开发计划是核心内容。任何产品都有一定的生命周期，技术开发部门就必须要不断改进产品和开发新产品，来满足公司和市场的需求。客车车身无论是在用材、加工、装配、结构、设计乃至使用功能等方面与汽车上的其他总成都有很大的差异。在外形和结构上，客车壳体是由许多具有空间曲面外形的大型覆盖件所组成。对于客车外形来说，整体协调美观、对于不同使用环境又保证其必要的流线型

3、。1.客车总布置设计的特点41.客车总布置设计的特点要保证客车必需的流线型，要求车身表面的各点（空间坐标）连成的曲线必须在纵向和横向两个截面上反复协调并光顺。传统的设计方法规定车身样图必须采用坐标网格来表示，但也无法单纯依靠图纸准确地将复杂空间曲面完全准确的表达出来，还必须辅实体模型，即采取一整套特殊的实物（外形样板等）模拟和“移形”（模拟量传递）的办法。在产品设计、生产准备和投产等阶段中，由于客车车身的本身特点，决定了客车车身设计有别于其他汽车车身而自成一套体系的工作方法。52.客车总布置设计的要

4、求客车设计不仅要求造型美观，更重要的是要实现相应的功能。客车设计主要考虑使用性、人机工程学、节能以及对空气动力学等方面的要求。造型美观客车的外形既要具有民族特色，又要能在满足使用要求的同时符合时代潮流根据不同的要求，选择不同的造型趋势来领导潮流6性能良好：舒适性（NVH)：评价在规定条件下，合理乘用时乘员感觉良好与否的标准。影响舒适性的因素主要有以下几方面：内部空间布置座椅尺寸、形状及其空间与人体接触处的材质软硬度和质感振动频率视野内饰对乘员心理的影响效果乘坐的安全感2、客车总布置设计的要求72、客

5、车总布置设计的要求保证舒适性需要做好以下几个方面：进行合理的座椅设计和内部空间布置，按人机工程学的观点来考虑座椅的尺寸和形状车内布置合理，宽敞明亮，位置恰当，给乘员以合适的乘坐空间。乘坐空间是指在最经济的外部尺寸条件下，允许乘员有最低限度的活动空间，而不是指日常人们在室内活动所要求的空间车身内饰的造型与材料应使乘员感到方便、可靠和明亮。内饰色彩既要考虑与车身外部色彩的协调，更要考虑使人感到宁静、悦目，所以内饰色彩以复合色为宜2、客车总布置设计的要求结构要保证有足够的强度和合适的刚度，车身振动及噪声要

6、达到有关法规的规定，给人以安静舒适感空气调节系统应能满足人们对乘坐环境的要求，包括湿度、温度空气的清洁度、刺激性气味的多少以及它们的分布状况等具有良好的密封性，雨雪和灰尘不能进入车内，并且隔音、隔热性能良好客车必须具备必要的仪表、电子通讯设备等，给人以驾驶、工作上的方便2、客车总布置设计的要求安全性：客车设计对安全性的考虑有两个方面，既正常行驶的防护措施与发生意外事故时的补救措施。车身设计除了要保证车身有足够的强度和合适的刚度外，还要注意以下几点：设置座椅安全带内饰部件应软化车门锁不能自动开启，锁要

7、设有二档机构或安全钩装置按国家有关汽车安全性法规及有关标准设计车身，如方向盘的防撞软化结构、车身客厢部位的骨架加强等。2、客车总布置设计的要求可靠性：客车设计既要保证在常规负荷下的车身结构及其附件的耐用性和有效性，又要考虑到在允许超负荷下的安全性。可靠性并不是允许无限制地超过合理负荷去提高安全性，而是指在可能发生的非正常情况下，结构与机构仍可保证使用性能而言在车身可靠性保证中，有些是通过附加装置使原来机构发生故障时，仍可在一定时间内、一定程度上保持功能的措施2、客车总布置设计的要求视野性：指驾驶员操

8、作时,在不改变操作姿态的状态下对道路及周围环境观察的可见范围,或乘员在正常乘坐状态下对车外环境的可见范围。设计时必须保证有良好的视野性,视野的最低限度必须保证驾驶时对一切国家交通法规所规定的路标、信号以及道路情况方便而有效地观察乘员的视野应以从车内向外观望的最佳视野范围和尽可能少地暴露乘客自身为限2、客车总布置设计的要求乘坐方便性：是乘员进出车厢和行李装卸方便与否的评价标准，主要考虑以下两方面：上下车方便性与车门洞的高度、宽度、车门的开度、座椅与立柱的相对位置、驾驶员