客车底盘总布置设计规范

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1、CBD-YF-DP-GF.1长春北车电动汽车有限公司设计规范CBD-YF-DP-GF.1客车底盘总布置设计规范单位姓名日期单位姓名日期编制技术研发部技术研发部审核技术研发部技术研发部审核技术研发部技术研发部批准17CBD-YF-DP-GF.1目录1范围22规范性文件引用23术语和定义34设计准则317CBD-YF-DP-GF.11范围本标准主要介绍了客车底盘总布置的简要设计流程，规范了设计步骤，明确了底盘总布置的设计结构等。本标准适用于我公司6--12米的大中型营运客车的底盘总布置设计。2规范性文件引用GB/T13053-2

2、008客车车内尺寸GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法GB17675-1999汽车转向系基本要求GB/T5922-2008汽车和挂车气压制动装置压力测试连接器技术要求GB/T6326-2005轮胎术语及其定义GB/T13061-1991汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊QC/T29082-1992汽车传动轴总成技术条件QC/T29096-1992汽车转向器总成台架试验方法QC/T29097-1992汽车转向器总成技术条件QC/T293-1999汽车半轴台架试验方法QC/T294-1999汽车半轴技术条件QC/T2

3、99-2000汽车动力转向油泵技术条件QC/T301-1999汽车动力转向动力缸技术条件QC/T302-1999汽车动力转向动力缸台架试验方法17CBD-YF-DP-GF.1QC/T303-1999汽车动力转向油罐技术条件QC/T304-1999汽车转向拉杆接头总成台架试验方法QC/T305-2013汽车液压动力转向控制阀总成性能要求与试验方法QC/T465-1999汽车机械式变速器分类的术语及定义QC/T470-1999汽车自动变速器操纵装置的要求QC/T479-1999货车、客车制动器台架试验方法QC/T483-1999

4、汽车前轴疲劳寿命限值QC/T491-1999汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件QC/T494-1999汽车前轴刚度试验方法QC/T513-1999汽车前轴台架疲劳寿命试验方法QC/T523-1999汽车传动轴总成台架试验方法QCT529-2013汽车液压动力转向器技术条件与试验方法QCT533-1999汽车驱动桥台架试验方法QCT545-1999汽车筒式减振器台架试验方法1术语和定义上述标准中确立的符号、代号、术语均适用于本标准。2设计准则4.1应满足的安全、环保和其它法规要求及国际惯例客车底盘总成中各部分的主要性能、尺寸等应

5、符合相应的标准规定。详参相应的标准。17CBD-YF-DP-GF.14.2应满足的功能要求及应达到的性能要求4.2.1底盘总体设计的特点和要求大型客车整车设计即客车的总体设计工作主要包括以下几方面内容：（1）确定整车型式、结构和尺寸；（2）确定整车的主要性能指标；（3）初选各总成的结构型式、尺寸和性能；（4）协调各总成与整车的关系以及各总成之间的关系。4.2.2大型客车主要参数的选择4.2.2.1主要尺寸参数的确定（1）轴距轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、纵向通过半径等有影响。（2）前轮距B1和后轮距B2改变汽车

6、轮距B会影响车厢或驾驶室内宽、汽车总宽、总质量、侧倾角度、最小转弯直径等因素。受汽车总宽不得超过2500mm（11m以上客车总宽不得超过2550mm）的限制，轮距不宜过大。但在选定的前轮距B1范围内，应能布置下车架、前悬架和前轮，并保证前轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架、车轮之间有足够的运动空间。在确定后轮距时，应考虑能布置下电机等动力总成，考虑两纵梁之间的宽度、悬架宽度和轮胎宽度及它们之间应留的必要间隙。为此，轮距宽度应在规定的轮距，例如确定前轮距B1=2040mm，后轮距B2=1860mm。（3）前悬LF和后悬LR

7、前悬尺寸影响汽车通过性、碰撞安全性、驾驶员视野。在前悬这段尺寸内要布置下保险杠、转向器，平头车为了方便上、下车，前、后悬的尺寸应保证在布17CBD-YF-DP-GF.1置下上述总成、部件的同时尽可能短些。大型客车后悬长度一般不得超过轴距的65%，绝对值不大于3500mm。例如前悬2100mm，后悬3230mm。4.2.2.2主要质量参数的确定汽车的质量参数包括整车整备质量、载客量、装备质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配等。（1）整车整备质量整车整备质量是指车上带有全部装备，加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。整车整

8、备质量对汽车的制造成本和燃油经济性有影响。（2）载客量（客车载客量）又称“客车的额定容量”。客车一次允许运载的最大乘客人数。对小型客车和长途客车，由坐位或卧位数目决定，对市区公共汽车则由坐位数和可站立人数之和决定。（3）汽车的总质量汽车的总质量是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。