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1、第24卷第3期公路交通科技Vol24No32007年3月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentMar2007文章编号:10020268(2007)03003904冷再生基层疲劳性能研究12曾石发,徐江萍(1珠海市公路建设中心,广东珠海519000;2长安大学公路学院,陕西西安710064)摘要:通过冷再生混合料疲劳试验方法,对3种添加剂稳定的冷再生基层混合料进行了疲劳试验,总结了疲劳方程及疲劳曲线,对比分析了3种添加剂稳定的冷再生基层混合料疲劳试验结果,并从疲
2、劳曲线特征及疲劳破坏特征两方面,同普通半刚性材料的疲劳性能进行了比较分析。结果表明,石灰粉煤灰稳定的再生混合料抗疲劳性能最好,其次是水泥粉煤灰,7%水泥稳定的再生混合料抗疲劳性能较差;再生混合料的疲劳特性与普通半刚性材料存在较大差异,在较低应力比下,其具有更为优越的疲劳性能,并且其疲劳寿命对应力比变化的敏感程度要低于普通半刚性材料。关键词:道路工程;冷再生混合料;疲劳试验;抗疲劳性能;基层中图分类号:U41626文献标识码:AFatiguePropertiesofColdrecycledBaseCourse12ZENGShifa,XUJiangping(
3、1HighwayConstructionCenterofZhuhaiCity,GuangdongZhuhai519000,China;2SchoolofHighway,ChanganUniversity,ShaanxiXian710064,China)Abstract:Thestudycarriedthroughthefatiguetestofrecycledmixturestabilizedbythreeadditives,withthefatiguetestmethod,broughtforwardthefatiguecurveandthefatigueeq
4、uationofrecycledmixture,andanalyzedthefatiguetestresultofthreeadditivesstabilizedrecycledmixturecomparatively,andcomparedthefatiguepropertywithordinarysmirigiditymaterialsintwoways,thetraitoffatiguecurveandthetraitoffatiguedamageThetestresultsindicatethattheantifatigueperformanceofrecyc
5、ledmixturestabilizedbylimeflyisthebest,thesecondisbycementfly,andthethirdisby7%cementThereisabigdifferenceinfatiguepropertiesbetweenthecoldrecycledmixtureandtheordinarysmirigiditymaterials,whenthestressratioislowThefatiguepropertyofcoldrecycledmixtureisbetterthantheordinarysmirigidit
6、ymaterials,andthesensitivityoffatiguelifespantothestressratiochangeislowerthantheordinarysmirigiditymaterialsKeywords:roadergineering;coldrecycledmixture;fatiguetest;antifatigueperformance;basecourse水和骨料就地拌和,再用路拌机原地拌和,最后碾压0引言成型的作业过程。目前沥青路面冷再生混合料较多用随着我国公路建设事业迅速发展,道路通车里程于路面基层或底基层。本文通过试验研
7、究了水泥、二的迅速增加,道路的养护、改造任务也越来越重,以灰、水泥粉煤灰3种添加剂稳定的冷再生混合料疲劳往对破旧沥青路面的改造方法是:挖除、外运然后再性能,并同普通半刚性材料进行对比分析。重新铺筑新路面,这样既浪费沥青资源也不利于环1原材料性质保。对于旧沥青路面的改造维修,现场冷再生技术的推广应用很好地解决了节能环保这两个问题。现场冷11添加剂再生是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料(包括试验拟定水泥、二灰、水泥粉煤灰3种添加剂。面层、基层、底基层)在原路面上就地铣刨、翻挖、水泥剂量7
