航空活塞发动机教案资料.ppt

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1、航空活塞发动机第一章发动机的组成和工作原理1.1航空活塞式发动机概述至今20世纪40年代20世纪30年代第一台重75kg，功率12hP。活塞式发动机+螺旋桨的组合成为飞机固定的推进模式。飞机性能迅猛发展，速度达到700～800km/h，高度达到10000m以上。诸多原因决定了活塞式发动机+螺旋桨的推进模式的终结。由于造价低、易于维修等优点仍用于一些初级教练机和小型运输机上，多为气冷式小功率活塞式发动机。航空活塞式发动机发展史国外美国的“辉光”无人机的动力装置就采用了莱康明公司生产的0-235-C型四缸对置活塞式发动

2、机。俄罗斯苏霍伊设计局设计的苏-49初级教练机安装有一台M-9F型9缸气冷活塞式发动机，功率420hp。国内我国现役运5、运5B、初教6飞机上的动力装置均为活塞式发动机。西北工业大学研制的轻型近距无人战术侦察机ASN-206。航空活塞式发动机发展现状1.1航空活塞式发动机概述无人战术侦察机可用于昼夜空中侦察、战场侦察、目标定位、炮火定位、边境巡逻、核辐射取样、空中摄影和探矿以及电子战等。该型无人机动力装置为一台水平对置、气冷、四缸、二行程、功率为51hp的HS700型活塞式发动机。1.1航空活塞式发动机概述ASN-

3、206航空活塞式发动机的类型二行(冲)程发动机四行(冲)程发动机只是在过去的少数飞机上采用过。目前使用的全部航空活塞式发动机。1.1航空活塞式发动机概述2.按形成混合气方式分：汽化器式、直接喷射式1.按所用燃料分：轻油、重油航空活塞式发动机（四行程）的类型1.1航空活塞式发动机概述汽化器式燃油系统简图1.1航空活塞式发动机概述直接喷射式燃油系统简图1.1航空活塞式发动机概述2.按形成混合气方式分：汽化器式、直接喷射式1.按所用燃料分：轻油、重油3.按混合气着火方法分：点燃式、压燃式4.按冷却发动机方法分：气冷式、液

4、冷式1.1航空活塞式发动机概述航空活塞式发动机（四行程）的类型气冷式发动机液冷式发动机1.1航空活塞式发动机概述3.按混合气着火方法分：点燃式、压燃式2.按形成混合气方式分：汽化器式、直接喷射式1.按所用燃料分：轻油、重油4.按冷却发动机方法分：气冷式、液冷式5.按汽缸排列方式分：直列型、星型1.1航空活塞式发动机概述航空活塞式发动机（四行程）的类型H型X型直立型对立型V型W型直列型1.1航空活塞式发动机概述星型单排双排1.1航空活塞式发动机概述3.按混合气着火方法分：点燃式、压燃式2.按形成混合气方式分：汽化器式

5、、直接喷射式1.按所用燃料分：轻油、重油4.按冷却发动机方法分：气冷式、液冷式5.按汽缸排列方式分：直列型、星型6.按空气进入汽缸前是否增压分：吸气式、增压式1.1航空活塞式发动机概述航空活塞式发动机（四行程）的类型1.1航空活塞式发动机概述初教六甲飞机——活塞六甲发动机1.1航空活塞式发动机概述星型、单排、九汽缸、气冷式的四行程航空活塞发动机初教六甲飞机——活塞六甲发动机1.2航空活塞式发动机的组成工作系统组成主要机件一、主要机件1.2航空活塞式发动机的组成1.2航空活塞式发动机的组成1—气门机构2—气缸3—活塞

6、4—连杆5—机匣6—曲轴1.2航空活塞式发动机的组成活塞：用来承受混合气燃烧后所产生的压力，在气缸内来回移动作功。1.2航空活塞式发动机的组成活塞涨圈活塞销活塞：用来承受混合气燃烧后所产生的压力，在气缸内来回移动作功。1.2航空活塞式发动机的组成曲轴：支承在机匣内，把活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动，以带动螺旋桨旋转和其它附件工作。1.2航空活塞式发动机的组成连杆：连接活塞和曲轴，来回传递活塞和曲轴的运动。1.2航空活塞式发动机的组成副连杆主连杆连杆：连接活塞和曲轴，来回传递活塞和曲轴的运动。1.2航空活塞式发动

7、机的组成气缸：燃油和空气组成的混合气进行燃烧的地方。散热片进气口电嘴孔冷气嘴孔气缸头气缸筒排气口1.2航空活塞式发动机的组成气缸排列次序螺旋桨旋转方向1.2航空活塞式发动机的组成机匣：用来安装气缸、支承曲轴，并将所有的机件连接起来，构成一台完整的发动机。1.2航空活塞式发动机的组成支承螺旋桨轴、减速器等附件支承曲轴、固定气缸和部分气门机构的零件连接发动机架、安装增压器和进气管安装附件、附件传动机构1.2航空活塞式发动机的组成气门机构：由曲轴带动，按照气缸的工作次序，控制进、排气门适时地打开和关闭。凸轮盘气门弹簧气门

8、推筒推杆摇臂1.2航空活塞式发动机的组成电嘴：适时高压放电，点燃汽缸中的新鲜混合气。电嘴亦称为火花塞。电嘴孔中央极旁极电嘴间隙1.2航空活塞式发动机的组成减速器增压器保证发动机和螺旋桨都在有利转速上工作，提高发动机功率和螺旋桨工作效率。提高进气压力，增加汽缸的充填量，以增大发动机的有效功率，改善飞机的起飞性能，改善混合气的均匀程度。1.2航空活塞式发动机的组