焊接夹具的典型结构.doc

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时间:2020-08-09

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1、焊接夹具的典型结构焊接夹具的典型结构焊接夹具是由定位装置、夹紧装置、辅助装置、工作台等几部分组成。下面就其装置的典型结构进行详细的介绍。一、定位装置定位装置一般有:定位销、定位面、挡块、V型块等。定位销又可分成:固定销、伸缩销(手动、气动)、翻转销等。图1为固定销的一种形式。其销子安装在固定支座上,位置精度靠制造时保证,调整和使用时不易变动,多用于主定位销。图1图2图2也是一种固定销。销子安装在带调整垫片的连板上,在调整和使用时,可根据需要变动垫片的数量达到一维或二维调整销子位置的目的。伸缩销可分为手动和气动两种,虽然它们的结构不一样,销子

2、移动的动力源不一样,但是它们的共同特点是:销子可以脱离定位制件,目的是为了方便的装卸制件。图3为手动伸缩销的几种形式。图3图4为气动伸缩销的几种形式。图4翻转定位销如图5所示。目的同样是使销子可以脱离定位制件,方便卸件。图5二、夹紧装置工件在夹具的夹紧和定位是密切相关的,当制件正确定位后,紧接着就是如何正确夹紧。在考虑设计夹紧装置时,首先要合理选择夹紧点、夹紧力的作用方向和正确确定夹紧力,然后设计适合的夹紧机构予以保证。夹紧装置一般由夹紧元件、中间递力机构和力源机构组成。以结构简单、动作迅速,从自由状态到夹紧仅需几秒钟为特点。以下是几种典型

3、的夹紧装置:1.钩形夹紧器如图6。特点为:操作方便、夹紧可靠,当夹紧器打开时定位面全部让开,对制件的卸装极为方便。图62.铰链式夹紧器如图7。特点为:夹紧动作迅速、操作方便、压头部分可以调整、夹紧器打开时张开角度大,夹紧力大、有自锁功能、结构可靠。图73.手动夹紧钳如图8。俗称大力钳,它是一个独立的夹紧装置,不与夹具本体相连接,可根据使用的不同要求设计钳口与夹头的结构形式。它能单独的夹紧制件任意部位,使用很方便。图8图94.手推式夹紧器如图9。特点为:该机构既可夹紧又可定位。结构紧凑,导向杆的伸缩距离大,制件的装卸方便。5.定心夹紧机构如图

4、10。特点为:该机构是夹具中的一种特殊夹紧机构。它在制件被夹紧的过程中同时实现夹紧和定位的双重功能。主要用于要求对制件准确定心和对中的场合。夹紧钩图106.回转臂式夹紧机构如图11。特点为:该机构分上、中、下三层,上、下为一体,做回转运动,中间部分则固定在夹具上。这是一种铰链式结构,结构紧凑、可靠性强,虽然回转角度大,但重复到位准确率高,可以做活动定位块用,它既可作为夹紧机构又可作为定位机构。在中、小批量生产中应用广泛。限位限位夹紧定位图11图137.气动铰链式夹紧机构如图12。特点为:该夹紧机构的动力源来自气缸,夹紧力大、夹紧动作迅速、且

5、夹紧松开时张开角度大。其结构原理与手动铰链式夹紧器相同,均有自锁性能,气缸停止供气后仍能保持夹紧状态。在大规模生产中应用广泛。图128.带限位的夹紧机构如图13。特点为:夹紧机构有两个极限位置,工作状态时由一个气缸实现其定位和夹紧的双重功能。此种机构一般用于制件刚性较差但定位精度较高还需要夹紧的部位。多应用在轿车车身的焊接夹具中,或者在中、轻型车驾驶室前围风窗框部位的焊接夹具中。三、辅助装置焊接夹具中除了定位夹紧功能部件以外,还需要许多具有其他功能的功能部件,其重要作用是不可忽视的。这些部件和装置对保证工件的焊接质量、提高生产效率、保证操作

6、工人的安全、减轻操作者劳动强度等方面都起到重要作用。1.装配工件防失误装置为缩短装卸制件的辅助时间,避免人为误装,在夹具上设有沿被焊制件外轮廓安装的防错装置。防错装置的数量可根据被焊制件的大小而定,位置则可选定位、夹紧等装置的剩余空间。防止两件错装,加1个防错挡块在自动焊机和自动焊接线夹具上装有无触点开关,若制件定位、夹紧不到位时开关不发工作信号,设备自锁,即使操作者按启动按钮,设备也不工作。2.工件的举升装置当操作者不易从夹具中卸出较大的被焊制件,或不易接近自动焊接线上的夹具时,就要考虑采用制件退出装置。当其装置与工位器具或自动输送装置匹

7、配使用时,还能避免工件在工序间输送时由于人工搬运造成的磕碰伤。举升装置的形式有多种,下面是两种常见形式:3、限位锁紧装置平面旋转或立式旋转机构的夹具要设有限位装置,以便当工作台停在某一适当焊接位置时,用其机构将工作台锁紧,避免因工作台随意转动而影响焊接质量或造成安全事故。限位锁紧装置分为气动式和脚踏式两种。如图:4.保护装置焊接过程中会有一些金属飞溅物落入夹具,因此必须对夹具的各个活动部位加上保护装置,特别是靠近焊接处的气缸及导轨等部位。导轨防护罩5.绝缘装置焊接夹具的某些部件往往是焊接二次回路的一部分,因此在设计夹具时,对此要考虑采用绝缘

8、装置,对不应导电处的定位、夹紧零部件均应采取绝缘措施,以保证焊接质量。绝缘垫绝缘套6.滑移装置为了装卸制件和焊接的需要,夹具中许多零部件要移动。但为了保证零部件移动后的到位精度,

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