苏通大桥首级施工控制网检测报告.doc

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1、苏通大桥首级施工控制网检测报告观测：余峰、邓承利、辜文兵、蔡开红觇标：杨正平、龚琳、姜久雪计算：熊承荣校核：杨正平、黄文学中港二航局苏通大桥C1标项目经理部测量队2003年11月17日苏通大桥首级施工控制网检测报告2003年10月4日至10月5日，中港二航局苏通大桥C1标项目部测量队组织测量人员对苏通大桥首级施工平面控制网采用GPS静态测量法进行了检测，10月10日至10月11日对高程控制网部分进行了检测。检测工程依据“苏通大桥首级施工控制网检测方案”进行。经检查，外业成果均达到了规范要求。经过内业数据处理和平差，结果如下：一、平面控制网检测结果：平面控制网预处理

2、、环以及网平差详细结果见附页报告。经过坐标变换后，将WGS-84坐标系成果转换成桥梁独立坐标系成果，结果见附页。平差后实测控制点坐标成果和苏通大桥指挥部提供的坐标成果比较结果如下表所示：点号平差后实测坐标值已知坐标值较差X（m）Y(m)X（m）Y(m)ΔX(mm)ΔY(mm)ST01.7235.8714.7154.8722+8.1-0.8ST03.7241.1161.7187.1104+5.4+5.7ST05.0979.5553.0906.5622+7.3-6.9ST07.9852.0472.9873.0394-2.1+7.8ST09.2437.9588.2356

3、.9607+8.1-1.9ST11.5768.8819.5732.8819+3.60ST13.6830.3572.6852.3481-2.2+9.1ST15.9069.6223.9022.6271+4.7-4.8ST04.4487.1714.4591.1714-10.40ST06.2374.0990.2304.1038+7.0-4.8CB1.4780.2335.4692.2347+8.8-1.2由上表可以知道，原平面控制网成果合格，能够满足施工放样精度对控制点的点位精度的要求。一、高程控制网检测结果：对原水准网中的点采用二等水准测量的方法进行了检测。在水准点STB

4、M-3与ST13S之间以及STBM-5—ST15S之间进行往返观测，结果如下表所示：测段号往测高差值（m）返测高差值（m）往返高差闭合差值(mm)高差中数(m)已知高差值(m)高差较差值(mm)STBM-3___ST13S1.563-1.560+3.01.56151.5626-1.1STBM-5___ST15S0.9615-0.9620-0.50.96180.9630-1.2由GPS静态观测得到的椭球高经过平差及坐标变换后的正高与指挥部提供的墩顶高程点成果比较结果如下：点号实测高程（m）提供成果高程(m)较差(mm)ST019.88019.8863-6.2ST03

5、9.78459.7751+9.4ST049.04389.0472-3.4ST058.68458.6972-12.7ST069.09089.0875+3.3ST078.93508.9463-11.3ST099.05179.0618-10.1ST116.80886.8147-5.9ST136.63236.6292+3.1ST156.68806.6907-2.7对ST01、ST03、ST05、ST07、ST09、ST11、ST13、ST15等八个点上下标志高点采用三角高程测量方法进行了检测，结果如下表所示：点号实测墩顶、墩底高差值（m）已知墩顶、墩底高差值（m）较差值（

6、mm）ST016.03056.0263+4.2ST036.3006.2972+2.8ST053.0893.0849+4.1ST076.2976.296+1.0ST093.0983.0958+2.2ST113.0843.0832+0.8ST133.0733.0721+0.9ST153.0523.0528-0.8由以上表中数据可以得知原高程网精度可靠，能够满足施工精度要求，可以用于施工放样。10月25日-26日，我部采用GPSRTK技术检测了控制网中的部分点，其中南岸检测了ST04，ST06，北岸检测了ST01，ST03，ST05，ST07，平面残差均小于1厘米，高程

7、残差均小于2厘米。综上所述，可以得知苏通大桥平面和高程控制网成果可靠，能够满足施工放样对控制网点位精度的要求。