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时间:2020-08-07
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1、第一章1.什么是飞行管理系统?FMS的组成?并简述各组成部分之间的关系?飞行管理系统是由许多计算机,传感器,无线电导航系统,控制板,电子显示仪表,电子警告组件以及执行机构联系起来的大设备系统。主要四大部分FMCS、IRS、AFCS、A/TFMCS-包括FMC和CDU,是系统中枢。IRS是FMC基本传感器,向FMC提供2/3台IRU输出的导航数据,FMC进行加权平均,主要参数有PPOS、GS、TRK、WIND等AFCS是FMCS的执行部分,FMC对A/P、F/D、STB/TRIM、SPD/TRIM、A/T提供综合控制。AFCS-MCP给FMC提供LNAV、V
2、NAV制导衔接,选择目标空速、目标马赫数,FMC向FCC提供经济目标空速、目标马赫数。A/T是FMCS的执行部分,FMC通过FCC向A/T提供目标推力,从而控制飞行速度。A/T包括油门伺服机构(放大器、电机)和油门杆。2.简述FMS在各飞行阶段中的性能功能。起飞——飞行员通过FMCS的CDU输入飞机全重和外界温度,FMC进行计算,为飞机提供最佳起飞目标推力。这个起飞目标推力使飞机在规定时间内达到起飞速度,不会损伤飞机发动机。爬高——根据飞行员的选择和FMC确定的目标推力和目标速度,FMS提供最佳爬高剖面,(在规定的爬高速度和规定的发动机推力下,以最佳爬高角
3、度到达规定的高度)。FMC还根据情况向飞行员提供分段(阶梯)爬高和爬高顶点高度的建议,供飞行员选用。这些建议一旦实施可使飞行进一步节省燃油。巡航——FMS根据航线长短、航路情况等选定最佳巡航高度和最佳巡航速度。在飞行的两机场之间采用大圆弧路径,结合无线电甚高频导航获得最优巡航飞行。采用大圆弧路径使两点之间的飞行距离最短。下降——FMS根据飞行员输入或储存的导航数据确定飞机开始下降的顶点。飞机在下降阶段时,由FMS确定下降速度,最大限度地利用飞机的位能,节省燃油消耗。进近——FMS在下降结束点,在既定高度、确定航距上,以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点。3.
4、FMCS的传感器有哪些?FMCS的传感器——IRS,ADC,VOR,DME,ILS,燃油加法器,飞行时钟、空/地继电器4.DADC通过ARINC429给FMC提供哪些信息?高度、温度、马赫数、空速5.DME、VOR、ILS、IRS、燃油油量总和器组件、时钟向FMC提供哪些信号?DME提供到某一地面台的距离VOR提供方位,航道信号ILS提供航向道和下滑道的偏离信号IRS提供飞机的纬度位置,真航向,磁航向,南北和东西向速度,俯仰和倾斜角,高度,升降速度,地速燃油油量总和器组件提供各油箱油量相加得总油量值时钟提供时间(GMT,ET),计时,日期6.FMCS的执行
5、部件有哪些?AFCS,A/T,IRU7.FMC向AFCS飞行控制计算机(FCC)、A/T计算机输出哪些操纵指令?FMC向FCC输送目标高度,目标计算空速,目标马赫数,目标升降速度,倾斜指令等FMC向A/T输送飞机爬高、巡航和复飞的发动机推力或N1转速限制值、飞机全重、FMC要求高度和假设空气温度等信号。8.IRS在起始校准“姿态(ATT)”方式时,接收通过FMC来自CDU的哪些数据?飞机姿态和航向参数9.FMC给EFIS字符发生器提供哪些参数,用于在EADI和EHSI上显示。有关飞行计划的飞行航路、飞机航向、航路点、导航台、机场、跑道、风向、风速等10、F
6、MCS的控制部件有哪些?CDU、AFCS控制面板、VHFNAV-CP、EFIS-CP11、AFCS方式控制面板与FMCS有关的控制元件是哪些?横向和垂直导航方式选择按钮第二章1、FMC基本组成部分及功用I/O接口处理器:A1-A8为输入/输出处理器;I/O接口没有逻辑运算功能,只起到I/O处理/传输功能,各通道输入的各种信号变成相应的二进制数据,及将处理器输出的并行数据变换成需要的各种输出格式。导航处理器:A9-A15为导航处理器;导航处理器包括微处理器和存储器,执行与导航计算、纵向/横向操作和CDU引入数据的管理等有关功能。控制和协调所有导航部分的工作,
7、传输导航信息。自动调谐电台。性能处理器:A16-A19为性能处理器;电源组件:电源为115V,400Hz单相交流电,功率低于300瓦,采用强制通风冷却2、FMC前面板组成前面板有:故障(琥珀)灯,自检进行(黄)灯,测试电门,累计时间表,车间内测试检查排故用的插座(两个分别连电源和其他部件)3、FMC电源:电源为115V,400Hz单相交流电,功率低于300瓦,采用强制通风冷却方式。4、NP导航处理器:A9-A15为导航处理器;导航处理器包括微处理器和存储器,执行与导航计算、纵向/横向操作和CDU引入数据的管理等有关功能。控制和协调所有导航部分的工作,传输导
8、航信息。自动调谐电台。5、数据库分类,作用,特点A导航数据库:数据
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