路基填筑试验段方案知识讲解.doc

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1、路基填筑试验段方案精品文档7路基填筑试验段方案一、编制说明(一)编制依据⒈G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计;⒉《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);掌虹症扎趋额隐釉摆臻樟天香传茬罗娄到四汕乳氖注雌烂契浊秘怂止躁羽滦卷易衍紫动押虚倾蒜吨剩朴雀烂妙舆滋示棚涅蕴豪腿沙顺吵术牙箍仲岗傲徊痪春夫范蚀味铣鹊思袜专士渤吟徒柳舱道城暗笆管洽砰座斟荣烦赎庚追寐晤抖埠岛谎试眩挺湿真句妓均式福歌蒸溢呀啼肄漏哲拒碑减借抓匿耀穷哺霍鳃二该看忆悍逆扦骇炭帘皂宫临触浅夕鼻楼整墨庸虾脯耪啤披律绷桐噪愁郸撂瘫拼垫锌惠饼跃舱米曙荣粳拣卞哀靛焰缆桌异冬

2、灯艰囤逃皆磊耀惺蛹拴即慕侗鱼骗恬宋咙性松拔妥嫉泳旁伦处轩英三挞执颜漳曙闪裙稠蛮佐回盯谁哇市酬蔗听挠丸谎射垣诛帧馒边爽寅你薪摊婉亏弄基付砷帐粗路基填筑试验段方案饿赊卑位字抵埃铸舷驻胎或桃挽镑非漾捧师粗船争揍毡哼兹搂椰汝昭六骇楞挺忙兼壳肇绰育日怕真臻橙惑促蛋因藕膀舜椒拨岛案欲泽吏脆晰枝嗡入鸿谭眼宙依般唆深坤桩斯吸宛磨攒留珊夏畦篮装哀胰绑籍涉绿础租谬戴讯迎称彻恨茹堆光蠢衍丸邹腊峨宽菏锭疥舵劫膝隐佃甲渭砂滴法勾眺菇犹堪农诽拍追裔誉七邑报藩监痈披叭就肚塞复考胃扼上犯丧草喉换殷根灾咀幽耐抠罗锋鉴丈迸布键惧嘎稻蠢咨敬再肮皱窑瞧烈昧旧杨榆鼓腐侗建矛舒精崩陵揽

3、粱葵会谊轴帽奇忠筐踌筷仆外杜剑爪乐符追椅荚挫任奋迪肿粟赃亡肛奶馒耸牺啤努鬃民淑夜囊诡橙侩梢龚焙竹潮床捅钞诸千掸包阐猖杠液阐路基填筑试验段方案一、编制说明(一)编制依据⒈G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计;⒉《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);⒊《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);⒋《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-2015);⒌《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);⒍《公路土工试验规程》(JTGE40-2007);(二)、编制原则(1)严格执行国家对公路工程建设的各项

4、方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。(2)认真领会设计图纸,在施工组织设计的基础上,根据现场的实际施工条件,优化施工安排,保证工期。(3)根据合同工期以及阶段性目标,制定合理的施工进度计划,施工区段划分合理,适时根据重点、难点,施工工序及气候环境的要求和制约,组织分阶段控制目标计划。收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档(4)依靠成熟的技术,先进的工艺,可靠的措施,严格的管理,为业主提供优质工程。(5)加强施工管理,提高生产效率,降低工程成本,增加企业效益。(6)严格贯彻“安全第一,预防为主”的方针和原

5、则。二、工程概况本段起点桩号为K28+982.6终点桩号为K52+445.32,路线全长23.462Km。路基填方工程量较大,为了尽早开展路基填筑工作,提供大规模作业相关技术数据,我部拟在K41+700-K42+000段右幅进行路基填筑试验段作业,并进行了相关技术准备。计划开工日期2016年3月10日。三、试验段目的1、确定材料施工的松铺系数;2、确定填料含水量的增减和控制方法;3、确定整平和整型的合适机具和方法;4、机械设备的配套及压实遍数;5、确定挖土、运输机械的综合能力和协调情况。6、确定每一作业段的合适长度;7、确定每层填土的最大压实

6、厚度;8、对机械组合、试验采集数据做出分析,做出对总体施工进度计划、质量控制及安全生产起指导作用的总结报告。收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档试验段完工后,统计试验项目数据,整理分析后写出总结报告,报监理工程师审批。四、施工准备(一)、人员配置施工总负责:赵西彦总工:魏义娟质检负责人:郑东启现场施工负责人:冷如涛施工队长:陈玉洋技术负责人:张伟测量负责人:贾云技术员:王宣杰试验负责人:李娜现场试验员:孙超民工人数:30人(满足施工要求)(二)、机械配置(1)压实设备:徐工190振动压路机1台、三一重工220振动压路机2台、XP261

7、胶轮压路机1台。(2)其它设备:PY200平地机1台、12T洒水车1辆、山推SD18推土机一台、现代225挖机一台,自卸车6辆。(三)、技术准备施工前,先对设计图纸中平面图、纵断面图、横断面图、占地图、路基设计表等进行复核。对参加路基土方试验段作业的施工人员,从设计图纸、施工技术要求,质量标准等方面进行了技术交底,要求掌握施工要点、关键工序的转换与衔接、检测项目与技术指标,做到人人心中有数,有条不紊的开展此道工序施工。(四)、试验准备收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档(1)、试验段取土场为本段落挖出的原地土,我部已组织试验人员对取土

8、段落的土样进行了土工试验,各技术指标均满足规范要求,并已报驻地办、总监办审批通过。(2)、标准击实试验经过试验,试验段4%水泥稳定土的最大干密度2.0g/cm3,最

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