船舶结构与设备课件 第三章 锚设备.ppt

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1、第三章锚设备第一节锚设备的组成和作用第二节锚的种类与结构第三节锚链的种类、组成与标记第四节锚机的种类、结构与要求第五节锚设备的检查和保养第六节锚设备的操作7/27/20211第三章锚设备第一节锚设备的组成和作用一、锚设备的组成锚设备由锚、锚链、锚链筒、制链器、起锚机械及附属设备组成。7/27/202121.锚：产生抓驻力。2.锚链：①连接锚和船体；②传递锚产生的抓驻力；③卧底链因摩擦产生抓驻力。7/27/2021第三章锚设备3.锚链筒：是锚链进出以及收藏锚干的孔道。直径约为链径的10倍。由甲板链孔、舷边链孔和筒体

2、三部分组成。上下口设锚唇，分别称为上锚唇和下锚唇(用钢板或铸钢制成的锚唇外缘圆弧半径一般不小于锚链直径的12倍)，作用是在减少锚链与上下口磨损的同时起加强作用。筒体内设有冲水装置，用于在起锚时冲洗锚和锚链。甲板链孔处盖板既可保证人员安全，又可减少海水从锚链筒涌上甲板。有的在甲板链孔处(锚链筒上口)设导链轮(有的船直接将导链轮与制链器合二为一)，以减轻锚链与甲板链孔的摩擦。舷边链孔(锚链筒下口)主要有两种结构形式，一种是低干舷船与快速船将其设置成能收藏锚冠及锚爪的锚穴，以减少由锚引起的水与空气阻力，减少锚体击水引起

3、的水花飞溅，锚穴的形状有方形、圆形和伞型等，如滚装船；另一种是突出式舷边链孔，该种链孔的主要作用就是能完全避免锚爪对舷边的损害，突出式舷边链孔的形式主要有伞型和圆柱形等。7/27/20214第三章锚设备4.制链器：设置在锚机和锚链筒之间。①固定锚链，防止锚链滑出；②将锚和锚链产生的抓力直接传递至船体，以减轻锚机负荷，保护锚机；③航行时承受锚的重力和惯性力。常用的有以下几种：1)螺旋制链器2)闸刀式制链器3)链式制链器7/27/202155.锚机6.锚链管：直径约为链径的7～8倍。上口设有防水盖板。7.锚链舱：是存

4、放锚链的舱室。形状为圆形或方形。当圆形锚链舱的直径约为链径30倍时，可不必排链。8.弃链器：用于在紧急情况下使锚链末端迅速与船体脱开的装置。一般设置在人员易于到达的地方。常见的有横闩式和螺旋式弃链器等。1)横闩式弃链器：锚链舱舱壁或甲板上。2)螺旋弃链器二、锚设备的作用1.系泊用锚；2.辅助船舶操纵用锚；3.应急用锚。7/27/20217第三章锚设备第二节锚的种类与结构一、锚的种类与特点按结构和用途，有杆锚、无杆锚、大抓力锚和特种锚等。商船首锚普遍采用无杆锚，尾锚有采用有杆锚或燕尾锚。1.有杆锚(又称海军锚)1)

5、结构特点：锚干和锚爪为一整体，锚爪固定不会转动，锚爪折角约为35°，锚干上有一固定或可折的横杆。2)优缺点：①结构简单，抓重比大，一般为4～8，最大可达12；②抓底稳定性较好；③上翘的一爪容易缠住锚链，浅水锚地易刮坏船底；④抛起锚作业和收藏不太方便。3)应用：不宜作首锚。多用于小船与帆船。7/27/20212.无杆锚(又称山字锚)普通无杆锚(包括销子和转轴在内)的锚头总重量(为去除锚干和锚卸扣后的重量)应不小于该锚总重量的60%。有霍尔锚、斯贝克锚及尾翼式锚几种。特点：锚干与锚爪分别铸造，无横杆。锚爪和锚冠可以绕

6、穿过锚干下端孔的销轴转动，锚爪折角约为45°。两爪同时入土，抓重比为2.5～4，最大不超过8。结构简单，作业和收藏方便，抓力较小，转流时易耙松泥土而引起走锚。应用：广泛用作首锚。斯贝壳锚是霍尔锚的改良型，收锚时其锚爪自然向上，且一接触船壳即翻转，不会损伤船壳板。尾翼式锚特点是助抓突角宽厚，锚头重心低；入土阻力小，稳定性好，抗浪击，易冲洗。抓力、稳定性等各方面性能均优于霍尔锚和斯贝壳锚。广泛应用。7/27/20219第三章锚设备霍尔锚7/27/2021103.大抓力锚：分有杆和无杆两种。作首锚时，锚重可取相应普通锚

7、重的75%。总特点是锚爪宽且长、啮土深、稳定性好、抓重比大。有杆大抓力锚结合了有杆和无杆锚的优点，锚头处设有稳定杆，以保证锚抓底的稳定性，一般用于较松软底质，收藏不便。工程作业船和小船用。主要有丹福斯锚和史蒂文锚两种。丹福斯锚(也称燕尾锚)的锚爪可前后转动各约30°，抓重比一般大于10，多用于工程船(如挖泥船)。史蒂文锚的锚爪短而面积大，锚爪的转角由装在锚杆上的可移动锲块调节，适应多种底质，抓重比可达17～34。多用于石油平台的定位锚。丹福斯锚←史蒂文锚无杆大抓力锚改良了无杆锚的助抓突角和锚爪。如AC－14型锚及

8、波尔锚英国研制的AC－14型锚设有极厚实并且宽大的稳定鳍，有很好的稳定性，啮土迅速，适应各种底质，抓重比高达12～14，广泛用于超大型船或水线以上面积较大的滚装船。荷兰研制的波尔锚锚爪平滑而锋利，适应各种底质，稳定性好，抛起锚及收藏方便，抓重比为6左右，可作大型船的首锚或工程船的定位锚(如挖泥船)。←AC－14型波尔锚→7/27/202112第三章锚设备7/27/2021