欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:50380468
大小:11.57 MB
页数:65页
时间:2020-03-12
《船舶结构与设备课件 第4章 系泊设备.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、船舶结构与设备第四章系泊设备第四章系泊设备本章要求:本章在《水手工艺》课的基础上进行扩展,目的是能满足船员统考对该部分内容的要求。要求了解系船缆的性能特点,掌握系船缆的名称和作用。掌握各种系缆装置、机械的特点和使用。学时:2h第四章系泊设备第一节系船缆一、系船缆的性能特点1、系船缆的一般要求:系船缆(Mooringrope)是在船舶系泊或拖带时所用的柔韧绳索。系船缆应该满足的一般要求是:强度大、耐腐蚀、耐磨损、密度小、弹性适中、质地柔软、使用方便等特点。系船缆应由船级社认可的生产商制造,其材料和结构形式应符合船级社接受的有关标准。系船缆
2、的种类可用钢丝绳、化纤绳和植物纤维绳。常用的依次是化学合成(人造)纤维缆绳(Fiberrope)和钢丝缆绳(Wirerope)两大类。一、系船缆的性能特点钢丝绳传统的分类方法是将钢丝绳(Wirerope)按绳芯和股芯的类型分为硬钢丝绳(Stiffwirerope,绳芯和股芯均为钢丝)、半硬钢丝绳(Semi-stiffwirerope,绳芯为纤维,股芯为钢丝)和软钢丝绳(Flexiblewirerope,绳芯和股芯均为纤维)。钢丝绳随着钢丝绳的制造技术和工艺的发展,目前的钢丝绳的品种很多,形式各异。从钢丝(Wires)的断面形状和数量、股
3、的内外层丝之间的接触形式、股和绳的捻制方法,股(Strands)的断面形状和数量,芯(Core)的种类和数量乃至成绳的结构类型等都有多种,从而满足了不同用途的需要。6×24+7FC6×37+FC6×36WS+IWR船用钢丝绳一般为单层多股绳(Strandedrope),由数根钢丝捻成绳股,再由多个绳股(一般为6股)围绕绳芯捻成绳(图4.2)。绳芯可为纤维芯(FC)或7×7独立钢丝绳芯(IWRC)。2、钢丝绳钢丝绳纤维油芯的作用使钢丝绳变软以便于操作增强钢丝绳的防锈能力增强钢丝绳的弹性减小钢丝绳内摩擦。钢丝绳当破断负荷小于或等于500KN
4、时,常采用6×24+7FC钢丝绳;当破断负荷大于500KN时,推荐采用6×37+FC钢丝绳。对于储存在系泊绞车卷筒上的钢丝绳,可采用金属钢丝绳式绳芯(IWRC)结构的钢丝绳,如西鲁(Seale,S)式6×19S+IWR,组合平行捻(Combinedparallellay)式6×36WS+IWR等,如图4.3所示。钢丝绳在大型船舶上现在都推荐采用独立钢丝绳式绳芯(IWRC)结构,这种钢丝绳具有较大的抗压能力,且能在一定的弯曲比下保持较高的强度性能。西鲁式(S)是指两层具有相同钢丝数的平行捻股结构;瓦林吞式(Warrington,W)是指外
5、层包含粗细两种交替排列的钢丝,而且外层钢丝数是内层钢丝数的两倍的平行捻股结构;组合平行捻式(即瓦西式,WS)是指由典型的瓦林吞式和西鲁式股类型组合而成,由三层或三层以上钢丝一次捻成的平行捻股结构。钢丝绳规格:截面外截圆的直径,mm。长度:220m或者500m。种类与代号:硬:7×19;半硬:6×37+1;软:6×24+7,6×36+7钢丝绳的尺寸规格钢丝绳的尺寸规格一般用绳索的截面外接圆的直径来表示钢丝绳的重量钢丝绳的重量可用下列公式进行估算W≈KwD2式中:W——每百米钢丝绳的重量,kg;D——钢丝绳的公称直径,mm;Kw——重量系数
6、,按表4.2查取。一、系船缆的性能特点3、化纤绳共同特点:强度大、重量轻、弹性好、操作方便,不耐高温。种类与特点:尼龙绳、乙纶绳、丙纶绳和维尼龙绳规格:直径(mm)或周长(in),1in周长=8mm直径长度:220m强度:T=98KD2K:丙纶绳0.75~0.85;尼龙绳1.19~1.33,改良丙纶绳1.10~1.21,复合缆2.0化纤绳用于化纤缆绳的纤维主要有聚酰胺、聚酯、聚丙烯和聚乙烯等。(1)尼龙绳(Nylonrope)又称锦纶绳,采用聚酰胺纤维(Polyamidefiber,俗称耐纶,也称尼龙(nylon),中国称锦纶)制造。是
7、传统化纤绳中强度最大的一种。它的特点是耐磨,对酸碱和油类等有一定的抵抗能力,但伸长率较大,弹性大,有一定吸水性,耐热性和耐光性较差,曝晒过久强度会下降。涤纶绳(Polyesterrope)是以聚酯纤维(Polyesterfiber)为原料制成。这种绳的索强度和耐磨性仅次于尼龙绳,是化纤绳中最耐高温和耐气候的绳索,适应于高负荷连续磨擦,耐冲击,抗酸、碱和油类能力强,吸水率仅为0.4%,但价格高。丙纶绳(Polyproplyenerope)丙纶绳采用聚丙烯纤维制成,是常见化学纤维绳中密度最轻的一种(丙纶纤维的密度仅为0.91g/cm3)。吸
8、水性不大,能浮于水面,能耐磨,低温时仍具有足够的强度,并且柔软便于操作。但耐光和耐热性差,易老化。破断力约为尼龙绳破断力的51%~66%。丙纶绳是目前船上应用的较多的一种缆绳。进经改进制造工艺和原料的选择,
此文档下载收益归作者所有