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时间:2020-08-04
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1、红星路综合整治工程项目复兴桥河堤恢复施工专项方案国诚集团有限公司红星路综合整治工程项目一标段2016年2月25日目 录 一、编制依据二、工程概况三、分项工程施工方法四、质量保证措施五、安全保证措施 一、编制依据 1、规范规程 《建筑结构工程施工工艺标准》 QCJJT-JS02-2004 《混凝土模板用胶合板》 GB/T 17656-1999 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002; 《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》; 《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分);2、图纸依据 《红星路综合整治工程项目施工设计图(桥梁工程
2、一)》二、工程概况 1、河堤挡墙形式 本工程为C20大体积混凝土挡土墙,总长50.586米,河道基础底到设计顶面高度为8.86米,基础埋深4米,外侧为1:0.05斜面,内侧呈1:0.5斜坡形,顶宽1000㎜,断面:基本形式见设计图。2、挡墙各分项工程的做法特点及要求挡土墙地基开挖及处理:.中风化或强风化地基,开挖过程会出现局部风化而造成基础不平整,用C20混凝土找平至设计标高(最后由设计根据开挖后现场的实际地质条件进行决定后再作处理)。模板工程:由于该断面上部呈梯形,基础呈不规则形状,采用钢模板不合模数,采用定型钢模板费用太高,为此选用木模板:即木质多层
3、板与35×85的木方配合钢管的体系结构。混凝土工程:挡墙要求为C20素混凝土。要求设置泄水孔,孔眼尺寸为80㎜,孔眼横向间距2米,竖向第一层从基础底向上2.2米,第二层间距2米,第三层间距1.5米,上下左右交错设置;留设伸缩缝,每6米一道,缝宽20㎜。附详图:13、主要特点与施工难点3.1、混凝土挡墙基础开挖场地狭窄,且紧邻已有的市政道路及河堤休闲区,该挡墙施工对相邻道路安全性影响较大。 3.2、混凝土挡土墙基础地质条件复杂,地形狭窄,又处于原状河道内,需要围堰,抽水。混凝土挡墙部分墙体较高,又是不规则形状(二面均倾斜),施工操作支模难度较大。4、河堤挡墙
4、基坑约10米,周边为市政道路,基坑采用喷锚支护,基坑内采用干作业,基坑内设置集水坑,坑内积水应及时抽排,三、分项工程施工方法1、混凝土挡土墙地基开挖混凝土挡土墙基础开挖:开挖时采用机械开挖的施工方法,开挖中采用边开挖边向外清运,挖出的石渣有挖机直接装车外运。2、模板工程2.1、组成材料混凝土挡土墙模板采用15mm优质覆膜多层板作面板;竖向背楞选用35×85mm双面刨光方木,间距250mm;横向背楞采用选用48×3.5mm双钢管间距450mm,采用M14的对拉螺栓间距600(横向间距)×450(纵向间距)进行拉结;两侧采用双排脚手操作架,操作架立杆间为纵横向
5、间距均为1200,大小横杆步距为1200,架体外侧设置抛撑,内侧设置水平撑杆间距水平间距均为1200,步距为1.2米,每隔三排立杆设一剪刀撑,保证架体稳定。2.2、斜度控制方法模板支设时采用上下定位的方式确定斜率,测量人员在垫层上弹出每段模板下口线,上口采用锤球吊点进行定位,为模板定位提供依据。由于本工程采用片石混凝土挡墙内部无钢筋,致使模板在沿高度方向无内撑定位,因此必须利用外操作架来对模板进行定位,并控制斜率。2.3、模板拼接节点模板拼缝处要求贴双面密封条以避免漏浆,端头保持平齐,拼缝处木方要求用钉子固定牢固。2.4、对拉螺栓布置本工程螺栓采用M14对
6、拉螺栓,最下一排距地面高度根据现场实际情况调整(距水平施工缝不大于150),每排水平间距600,竖向间距450,不设止水片,同时也不设套管,但止水螺杆两端焊接对拉片。2.5、模板的加工木方选用含水率小于9%的35×85mm的白松木方,木方使用时检查木方截面尺寸,保证尺寸一致。模板面板加工前,先检查周边是否有破损,否则裁去破损的边角。当需裁开多层板时,应弹线刨光后,涂刷封边胶,以延长模板使用寿命。背楞与面板接触面应经压刨处理以确保面板、背楞接触良好协同工作。模板背楞之间尽可能不出现接头,如果出现接头位置应相互错开。背楞与面板连接的钉头一定要钉牢,不能凸出或凹
7、进板面,否则拆模时,板面容易造成混凝土表面缺陷,影响混凝土外观质量。2.6、模板的安装2.6.1、第一种方法模板及支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性;固定在模板上的预留孔不得遗漏,安装必须牢固且位置准确。所有模板的轴线位置、截面尺寸、平整度、垂直度通过自检、互检、交接检严格检查,确认无误后,进入下一道工序施工。安装顺序为:搭设模板操作架(包括安装水平拉杆和剪力撑)→立墙体两侧模板→用对拉螺栓拉结横向背楞→紧固检查→调模板的倾斜度→验收2.6.2、模板安装的第二种方法2.7、模板的拆除模板拆除以不掉棱角为准,经技术主管核实后,下达拆模通知单,否则不得拆模。拆
8、模应按“先松拉螺栓,后拆横向与竖向背,最后拆模板”;拆模时不得硬撬
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