高挡墙专项施工方案

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1、G321三都万家山至羊甲段公路改扩建工程高墙挡土专项施工方案编制：复核：审核：四川三一工程建设(集团)有限公司G321三都万家山至羊甲公路改扩建工程项目部15二〇一四年三月15挡土墙施工方案一、编制依据1.设计资料路基挡土墙设计图，图号S3-23填方路基衡重式挡土墙结构设计图，图号S3-23路基防护设计图，图号S3-23路基防护工程数量表，图号S3-222.标准和规范GBJ-2002-83《地基与基础工程施工及验收规范》GB50203-98《砌体工程施工及验收规范》GB50026-93《工程测量规范》JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术

2、规范》二、工程概况及主要工程数量1.工程概况本合同段线路起点桩号K0+000，终点桩号K8+772.873，路线全长8.773km。本项目区域地处云贵高原南部，由于都柳江及其支流深切，项目区内总的地势趋势为北高，南部稍低，地形地貌较为复杂，路线起于三都县万家山，经苗农场，岩寨，交梨乡，莫家寨，新街，倒马坎，营盘寨，在杨勇关与羊甲至普安火车站二级公路平交连接。本项目主要出露岩性为厚层细晶白云岩、泥质灰岩、粉砂岩、粘土页岩等。路基开挖石方只能作为路基填料。砌筑石料需至指定或已有的砂石料场开采或购买，通过已有公路或便道运输。本项目沿线无天然砂砾，筑

3、路用砂均为石料机制砂。本项目设置1个块片石、碎石、砂料场（详见《沿线筑路材料料场表》），可开采出石料块片石、碎石、砂。所选料场石料质量较好，强度均能满足构造物对石料的要求。较陡的山体雄伟，够深谷低，受主体切割严重，设计采用衡重式挡土墙，其它地段设置仰斜式路肩墙。（1）15本标段根据地质条件和填高度采取了衬砌拱骨架植草、挡土墙、护肩、护脚、喷播草籽五种、路基防护形式。填方深度小于等于4m时采用喷播草籽，填方深度大于4m时采用衬砌拱骨架植草，对于池塘和浸水路堤采用浆砌片石护坡，在受地物和地形限制时采用设置浆砌片石挡土墙和浆砌片石护肩。（2）仰斜式

4、挡墙高度小于等于10米的一般路段，墙身及基础采用M7.5浆砌片石，当挡墙高度大于10米的一般路段或浸水路堤时，墙身及基础采用C15片石砼。衡重式挡墙墙身采用M10浆砌片石。一般路段挡墙埋深1m,浸水路段挡墙埋深1.5m。2.主要工程数量浆砌挡土墙：20000m3S3-22砼挡墙：4000m3S31-22三、施工工序及主要施工方法1.施工工序：测量放样挖基立模板、架线拌制砂浆、加工处理片石运砂浆、块石砌筑勾缝养护。2.施工方法2.1放样测量，做好排水，防止水的侵害。2.2挡土墙基坑开挖，基坑开挖后，基底整平夯实，做成向外倾斜3%的坡，挡土墙基底

5、承载力应满足设计要求，部分路段不能满足时可加深基础埋深或采用扩大基础底面积，并作承载力试验，确保地基强度。2.3基底处理隐蔽工程报监理工程师检查后，及时进行挡土墙墙身砌筑，基坑严禁长时间暴露。施工中保持基坑干燥，积水及时排除。2.4挡土墙每隔10-15m设一道伸缩缝或沉降缝，缝宽2-3cm，采用麻絮式油侵木屑塞缝，墙体设置直径为5cmPVC的泄水孔，间距2m，最底排水应设于常水位以上0.3m。2.5挡土墙背后采用砂砾或碎石等透水性材料回填夯实，压实度要求达到96%以上。152.6基础位于横向斜坡地面时，趾前应留有足够的襟边宽度，襟边宽度可按嵌

6、入深度的1-2倍。较完整的硬质岩石，最小埋置深度为0.6m；软质岩石，最小埋置深度为1.0m，土质最小埋置深度不小于1.5m。四、一般施工技术措施本工程填方路段采用挡墙形式，填方挡墙采用片石挡土墙，采用7.5号浆砌片石衡重式挡墙。因此对砌筑所用的材料技术要求非常严格，必须进行严格挑选验收。石料、砂坚持就地取材，保证质量，降低成本的原则，外购的材料，如水泥必须有相关证明，禁止不合格产品、无证产品进入施工现场。1.砌筑石料砌筑用石料主要是片石，选用质地均匀、坚硬、无裂隙、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，对所选用石料要进行抗压试验，极限抗

7、压强度应在30Mpa以上，尽量选用较大的石块砌筑且大致方正，无锋棱凸角，顶面及底面较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度不小于其厚度。2.砌筑砂浆2.1首先根据设计要求，砂浆配合比通过试验确定，并应符合设计强度要求。2.2砌筑砂浆必须有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于砌筑时宜为50～70㎜，气温较高时可以适当增大。2.3砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，拌和时间宜为3～5分钟，一般应在3～4h内使用完毕。气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕，已经凝结的砂浆不得使用。3.浆砌片石砌筑3.1砌体在使用前必须浇水湿润，表面如

8、有污垢应清洗干净，基底表面也应清洗、湿润，然后坐浆砌筑。3.2浆砌墙身采用交错砌法，按石料形状挂线分层卧砌，第一层石块大面、平整的一面向下，上下石块相互错缝，内外搭