挡墙专项施工安全方案

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1、XX二级公路路基X合同段挡墙专项施工安全方案XXXX建设有限公司XX二级公路路基第X同段项目经理部20XX年X月X日挡墙专项施工安全方案一、编制目的、范围、依据1.1、编制目的为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例》要求，编制的挡墙安全专项施工方案。1.2、适用范围本专项施工方案适用于XX二级公路一合同段路基边坡防护分项施工工程。1.3、编制依据《公路工程施工安全技术规程》《公路工程技术标准》《混凝土结构设计规范》《建设

2、工程安全生产管理条例》《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）《岩土工程勘察规范》（GB50021）二、工程概况本标段有一座隧道长1530m，路基长2870m，其中最高的挡墙是17米。三、地形地貌本标段处于“世界屋脊”著称的青藏高原原南东缘，地势海波较高，高山雪峰巍峨挺拔，大多数山脉海拔在4000m以上，较大的山脉有白茫雪山，路线走廊带最高点位白茫雪山垭口4300m，最低点位于线路终点通队水村沟底3200m，相对高差1100m。项目内区侵蚀切割剧烈，形成山高、坡陡、谷深的主要地形地貌形态

3、。项目区总体地势北高南低、中间高两边低。由于河流深切切割，地形极为复杂险峻，地势相对高差大多数在2000m以上，并且垂直方向上山地明显分为三带，海波3000m以下为河谷陡坡地带，植被稀疏，峡谷、悬崖绝壁发育；海拔3000～4000m之间地势变得较平缓一些，坡面较饱满，松散堆积物较厚；海拔4000m以上地带，地形复杂，由于古今冰川作用的结果，主要显示角锋林立，刃脊纵横的地形特征。路线所经地段多属中高山与深切割河谷地区，地形起伏极大，冲沟发育，洪积扇、倒石堆、坡积堆、零星阶地等地貌特征明显。根据地貌特征及山岳分类，将项目区划分为构造剥蚀地貌、侵蚀堆积地貌两大类。（1）构造剥蚀类型构造剥蚀地貌广泛

4、分布于项目区，以中高山亚形态地貌类型为主，平均海拔在4000m左右，最高海拔4323m。山体表层覆盖较厚的第四系松散堆积物，下伏地层岩性主要由侏罗系砂岩夹泥灰岩，三叠系砂岩、板岩、页岩、安山玄武岩等，二叠系片岩及印支期花岗岩组成。海拔4000m以下植被较好，大部分被针叶林覆盖，4000m以上植被较差，主要是草甸。（2）侵蚀堆积类型：由于侵蚀切割强烈，项目区河谷发育，常呈“V”字形或“U”字形。地层岩性主要为第四系的砂砾卵石组成。2.3、水文地质评价项目区地下水相对丰富，沿线地下水露头较为普遍，出露标高3200～4300m从路线最低点到最高点都有出露，出露地层岩性包括了从二叠系到三叠系的砂岩、

5、页岩、半夜、安山玄武岩及第四系碎石土在内的沿线出露大部分地层，最低涌水量4L/s，重点调查的11个泉水均常年涌水，不超过据访冬季涌水量会稍有降低。相对丰富的地下水会导致路基土体强度的降低、影响路基边坡的稳定性、同时也可能路基冻胀破坏及形成涏流水，因而路基防水截排水显得非常重要。冲洪积层孔隙水对挡墙、桥梁基础开挖有影响，基坑开挖过程中应采取防、排水措施。2.4、地质条件所处地面新黄土及强风化岩，最大厚度为7米。基顶覆岩厚度为0～18米，节理较发育，有明显裂隙，抗压强度在60～80MPa左右,岩层产状平缓稳定，节理、裂隙发育，无地下水等不良地质情况；基底持力层为完整连续的弱风化石灰岩，抗压强度在

6、80～100MPa左右；岩体自然稳定坡角线为75°。四、安全保证措施4．1安全施工主要措施1、成立环境保护领导机构：项目部成立环境保护委员会，指定项目副经理负责环境保护工作的组织领导、规章制度的制订和检查落实。各工程队成立环境保护领导小组，队主管领导任小组组长，各施工工长及后勤保障部门负责人为成员，负责日常性的环境保护工作的检查和落实。2、积极与所在地联成环境保护网络，认真听取地方环保部门的意见，虚心接受其监督和落实。3、根据本工程项目的作业特点，制订如下保护措施：1）、在砌筑操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好、牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要

7、求后才可施工。2）、砌筑基础时，应经常检查和注意基坑边坡的土体变化情况，有无开裂、位移现象。堆放石材料应离槽（坑）边1m以上。3）、砌筑高度超过施工操作面1.2m以上时应搭设脚手架。脚手架上堆放材料不得超过规定荷载值，同一块脚手板上操作人员不得超过两人。不准用放不稳固的工具或物品在脚手板上垫高操作，更不准在未经计算和加固的情况下，在脚手板上再随意叠搭一层脚手板。应按规定搭设安全网。4）、在脚手架施工时，堆放材