沥青路面厂拌热再生技术课件.ppt

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1、目的和意义第一部分第二部分再生混合料配合比设计第三部分再生路面施工工艺第四部分交流内容厂拌热再生材料组成质量管理与控制第五部分辽宁省交通科学研究院厂拌热再生技术由于具有矿料配合比容易控制，混合料性能容易保证等诸多优势而被广泛使用。特别是在热融状态下，通过利用加入再生剂等手段，可使旧沥青性能能够得到一定程度的恢复，从而循环利用这些旧沥青资源。第一部分目的和意义防止“黑色污染”促进交通行业发展节约沥青（石料）资源改善人们出行环境降低工程造价辽宁省交通科学研究院第一部分目的和意义交流内容厂拌热再生材料组成第二部分辽宁省交通科学研究院辽宁省交通科学研究院第二部分厂拌热再生材料组

2、成RAP材料要求——回收沥青路面材料（RAP）最大粒径应小于再生沥青混合料最大公称粒径，并根据需要筛分成几档。——回收沥青路面材料（RAP）应干燥、洁净，不得混入基层废料。——不同来源、不同沥青含量、不同矿料级配的回收沥青路面材料（RAP）应分开堆放，不得混杂，保证材料品质均匀。——回收沥青路面材料（RAP）应堆放在硬地面上，场地平整、坚实、排水良好，确保铲运工具在进行作业时不致混入杂质。——经过预处理的回收沥青路面材料（RAP）用装载机将其运至堆放场均匀放置，转运和放置过程中应避免回收沥青路面材料（RAP）离析。——回收沥青路面材料（RAP）应尽快使用，避免长时间堆放

3、，特别是料仓中的回收沥青路面材料（RAP）。——使用回收沥青路面材料（RAP）时应从料堆的一端开始在全高范围内铲料。辽宁省交通科学研究院第二部分厂拌热再生材料组成RAP级配确定辽宁省交通科学研究院第二部分厂拌热再生材料组成RAP矿料试验项目沈铁沈山规范要求石料压碎值(%)20.822.1≤28针片状颗粒含量(%)9.811.4≤18棱角性（s）4247≥30砂当量（%）7173≥60辽宁省交通科学研究院第二部分厂拌热再生材料组成LAC-20I旧料沥青含量SMA-16旧料沥青含量RAP沥青含量测定辽宁省交通科学研究院第二部分厂拌热再生材料组成不同路面深度回收旧沥青三大指标

4、图形1.沥青老化(针入度降低、延度降低、软化点升高)；2.不同路面深度沥青老化程度是不同的，距离路表以下1cm较严重,超出1cm相对平缓。两种信息RAP中沥青性能辽宁省交通科学研究院朝阳再生沥青性质对比第二部分厂拌热再生材料组成再生沥青废旧沥青90号标准沥青再生沥青废旧沥青90号标准沥青辽宁省交通科学研究院黑大线再生沥青性质对比第二部分厂拌热再生材料组成辽宁省交通科学研究院第二部分厂拌热再生材料组成再生沥青混合料中新加入矿料要求新加入的矿料应按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中粗集料、细集料、填料的要求进行。细集料宜采用专用制砂机制造的机制砂

5、，并选用优质石灰岩生产。如采用天然砂应为河砂，用量不宜超过集料总量的8%。机制砂的规格见下表。公称粒径(mm)通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.0752.5～510090～1000～100～5———1.2～2.510085～1000～150～50～1.210080～10050～8020～505～300～10辽宁省交通科学研究院第二部分厂拌热再生材料组成再生沥青混合料中新加入沥青胶结料要求再生沥青混合料用沥青胶结料包括新加入沥青和旧料中的旧沥青两部分。无论是新加入沥青胶结料还是经过再生剂性能恢复的回收沥青路

6、面材料（RAP）中的旧沥青指标均按照以下标准控制：——基质沥青技术指标按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.2.1-2要求。——SBS改性沥青技术指标按照按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.6.2中SBS类I-C要求。辽宁省交通科学研究院辽宁省交通科学研究院回收沥青路面材料（RAP）性能测定——矿料级配组成及矿料的表观相对密度、毛体积相对密度、压碎值、针片状颗粒含量、棱角性、砂当量；——旧沥青含量；——回收旧沥青针入度、延度、软化点、粘度等指标；——最大理论相对密度；——含水率。第三部分再生混合料配合比设计辽宁省交通

7、科学研究院回收沥青路面材料（RAP）最佳掺配比例确定——对回收沥青路面材料（RAP）性能进行分析、评价；——根据再生沥青混合料使用要求，选择不同的回收沥青路面材料（RAP）掺配比例进行新旧矿料合成级配调整，保证合成级配基本一致，并满足工程设计级配要求；——通过马歇尔试验以及高低温、抗水损害等试验验证，得到掺加不同回收沥青路面材料（RAP）的再生沥青混合料性能；——对照再生沥青混合料的技术要求，兼顾再生沥青混合料高低温、抗水损害等路用性能，选定回收沥青路面材料（RAP）最佳掺配比例。第三部分再生混合料配合比设计辽宁省交通科学研究院再生剂掺配