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1、만도북경기차저반계통유한공사SHOCKABSORBER产品说明及维修要领制成者:Y.T.JISHOCKABSORBER产品说明及维修要领万都（北京）汽车底盘系统有限公司1.产品的功能2.产品的构造及种类3.GAS减震器的特性4.漏油的判断基准5.异响判断基准6.维修事例1.产品的功能没有减震器的情况有减震器的情况1)行驶时，防止轮胎快速的震动及防止轮胎与路面脱离(调整性)2)车体震动发生时，簧的固有震动在最短时间内静止并且解除司机的疲劳(安定性)3)行驶时，抑制传达给车体较大的冲力-提高乘车感(乘车感)1.调整性2.安定性3.乘车感S/A3种功能
2、▶减震器组装在汽车车体与轮胎之间，用螺旋弹簧/钢板弹簧中的一个进行组装通过阻尼把运动动能转换成热能释放连接作用(McPhersonSTRUT)车体减震器螺旋弹簧轮胎热能释放减震器关系构成及转换影响能量弹簧震动能量热能减震器▶对于任何的震动都会进行一定状态的衰减，使这个震动停止的力叫做阻尼力.震动已经阻尼的震动阻尼开始的部分压缩伸长伸长时阻尼力发生压缩时阻尼力发生阻尼力是什么?减震器的阻尼力特性及油路盘盘-s活塞CL活塞阀体油的流向CL溢流阀体油的流向阀体工作时阀体未工作时阀体工作时压缩时有的流向P2P3P1伸长时油的流向P2P1P3压缩伸长行程阻
3、尼力和工作速度关系工作速度(m/sec)→↑阻尼力(Kg)低速高速阻尼力的影响区分优点短处备注阻尼力低乘车感好因为ROLLING安定性不好低速时乘车感好阻尼力高抓地力好没有ROLLING调整安定性好乘车感将会变坏高速行驶时安定性好▶减震器工作速度和阻尼力的比例关系▶如果减震器工作速度慢时，阻尼力降低(低速)▶如果减震器工作速度快时，阻尼力上升(高速)◎条件:良好的铺设道路直行情况减震器的构造产生减震器阻尼力的活塞阀体和溢流阀体;装有油、气体的汽缸管和外桶管;车体抖动传达的杆;防止内部气体或者油泄露的油封构成.另外,以活塞阀体为基准,活塞阀体上部称
4、为活塞上室,下部称为活塞下室,外桶管和气缸管之间的间隙称为蓄液室.活塞上/下室一直充满很多的有;在蓄液室下部充入油;在上部充入空气或者气体(氮气).[图3]减震器的构造杆油封活塞上室汽缸管活塞阀体蓄液室（油）活塞下室溢流阀体外桶管蓄液室（空气或气体）压缩伸长气体压力工作时油面高度变化耐久后油面高度减小蓄液油面高度防止漏油油封区分防止漏油及异物质流入为了杆上下顺畅的运动形成适当油膜蓄液单向阀体[内侧▷蓄池]构成主要功能导向杆导向上下运动的杆侧面,纵向力的支持完成品部品结合维持管上残留余力活塞阀体伸长时发生阻尼力(压缩.侧单向阀体功能)活塞上室⇔活塞
5、下室间油路确保导向上下运动的杆侧面,纵向力的支持溢流阀体压缩时发生阻尼力(伸长.侧单向阀体功能)活塞下室⇔蓄池间油路确保蓄池因外部有冲击防止管子变形及蓄力确保蓄油保管在杆上下工作时,其它体积变化吸收(基体-空气或氮气压缩气体)热能释放部品别主要功能2.产品的构造及种类蓄池体积伸长阻塞物油封杆导向活塞阀体溢流阀体气体压压缩伸长1)产品的构造–支柱形式蓄池体积(空气或气体）伸长阻塞物油封杆导向活塞阀体BodyValve蓄油池活塞杆防尘套缓冲块盖总成GAS압压缩伸长2)产品的构造-S/ABSTYPEEFC索纳塔(R)NFC御翔(R)MCC雅伸特(R)M
6、SC远舰(R)GQC嘉华(R)EFC索纳塔(F)NFC御翔(F)MSC远舰(F)后侧S/ABSTYPE前侧S/ABSTYPEXDC伊兰特(R)JMC途胜(R)C-CAR千里马(R)LDC塞拉图(R)后侧支柱形式XDC伊兰特(F)JMC途胜(F)MCC雅伸特(F)C-CAR千里马(F)LDC塞拉图(F)GQC嘉华(F)前侧支柱形式3)车种别适用现况STRUTS/ABSFRONT(前)REAR(后)4)减震器发展过程及油,气体减震器比较油式减震器☞用冲击吸收压缩油气体包含式减震器☞氮气气体☞用冲击吸收压缩油调整式减震器1)阻尼力调整式(S.M.H3阶
7、段)调整式减震器1)阻尼力/车高调整式油和气体减震器比较减震器发展过程▶BHMC全车种适用区分优点短处备注油减震器乘车感好(churleng~출렁)安定性下降(ROLLING,侧倾)＊油流动速度反映慢气体减震器安定性好乘车感轻微下降(冲击音发生)＊气体流动速度反映快＊车高20mm上升▶安装ABS的车辆,因对车身姿势的要求问题,必须使用气体减震器.3.气体减震器特性缓解对司机及乘客的冲击而提高乘车感并且降低疲劳感1)乘车感改善在通过缓冲带及过坎路时,会因减少的噪音而减轻驾驶的不快感在板油路(高速道路,汽车专用道路)高速行驶时,轮胎也不会脱离地面,因
8、此确保驾驶的安全.在恶劣路况(碎石路,凹凸路)上,可减少车体的晃动,从而可以提高车速.2)抓地性的提高确保行驶的安全性把发动机有效的输出
