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时间:2020-07-31
《东湖通道工程复杂性测度结果和风险评估分析.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、1.东湖通道工程风险分析1.1基于复杂性测度结果的重要风险因素识别根据灰色聚类分析法得出结果可知,东湖通道工程整体复杂性比较高,但主要表现在两大方面:技术复杂性及环境复杂性,尤其是“技术标准的特殊性”和“技术使用难度大”、“安全环境复杂性”等方面复杂性非常高,此外“管理决策过程中协调难度大”、“自然生态环境复杂性”等指标复杂性也比较高。以上指标的复杂性高,施工过程中隐藏的风险隐患相对而言也比较多,为此将风险及潜在风险分为以下几类:施工技术风险、结构安全风险、人员安全风险、环境影响风险、管理决策风险。结合工程实际进行调研和分析,
2、对以上风险进行了识别。1.2施工技术风险(1)围堰明挖法隧道施工围堰明挖法隧道施工中,可能发生的风险有:①基坑淹水穿湖段隧道采用临时围堰抽排湖水的施工方式,围堰长度较长,围堰时间周期较大,若施工期间发生围堰倒塌,湖水涌入施工基坑,会给工程带来重大损失。淹水的另一个风险源为雨水,若施工期间发生特大洪涝灾害,东湖水位超过沿湖路和临时围堰,湖水大量溢入,造成隧道基坑淹水。②基坑围护结构失稳隧道基坑在施工过程中,若围护结构深度或刚度不足,内支撑刚度不足、支撑不及时、未按设计施工、基坑渗漏水处理不当等因素都可能导致基坑失稳。③周边构筑物
3、、地下管线变形沉降岸边段隧道基坑施工,若基坑变形过大,会引起基坑周边邻近建筑物以及地下管线沉降、开裂,造成不良社会影响。(2)矿山法隧道施工矿山法隧道施工中,可能发生的风险有。①开挖不稳定,形成坍塌等。由于围岩破碎,岩层的断层、节理、裂隙构造,施工中开挖形成的临空面易发生围岩坍塌。②软弱围岩段可能产生较大变形。软弱围岩段、围岩破碎段,由于支护不及时或者支护刚度不够,围岩可能产生变形过大,超出规范允许。③二次衬砌产生裂缝。由于岩层存在地质变化,变化处容易产生开裂。④不良地质灾害。隧道所处地层条件复杂,遇到沼气地层、岩溶地层、地下
4、暗河,对隧道施工安全造成极大的影响。1.3结构安全风险结构安全风险指结构产生缺陷,它可能发生在施工中或施工后,主要包括:(1)隧道漏水地下水通过结构的薄弱处渗漏,使结构腐蚀、风化及洞内设备锈蚀;漏水的原因可能是结构抗渗能力差、防水设备不足或失效、结构裂损或腐蚀,以及施工原因造成的结构缺陷等。(2)结构侵蚀结构侵蚀是由于环境作用,而遭受的化学和物理侵蚀。隧道侵蚀主要与地下水含氯化物、硫化物或其他化学污染物有关。(3)结构裂损结构裂损按裂缝的成因可分为结构性或非结构性裂缝。前者表示结构整体和局部的稳定和安全因素已受影响。其原因可能
5、是设计不当、施工质量差或其他未预测到的因素,如施工和长期运营中过大的隧道纵向变形;如荷载沿隧道轴线变化(冲刷和回淤过大),导致隧道纵向的不均匀沉降;隧道在长期运营中的沉降,以及隧道在地震、水位变化和车辆震动下的不稳定性等。非结构性裂缝的成因,如温度收缩、干缩等。通过分析裂缝对结构稳定的影响,来确定整治措施。(4)特殊因素对隧道结构体系的破坏特殊因素对隧道结构体系的破坏主要包括:地震诱发地基震陷和液化,从而破坏隧道结构体系的;爆炸冲击、高温等对隧道结构体系的破坏(主要由恐怖袭击、战争威胁及交通事故造成的隧道火灾产生);湖底清淤,
6、减薄隧道覆土深度,从而威胁隧道结构安全。1.4人员安全风险对人员安全威胁最大的风险因素通常是隧道火灾,主要风险源有:(1)车辆故障,包括电器缺陷、刹车过热和其它车辆本身缺陷;(2)交通事故;(3)隧道本身设备缺陷所产生的自燃;(4)隧道保养和维修工作失当。尽管隧道发生火灾的损失相当大,但是从世界范围内来看,尤其在公路隧道,由于采取了安全保障措施,隧道发生火灾的概率还是相当低的,而且火灾发现及时,处理迅速,损失可大大减小。1.5环境影响风险环境影响风险包括以下几方面:(1)隧道施工期间,设备噪声、粉尘、弃碴以及废水对景区造成环境
7、污染;(2)隧道内汽车尾气污染对行车环境的影响;(3)射流风机运作时,隧道内噪声过大;(4)隧道峒口排放的废气对峒口周边环境的影响;1.6管理决策风险管理决策风险主要是由管理决策者个人主观性意见,对工程解析不够透测,对信息掌握不充足引起,包括以下几方面:(1)业主方对施工信息了解不充分而给施工方下达错误决定;(2)施工方管理人员对环境地质情况了解不足,以及对新技术新方法没有可参考实例而导致决策失误,造成返工、延误工期;(3)各参与方意见不一致而导致的决策分歧。项目各参与方之间通过制定契约监理工程建设的外部协调,各参与方内部通过
8、制定规章、制度、会议、标准等方式建立工程建设的组织和协调系统,构建有效的综合集成平台进行内部管理。2.东湖通道工程风险管理2.1东湖通道工程主要风险因素评估及应对措施从勘察、设计、施工等多方面对可能存在的风险因素、风险事件进行了识别,对风险原因以及参与风险等级进行了分析,并对
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