道路勘测设计 2平原区选线课件.ppt

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1、2021/9/17第五章选线（routeselection）第一节概述第二节路线总体布局与方案选择第三节平原区选线第四节山岭区选线第五节丘陵区选线第六节公路选线与环境协调2021/9/17第三节平原地区选线平原(plainterrain)主要是指一般平原、山间盆地、高原等地形平坦地区。一、平原区自然及路线特点二、平原区路线布设要点2021/9/17一、平原区自然及路线特点（一）平原区自然特征（二）平原区路线特征第三节平原地区选线2021/9/17（一）平原区自然特征1、地形特征：主要是指一般平原、山间盆地、高原等地形平坦地区。地面起伏不大，一般自然坡度都在3度以下。平原区是

2、地面高度变化微小的地区，地势平坦、坡度平缓，有时有轻微的波状起伏和倾斜；2、地物特征：①一般多为耕地，且分布较多的各种建筑设施，居民点较密，交通网系较密；②农田水系渠网纵横交错；在城镇区则建筑、电讯管网密布；③在天然河网、湖区，还密布有湖泊、水塘和河岔。3、地质和水文条件：平原地区除泥沼、盐渍上、河谷漫滩、草原、戈壁、沙漠等外，一般多为耕地；①一般不良地质现象较少，偶有软土和沼泽地段。②往往排水较困难，地面积水较多，地下水位较高；③河流较宽，比降平缓，泥沙淤积，河床低浅，洪水泛滥宽。2021/9/17（二）平原区路线特征1、平面线形顺直，以直线为主体线形，弯道转角一般较小，

3、平曲线半径较大，在纵面上，坡度平缓，以低路堤为主。2、路线纵坡及曲线半径等几何要素比较容易达到较高的技术标准；3、易受当地自然条件和地物的障碍。2021/9/17一、平原区自然及路线特点二、平原区路线布设要点第三节平原地区选线2021/9/17（一）正确处理道路与农业的关系1、平原区新建公路要占用一些农田，要尽量做到少占和不占高产田。图5-3跨河路线比选二、平原区路线布设要点2021/9/17图5-4河曲段改河造田2021/9/172、路线应与农田水利建设相配合。图5-5灌溉区路线布设2021/9/173、当路线靠近河边低洼的村庄或田地通过时，应争取靠河岸布线，利用公路的防

4、护措施，兼作保村保田之用。图5-6围滩造田兼护村2021/9/172021/9/17（二）合理考虑路线与城镇的联系基本原则：过境公路：靠村不进村，利民不扰民连接公路：选择适当位置与城市道路连接或穿越城镇。1．国防公路和高等级公路，应尽量避免穿越城镇、工矿区及较密集的居民点。2．一般沟通县、乡、村直接为农业运输服务的公路，经地方同意也可穿越城镇，但应有足够的路基宽和行车视距，以保证行人、行车的安全。3．路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。当必须靠近或穿越时，应保持足够的距离和净空，尽量不拆或少拆各种电力，电讯设施。2021/9/172021/9/17（三）处理好路线与桥位的关

5、系1.指定的特大桥是路线基本走向的控制点。2.大桥原则是应服从路线基本走向并满足桥头接线的要求，一般作为路线走向的控制点，桥路综合考虑。图5-7路线与桥位的关系3．中小桥涵的位置应服从路线走向。4．路线通过洪泛区时，桥涵应留有足够的孔跨和高度。5.路线跨河修建渡口时，应在路线基本走向确定后选择渡口位置。渡口要避开浅滩、暗礁等不良地段，两岸地形应适宜建码头。2021/9/17（四）注意土壤水文条件应尽可能沿接近分水岭的地势较高处布线。当路线遇到面积较大的湖塘、泥沼和洼地时，一般应绕避；如需要穿越时，应选择最窄最浅和基底坡面较平缓的地方通过，并采取有效措施，保证路基的确定。（五

6、）正确处理新旧路的关系1.旧路改建为一级、二级公路：尽量利用旧路。处理好充分利用与积极改造的关系2.新建高速公路：保留原路。（六）尽量靠近建筑材料产地平原地区一般缺乏砂石建筑材料，路线应尽可能靠近建筑材料产地，以减少施工，养护材料运输费用。2021/9/17平原区路线布设要点盘点（一）正确处理道路与农业的关系（二）合理考虑路线与城镇的联系（三）处理好路线与桥位的关系（四）注意土壤水文条件（五）正确处理新旧路的关系（六）尽量靠近建筑材料产地