小箱梁吊装技术交底会议纪要.doc

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1、**侧小箱梁吊装技术交底会议纪要2012年11月19日晚，在**会议室召开了**侧小箱梁吊装一级技术交底会议。会后，在总工的组织下，工程部、机材部、安全部等有关部门的负责人和技术员以及专业队的工班长对小箱梁吊装过程可能出现的问题展开了详细的讨论。现将讨论后的吊装步骤和需注意问题补充整理如下：一、移梁和运梁1）移梁前先检查横移台车、运梁炮车、千斤顶和油泵等设备能否正常工作，如不能，应及时更换相应设备。2）在顶梁位置千斤顶底部安放一块1000×20×300mm的大钢板，增大千斤顶与地面接触面积，梁底与顶升梁之间安放一张δ10mm的胶块，以保护小箱

2、梁不受损坏。3）采用单端顶升法，先从路基低端开始，再顶升高端。每端采用2台100T千斤顶同时顶升或回油，操作工人必须熟练掌握油泵操作方法，避免“一快一慢”致使千斤顶不同步。4）小箱梁顶升后放置在横移台车上，两端各用两个5T手拉葫芦固定在台车上，同时开动横移到运梁车道上。5）用同样的方法顶升小箱梁转到运梁炮车上，加固后运送到架桥机的吊装位置途经箱梁连续端顶板张拉预留槽时，用厚度不小于δ25mm的钢板盖住张拉槽。二、喂梁1）架桥机冲孔完成后，利用前、中部车的横移轨道，左右横移架桥机到运梁车道的位置并固定。2）小箱梁通过运梁炮车运到架桥机的后部底下

3、，前天车起吊小箱梁的前端到一定高度后，前天车与后炮车同时前进。前天车与后炮车一边前进，一边移动卷扬机，调整小箱梁前进角度，直至小箱梁的后端到后天车的预定起吊点位置为止。卷扬机与炮车移动方向示意如下：3）起吊小箱梁后端，利用前天车下降，后天车上升的方法，使小箱梁保持水平状态，然后左右横移天车卷扬机，使小箱梁在架桥机中心纵轴线上，稳定后两天车同时前进到吊跨上。4）架桥机整体横移到指定位置上，加固好架桥机，再通过横移天车卷扬机把小箱梁运送到位，对中缓慢下放，在小箱梁离橡胶支座或砂箱约10~20cm时停止下降，安装、调平橡胶支座或临时砂箱。（注意：如

4、果小箱梁位置不符合要求时，需要再横移架桥机时，必须先把小箱梁横移回到架桥机的中心纵轴线上才能再整体横移架桥机）5）小箱梁安装到位后，检查箱梁与支座间是否存在虚位，如有虚位，必须采取一定措施，保证箱梁四个支点同时受力。测量检查小箱梁的坐标、标高，确认无误后解除吊具，横移架桥机回到运梁车道，准备下片梁的吊装工序。二、架桥机过孔**侧引桥29~47跨小箱梁位于半径为500m的圆曲线上，每跨之间的转角较大，这给架桥机过孔和箱梁的架设带来了很大的困难和风险。在保证架桥机的操作可行性和可靠性的前提下，结合现实情况，经讨论后决定将架桥机曲线过孔过程作如下补

5、充：1）本跨小箱梁吊装完成后，利用架桥机前部、中部车左右错位横移和主梁错位前移的方法，使前、中部车的中心与前方准备吊装跨的桥轴线保持在平行线上。具体示意图如下：步骤1图示中大梁1按箭头方向前移约20cm，大梁2不动步骤2前部、中部车按图示箭头方向各移动约29cm1）加固前部、中部车，两台天车开到中部车附近。2）收起后支腿，顶升前支腿，使前部车、中部车位置主梁的高差不小于70cm(已考虑主梁的自然坡度）。3）拆除主梁与前部车、中部车摇滚的压板。4）组织相关人员对架桥机过孔前的检查工作，确定没有问题后签名确认（要求每次过孔至少有一名项目领导在场）

6、。5）架桥机过孔分两次完成，第一次约18m，第二次约12m。第一次过孔，两天车停在中部车上方，第二次两天车必须保持在中部车的后方，且要边冲孔边往后移，架桥机过孔到位前两天车移到架机的最尾端。6）架桥机前临时支腿进入到盖梁上方后，架桥机暂停冲孔，安排两人到盖梁上，指挥开机操作员往前冲孔，直到前临时支腿到达预定位置。（此时只许用手动键操作冲孔，不能用自动键）。7）冲孔到位后，按要求的高度垫好木方或专用垫块，然后利用后支腿液压顶升系统，调节后支腿高度，使前临时支腿牢固地支撑在木方或专用垫块上。8）顶升后支腿和中临时支腿，使中部车离开梁面到要求的高度

7、，然后前移中部车到指定的位置，按要求的高度支垫中部车的轨道，慢慢收起后支腿和前部车，使中部车轨道落在支垫上，同时用水平尺或水平管测量中部车水平，确认符合要求后锁上中部车压板并且加固中部车。9）收起前部车油缸，前移到前一盖梁上方指定的位置，此时必须确保前部车与中部车的轨道平行，顶升油缸，使架桥机主梁水平或不大于1.0%纵坡，锁上前部车压板，卸除前临时支腿的支垫。