小箱梁技术交底.doc

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1、国道213线川汶路灾后恢复重建工程和合同段施工技术交底记录工程名称国道213线灾后复建工程单位工程名称桥梁工程分部分项工程名称桥梁上部结构施工单位**交底部位16m小箱梁交底口期**交底内容：1、预制梁场布置及底模施工依据施工总休规划，在各个小桥或中桥附近布置小箱梁预制梁场。为避免冬季施工过长血影响预制施工进度，现场一•次性建造多个台座。考虑梁体吊运过程中拖车及吊车通行，台座采用每两个分组布置，纽.与纽.之间预留8山宽的过车通道。预制场地平報压实后，制作混凝土台座，每个台座结构尺寸28mXl.0mX0.4m

2、,台座四周采用砖砌体，厚度10cm,以便固定拉杆孔预埋管（拉杆孔采用ePVC管，间跖80cm）,中间填充C20殓，农面磨光報平,铺地板革脱模层。后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程图山于桥梁预制存在赶工期问题，一次性布置了多个浇梁台座。施工时特别要注意以下几点：（1）为防止梁体张拉时中间起拱，台座两端局部受压，在梁端两侧1.0〜1.5m的台座混凝十范围内设置抗压构造筋，或加厚台座混凝十-厚度；（2）台座四周加设了护角角钢，防止模板安装和拆除过程中损坏；（3）为达到梁底光滑和便于拆模的效果，选用水磨石台而、涂

3、地板腊以及在台而铺设钢板或竹胶板的方法进行处理°当采用地板革作脱模层时，应防止地板革破损造成梁底混凝十•漏浆的质量缺陷。2、钢筋架立钢筋在综合加工厂统一•加工，平板车运输至施工现场，在预制台座上绑扎成型。为增加钢筋骨架整体性，在底板与腹板钢筋交叉部位增加点焊数量。钢筋保护层厚度通过同梁混凝十•标号的预制混凝土垫块并辅助犁料垫片控制，垫块与钢筋之间采用铅丝绑扎。3、波纹管安装（1）波纹管安装以底模为基准，按预应力包络曲线坐标定出相应位置，将其周定在定位钢筋上。（2）波纹管接缝数量尽可能少，每个接缝处严格加以密

4、封。（3）在穿钢丝束以前，波纹管所有管道端部均密封并加以保护。（4）波纹管在安装前应确保无变形、无渗漏现彖时方可使用。（5）波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长50mm。波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。（6）波纹管安装时耍求位置准确，采用U型钢筋卡与支撑筋固定牢固，避免在浇筑混凝土过程中产生移位，从血保证预力筋位置准确。端头锚垫板与波纹管孔道中心保持垂直。波纹管内穿犁料管，防止漏浆堵塞孔道。4、模板支立桥梁预制钢模较贵，且周转次数少，箱梁中仅外模釆用厂

5、家定制纽合钢模板，而内模采用疋型钢支撑加竹胶板，提前拼装成型。在梁底板及腹板钢筋绑扎就绪，波纹管安装就位后，开始支立梁体外侧模板和内侧模板。模板采取分节拼装，拼接缝处加橡胶条止浆带,竹胶板之间采用粘胶带防止漏浆。安装模板时严格控制各部位尺寸，采取对称张拉的方法进行周定。待外模和内模安装结束后，开始安装梁顶板钢筋及连续端二次张拉波纹管和锚垫板。为便于梁体混凝土浇筑，将内模底板预留50cm待装，同时在内模顶板预留下料孔，避免沿腹板下料时造成的腹板钢筋和模板污染，防止内模往上浮动。5、混凝土浇筑（1）混凝土浇筑前

6、检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓等，要求模板安装尺寸准确，支立牢固。（2）梁体混凝十.山拌和站统一•拌制，8】『混凝土搅拌车运输至现场,251汽车吊吊2m3卧罐入仓。（3）梁体浇筑采取先底板、后腹板和顶板的施工方法。从梁一端循序进展到另一•端。梁体浇筑时，先从内模上预留孔进料，山人工进梁内采用软轴振捣棒辅助小型平板振捣器进行振捣，待底板浇筑结结束后，开始浇筑梁体腹板和顶板，腹板采用斜层浇筑法，山附着在外侧钢模板上的振捣器进行振捣。附着式振捣器安装在侧模两侧，其相対位置互相鉛开，每侧呈梅花型和置

7、，以便振捣均匀，布置间距1.0〜1.2m,不超过两部的振捣半径。为防止梁端锚垫板位賈混凝土架空，需山专人采用①50软轴振捣棒进行加强振捣°浇筑梁顶板混凝十•时，先封住内模上开口，仍从一端向另一端浇筑，混凝土下料一次达到设计厚度，山人工摊平，软轴式振捣棒振捣，随后人工整平收面。混凝土浇筑过程中随时检查模板紧固和漏浆情况。（4）混凝土浇筑过程中,注意对波纹管等埋件的保护,严防发生位移和漏浆等事故。（5）梁体混凝土尽量安排在白天进行浇筑，便于浇筑全过程的施工和监护。混凝土浇筑结束后及时覆盖养护，并派专人负责。6、

8、钢绞线编束（1）钢绞线在现场统一-下料。为防止成捆钢绞线拆封后松散，拆前需用钢管架将幣捆钢绞线紧固，然后山内圈抽出钢绞线,按所需下料长度用砂轮切割机逐一•截収,并在每端离切口30〜50mm处用铁丝绑扎。严禁使用电、气焊进行钢绞线切割。（2）钢绞线下料严格按照“需要长度二设计长度+工作长度”的原则截取并挂设标签，标出盘号和使用部位。（3）将同束多根钢绞线通长顺直摆设，中间不得缠绕，每隔1〜1.5m绑扎-•道铅丝进行