现代汽车构造 任务1.2 汽车总体构造与主要技术性能课件.ppt

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1、一、汽车的总体构造汽车由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。1、发动机发动机是汽车的动力装置，其功用是使输进气缸内的燃料燃烧，将其热能转换为机械能并对外输出动力。2、底盘底盘是汽车构成的基础，它接受发动机输出的动力，并保证汽车按驾驶员的操纵正常行驶。任务二汽车总体构造与主要技术性能3、车身车身是供驾驶员操作以及容纳乘客和货物的场所。车身结构根据汽车的种类、用途而定，货车的车身由驾驶室及货箱组成，而客车、轿车的车身一般为一整体。大部分轿车的车身为承载式，兼有车架的作用。4、电气设备电气设备是汽车上

2、的用电设备及供电设备的总称。现代汽车上使用越来越多的各种电子设备、微型计算机等各种人工智能装置也属于电气设备的范围。汽车电子装置在汽车上的分布见图1-2。图1-1轿车总体构造二、汽车主要技术参数汽车的主要技术性能，除发动机性能外，常用下列参数表示：（一）质量参数1.整车整备质量——装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备，加足冷却液、燃料、润滑油料，带齐备用车轮及随车工具、标准备件及灭火器的完整车辆的质量。2.最大总质量——汽车满载时的总质量。3.最大装载质量——最大总质量与整车整备质量

3、之差。图1-3（a）汽车主要尺寸参数图1-3（b）汽车主要尺寸参数图1-3（c）汽车主要尺寸参数三、汽车主要技术性能汽车主要技术性能是指汽车在使用中所表现的性能，这些主要性能有汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、环保性、行驶的平顺性以及通过性等。其次，现代汽车还要求有造型优美的外形，要求车内设施具有人性化的设计和优雅的环境。（一）汽车动力性汽车是一种高效率的运输工具，而运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。因此，汽车的动力性是汽车各种性能当中最基本、最重要的性能之一。汽车的动力性由三个方

4、面的指标来评价：1.汽车的最高车速Vamax(km/h)2.汽车的加速时间ts3.汽车的最大爬坡度imax（二）汽车燃油经济性（三）汽车制动性汽车的制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。它主要有三方面的评价指标。1.制动效能2.制动效能的恒定性3.制动时汽车的方向稳定性GB7258—2004规定：乘用车制动初速度为50km/h（试验通道宽度2.5m），满载检验制动距离≤20m；空载检验制动距离≤19m；满载检验充分发出的平均减速度≥5.9m/秒平

5、方；空载检验检验充分发出的平均减速度≥6.2m/秒平方。（四）汽车操纵稳定性（五）汽车行驶平顺性（六）汽车通过性（七）汽车安全性（八）汽车环境保护性四、汽车行驶基本原理要使汽车行驶，必须具备两个基本条件：驱动条件和附着条件。(一)驱动条件图1-4驱动力产生示意图汽车的行驶总阻力∑F包括滚动阻力Ff、空气阻力Fw、上坡阻力Fi和加速阻力Fj，即∑F=Ff+Fw+Fi+Fj。在汽车行驶过程中，当Ft=∑F时，汽车匀速行驶；当Ft＞∑F时，汽车加速行驶，同时空气阻力Fw，亦随着车速的增大而急剧增大，在某个较

6、高速度处达到新的平衡，然后匀速行驶；当Ft＜∑F时，汽车减速乃至停车。（二）附着条件驱动力Ft的最大值一方面取决于发动机可能发出的最大转矩和变速器换入最低档时的传动比，另一方面又受轮胎与地面的附着作用限制。汽车技术中，把车轮与路面之间的相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起部的相互作用综合在一起称为附着作用。由附着作用所决定阻碍车轮滑动的力的最大值称为附着力，用Fφ表示。附着力与车轮承受垂直于地面的法向力G（称为附着重力）成正比：Fφ=Gφ式中φ——附着系数。由此可知，附着力是汽车所能发挥驱动力的极限，其表

7、达式为：Ft≤Fφ此式称为汽车行驶的附着条件。