汽车构造——汽车总体构造(教案)

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1、三、汽车总体构造汽车是由上力个零部件组成的结构复杂的机动交通工具，根据其动力装置、运送对象和使用条件的不同，汽车的总体构造有较人差异，但基本结构都由机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。1发动机发动机是汽车的动力装置。当前汽车发动机广泛采用的是往复活塞式内燃机，它一般是山曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却、点火系统（汽油发动机采用）和起动系统。柴油内燃机则由除点火系统以外的两大机构和四大系统组成。2底盘底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四人部分组成。作为汽车的基体，发动机、车身、电气设备及各

2、种附属设备都直接或间接地安装在底盘上。1）传动系传动系用來将发动机的动力传输给各驱动轮。传动系包括离介器、变速器、驱动桥、传动轴等部件。2）行驶系汽车的行驶系山汽车的行驶机构和承载机构组成，它包括车轮、车轴和桥壳、悬架、车架等部件。汽车行驶系的功用是支撐整车质量，传递和承受路用于车轮的各种力和力矩，并缓和冲击、吸收振动，以保证汽车在各种条件下正常行驶。3）转向系转向系是通过对左、右转向车轮不同转向角Z间的合理匹配來保证汽车沿着设想的轨迹运动的机构，它由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成用动力转向时，还应有转

3、向动力系统。为了避免汽车撞车时驾驶员受到转向盘的伤害，在转向盘屮间安装安全气囊，还可在转向系屮设置防伤装置。为了缓和來自地面的冲击，衰减转向车摆动和转向机构的振动，冇的年型在转向系中还装冇转向减振器。多数两轴及三轴汽车仅采用前轮转向。为了提高操作稳定性和机动性，越野汽车和某些现代轿车采用全四轮转向。4）制动系使汽年减速或停年，并保证驾驶员离去后汽年叮靠地停驻，汽年的制动系包括行年、驻年、应急和辅助制动等制动装置。3车身车身用來安置驾驶员、乘客和货物等。轿车和客车车身一般是整体壳体，冇承载式车身和非承载式车身Z分

4、。具冇承载式车身的轿车和客车，不需再车架，它本身就起着承受汽车载荷的作用，并能传递和承受路面作用于车轮的各种力和力矩。因此，承载式车身也起着承载机构的作用，也可以归于行。非承载式车身则只起车身作用，不能承受汽车载荷，因此它必须支掠在车架上。中级和中级以下轿车多采用承载式车身，非承载式车身常用于中、高车和一部分客车。货车车身由驾驶室和货厢（或封闭室货厢）两部分组成。车身应具有隔音、隔振和保温等功能，制造T艺性和密封性要好，应能为乘员提供安全而舒适的乘朋环境。其外形应能保证汽车在高速行驶时空气卩1小，且造型美观，并

5、能反映当代车身造型的发展趋势。车身内冇内饰、朋椅、仪表板等，外部装冇各种灯具、后视镜及其它附件，车门上装冇门把和门4电气设备汽车电气设备由电器设备和电子设备两部分组成。汽车电器设备由电源（蓄电池、发电机）、汽油机点火设备、发动机起动电动机、照明与信号设备表、空调、刮水器、收录机、门窗玻璃电动升降设备等组成。汽车电子设备由电控燃油喷射及电控点火、进气、排气、怠速、増压等装置，变速器的电动换档装置，制动器的制动防抱死装置（ABS）,车门锁的遥控及自动防盗报警装置等