柴油机基础知识以及基本的维修和保养课件.ppt

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1、柴油机基础知识以及基本的维修和保养天津柳工推土机事业部杨凯概述柴油机是整个机器的心脏,它提供了源源不断的动力使得机器能做各式各样的工作；柴油机的工作原理：打火→启动马达转→飞轮转→曲轴转→从而喷油泵工作（通过油管、喷油嘴把油喷进气缸），曲轴转的同时带动连杆、活塞的运动→压缩油气混合物→柴油燃烧→点火成功→柴油机运转。NT855-C280发动机马力系列机械用发动机排量（约14升）增压新式汽缸盖---顶置四气门只有在完全懂得发动机工作原理的情况下操纵康明斯柴油机，才能得到满意的效果。发动机的各个

2、零件都会影响其他工作零件，乃至整个发动机的工作。康明斯柴油机为四冲程高速柴油机康明斯发动机工作循环特点：直喷式浅“ω”型燃烧室采用高压缩比：14.5水冷四冲程：进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程四气门缸盖（两进两排）康明斯发动机的基本结构进气冲程：在进气冲程中，活塞下行；进气门开启，排气门关闭。新鲜的空气进入燃烧室。所采用的进气方式是增压中冷。康明斯发动机的基本结构康明斯发动机工作循环压缩冲程：在进气冲程的终了，进、排气门关闭，活塞开始上行，压缩燃烧室里的空气，使空气的温度升高到柴油的燃点温

3、度以上压缩比为：14.5。作功冲程：压缩冲程接近终了时，由喷油器喷入适量的柴油并燃烧。燃烧后的膨胀气体推动活塞向下运动，通过连杆使曲轴旋转而输出动力。这时，进、排气门关闭。康明斯发动机的基本结构康明斯发动机工作循环排气冲程：在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气门口排到排气歧管中，驱动增压器后排入大气中。发动机正常运转取决于两点：首先是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入汽缸中。康明斯发动机的基本结构PT燃油系统康明斯独特

4、的PT燃油系统，于1954年开始应用，是康明斯公司的专利。其中：P------指的是PT燃油泵输出的燃油压力（Pressure）T------指的是喷油器允许燃油流入油杯的有效时间（Time）PT燃油系统的基本原理：PT燃油泵根据发动机的不同工况调整出适当的燃油压力（P），在该工况由喷油器确定的有效时间（T）内流入喷油器的油杯。这样流入油杯的循环油量（Q）就取决于燃油压力（P）和流动时间（T），即：Q∝P*T。因为喷油器的计量孔是经选定不变的，所以叫PT燃油系统。PT喷油器的调整与检查止回球阀在

5、PT（D）型喷油器内装配止回球阀是为了防止回压的升起而影响别的喷油器的量油。有缺陷的止回球和球座会引起发动机反应不灵敏。发动机正常停车，从怠速到停车约需1--2秒钟。如果密封不好，就会延长到5秒以上。喷油器的使用喷油器的使用应注意两点：1.调整：发动机上的任何调整，只要影响喷油器的柱塞行程，就要对喷油器的行程和气门间隙进行调整，否则将影响发动机正常工作。调整方法应遵照发动机使用保养说明书或维修手册的有关规定进行调整。2.喷油器的有关修理及校定应由康明斯指定的网点或康明斯公司来完成。喷油器不工作如

6、果某缸喷油器停止喷油，发动机肯定出现动力不足或工作不平稳等故障现象。造成喷油器不工作的原因有三点：1）柱塞咬死2）进油孔和滤网堵塞3）喷油孔堵塞康明斯发动机润滑系统润滑方式：所有的康明斯发动机均采用全流式压力强制润滑系统。一。系统构成康明斯发动机润滑系统由机油盘、机油泵、机油冷却器、冷却活塞小喷嘴、机油管道、调压阀、全流式机油滤清器、旁通滤清器等部件构成。各系列发动机润滑系统的区别在于零部件结构和管道布置方式的不同。各系列发动机润滑系统流程1．N发动机流程：机油盘——机油泵——机体油道；机油冷却

7、器——机油滤清器——机体油道（及增压器）；冷却活塞小喷嘴油道；主油道与冷却活塞小喷嘴油道；主油道——主轴承——连杆轴承——活塞销；主油道——凸轮轴油道——随动臂、摇臂油道；随动臂摇臂油道齿轮室盖与辅助驱动3．机油消耗率：N≤0.68克/马力小时。2．机油正常工作压力：[单位：PSI--镑/平方英寸1PSI=0.0703　千克/平方厘米]1．机油正常工作温度：108℉[82℃]--225℉[107℃]极限：121℃注意：机油温度的突然升高，如果不是因负载的增加引起，那就预示很可能有机械故障发生，应

8、立即进行检查。润滑系统主要参数：润滑系统容积：[单位：升]注：个别特殊用途发动机的润滑系统参数不在介绍范围内．四．机油的功能1．润滑：在摩擦付间形成油膜，减小摩擦系数。（干摩擦系数：0.14--0.30；有油膜时摩擦系数：0.001--0.005）2．冷却：带走一些摩擦付热量，保证零件工作温度不致过高。3．密封：利用润滑油的粘度附于运动件表面，提高运动件之间的密封性。4．清洗：将领件表面的杂物、污垢带到机油盘，以保持零件表面清洁度。5．缓冲：对于高应力零件（如齿轮啮合面、推杆结合面）减少冲击力。