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时间:2020-07-30
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1、龙口—青岛公路莱西至城阳段土建第七合同段(K115+400-K124+345)便道施工方案编制:审核:批准:中铁二十五局集团有限公司龙青高速公路土建七标段项目经理部二〇一二年四月龙口—青岛公路莱西至城阳段土建第七合同段便道施工方案一、编制依据1.1《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20001.2《公路工程质量检验评定标准》JTGF80—20041.3国家有关法律、法规;1.4《龙口—青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段第七合同段(K115+400~K124+345)两阶段施工图》二、工程概述本标段里程桩号为:K115+400~K124+345,全长8.945km。本段路基填方分为主线、A~E匝
2、道、服务区等作业段落路基段便道沿路基右侧设置;桥位段考虑施工方便,沿线路中线布置,全线贯通,便道路面宽4.0m。路基段便道沿路基右侧设置;分离立交桥及桥位段考虑工程特点及施工方便,沿线路中线布置,局部沿右侧布置(现浇段)。考虑到永久征地线外侧为基本农田,不宜征地,计划将纵向施工便道全部设置在永久征地线内侧,施工便道按照单车道修建,路面宽度按照4.0m设计,便道厚度50cm,基层采用35cm厚建筑废料,面层为15cm厚泥结碎石。便道右侧设置0.3m宽排水沟,跨越沟渠地段埋设过水涵管或施工便桥,每400m设置一个会车点。错车道宽度为6m,长25m。便道经过水塘时,首先放水清淤,如淤泥处理不干净则先
3、抛填一层片石再人工铺设一层草袋后填筑路基,桥位段路面采用石场弃碴适当加厚铺筑。(互通立交便道布置详见便道路线图)三、施工方案3.1原地面处理采用推土机为主,人工辅助的方法进行场地清理。装载机装车,自卸汽车运输,清除表层树根、杂草和腐植土。水塘地段强夯处理:先进行抛石挤淤,用石碴或砂砾填至水面以上50cm后,再进行填前碾压和用振动压路机进行强振。地基处理完毕后,回填至原地面高程后压路机碾压至规定压实度要求。3.2石灰改善土采用路拌法施工:土用自卸汽车直接运到工地,用SH120推土机粗平,用PY180型平地机平整;石灰用汽车运到工地,人工摊铺均匀;然后用RS425专用稳定土拌和机拌合;用PY180
4、型平地机精平;YZ18型压路机稳压,YZ18型振压密实,3Y18~21型轮胎压路机跑光消除轮迹;洒水车洒水养生。3.3泥结碎石路面泥结碎石路面采用稳定土自卸汽车直接运到工地,用SH120推土机粗平,用PY180型平地机平整;轻型压路机配合重型压路机碾压成型。3.4临时排水为保护便道、保证施工行车畅通,在便道左侧设置临时排水沟。便道设置2%向左排水的单向斜坡,以利于雨期排水。为贯通路基两侧排水沟、灌溉沟,应埋设φ50cm或φ100cm的圆管涵。四、施工方法及工艺措施4.1基底处理施工队伍进场后,首先进行中线和红线测量,精确定出便道位置和红线范围。搞好征地工作后,即可进行基底处理。树木、杂草较多的
5、地段采用人工先锯掉或砍除,再用人力或汽车运至红线以外集中进行堆放。然后按由上到下的原则,用SH120推土机将表层腐植土及树根推至一处集中成堆,用装载机配合自卸汽车将其运至指定弃方地点。水塘地段采用挖掘机或人工筑埂挖沟,排除水塘内的积水,凉晒至干硬或半干硬状态后,用推土机清除表层腐植土,挖掘机配合自卸汽车运走。地表清理完毕并用推土机初步整平。后用YZ18振动压路机稳压、振压后用3Y18-21t三轮压路机静压至符合要求。4.2石灰改善土(1)准备下承层石灰土下承层表面平整、坚实,没有任何松散的材料和软弱地点。(2)施工放样恢复中线及征地红线。直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩
6、,并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出石灰土层边缘的设计高。(3)备料将沿线所有土料场,用肉眼鉴别,初步选定一些备用料场。石灰从满足规范要求的料场选取,从每个料场取有代表性的土料、石灰,送试验室进行原材料及石灰土混合料的物理力学性质试验。根据试验结果,选定准备使用的料场。根据各路段石灰稳定土基层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各路段需要的干燥集料数量。根据料场集料的含水量和所有运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。(4)摊铺集料事先通过试验确定集料的松铺系数(或压实系数,它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值)。摊铺集料在摊铺石灰之前一天进行。摊料长度应以日
7、进度的需要量为度,够次日一天内完成掺加石灰、拌和、碾压成型即可。但在雨季施工时当天施工当天将料铺开,并保证后续工艺在降雨之前全部完成。用推土机将料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。及时检验松铺材料层的厚度(由于是用机械推铺已有一定的压实度),视其是否符合预要求。松铺厚度=压实厚度×松铺系数。必要时,进行减料或补料工作。除洒水车外,
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