钢筋砼盖板涵洞施工方案.doc

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1、钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况：本工程位于重庆江津区，该路段起于龙门（K0+000），止于大地坝（K7+951.98）.道路全长7.95198公里。工作内容包括土石方、路基、排水工程、道路基层面层、管涵等。该路段为乡村公路，按照建设单位的要求，最大纵坡控制到12%，其余平纵指标根据地形确定，路基宽度5.5米，路面宽4.5米，片石砼路肩宽2×0.5米，设计荷载公路—II级，设计洪水频率为1/10，实际最大纵坡10.831%。设计行车速度20KM/小时。该分项工程桩号为：K0+003。二、施工方案1、基坑基坑采用挖掘机开挖、预留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑开挖完成后，按设

2、计要求检测基底承载力，当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，回填砂砾垫层，拉线砌筑基础和涵身。2、基础及涵身砌筑。⑴、涵基和涵身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格而后采用挤浆法和坐浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。⑵、砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈，需清洗干净。⑶、当基底为岩石时，砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座灰再砌石块；当基底为土质，可直接座浆砌筑。⑷、施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。将大块的石料砌筑于下层，向上逐渐选用较小石料。砌筑时第一层石块大面朝下，以确保基础的稳定，在砌下层下石块时，同时考虑

3、上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。每砌隔70～120cm高时对砌面进行找平一次作为一水平层，各水平面层间垂直缝错开，错开距离不小于8cm。⑸、填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不用小石块支垫或找平。⑹、砌镶面石时，为使镶面石和填腹石紧密连结，我们采用丁石和顺石相间排列的方法，即采用两顺一丁。⑺、每砌高1m或3～4层砌石时，即于四周吊线，将中收轴线翻在砌层面上，据以校核砌体外形的正确，并及时调整。3、钢筋混凝土盖板施工⑴、采用C30钢筋

4、砼预制，砼采用集中拌和，所有砼均由预制场内的拌和站供应。⑵、盖板现浇模板采用木模板。⑶、盖板钢筋加工及安装需满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。⑷、浇筑盖板混凝土前，先对模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。（5）、浇筑混凝土时采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。4、当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的

5、75%时进行涵背回填，回填时从涵洞涵身两侧不小于2倍孔径范围内同时采用水平分层、对称地按照设计要求的压实度进行填筑、压实，松铺层厚不超过20cm，用小型振动压机结合蛙式打夯机进行压实。5、施工注意事项1、基坑开挖时备足抽水设备，以排除坑内积水。2、基坑开挖应作好防水措施，及时浇筑基础，勿使基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。3、混凝土圬工拌合用水应采用无侵蚀性水。4、为使涵洞涵台与盖板连接起到支撑作用，涵台顶面作成椅背与盖板顶面齐平抵紧。5、为了对涵洞下端起支撑作用，涵底必须铺筑。6、台背填土必须在连接缝中的混凝土达到设计强度的70%以后进行，并应在两个台背同时分层填筑。台背填土

6、选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于35°。7、洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况，每隔4～6m设置沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面。洞口与洞身分离浇筑、砌筑。沉降缝宽1～2cm，缝内填塞沥青麻絮。4．待墙身砼强度达到设计标号的75%时,清理洞底,进行铺筑。5．对于砼要按时养生,保持砼湿润。