钢管柱安装技术交底.doc

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1、技术交底记录编号工程名称地铁14号线工程永定门外站交底日期2011年12月29日施工单位中铁三局集团有限公司北京地铁十四号线工程第00标段项目经理部分项工程名称钢管柱施工交底提要钢管柱、钢筋笼预埋及施工交底内容：一、材料准备HRB335钢筋Φ28、Φ22、Φ18，HPB235钢筋φ10、φ30，C40P10防水钢筋混凝土、C50微膨胀商品混凝土二、主要机具风钻、混凝土输送泵、三角架辘轳、钢管及套件、手拉葫芦、插入式振捣棒、附着式振捣器、风镐、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、交流电焊机、直螺纹套丝机、手推斗车、平板车三、作业条件1、材料机具验收合格；2、底纵梁绑扎并验

2、收合格；3；预埋件安装完成并底纵梁混凝土浇筑完成；四、操作工艺1.施工工艺流程车站中导洞内设置钢管柱，共34根，采用外径0.8m钢管柱，柱全长9.75m，横向设两排，柱距7.4m；纵向柱距最小5.6m，最大6.8m。钢管柱上下分别与顶、底纵梁连接，钢管柱在导洞内分节采用高强螺栓连接，柱内灌注C50微膨胀混凝土车站主体上下层导洞采用人工挖孔桩贯通，下中导洞底纵梁施工完成，混凝土强度达到设计强度的75%后，采用吊钩开始安装钢管柱。底纵梁上准确预埋钢管柱的连接法兰，法兰内预埋钢管柱钢筋。下两节钢管柱安装完成后，之后进行最上节钢管柱的安装，最后将上节钢筋笼固定在设计位置，整根钢

3、管柱暗挖完成垂直度满足设计及规范要求后，对钢管柱四周采用中粗砂回填，浇筑钢管柱C50微膨胀混凝土。钢管柱施工完成后，施做顶纵梁及两侧拱部二衬混凝土。审核人交底人接收交底人1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号工程名称地铁14号线工程永定门外站交底日期2011年12月29日施工单位中铁三局集团有限公司北京地铁十四号线工程第00标段项目经理部分项工程名称钢管柱施工交底提要钢管柱、钢筋笼预埋及施工交底内容：2.底纵梁钢管柱预埋件的安装（1）柱脚定位法兰按施工设计

4、图要求在工厂提前加工钢管柱柱底定位法兰，定位法兰为圆环形钢板，外径1300mm，内径680mm，板厚25mm，在圆环半径550mm处预留12φ32锚孔，孔间圆心角为30°，孔中设置φ30预埋锚筋，锚筋伸出钢板80mm，具体大样见下图。柱底定位法兰在钢管柱加工厂与钢管柱同厂加工，使用统一钻孔模具，以保证所有定位法兰的孔眼尺寸与钢管柱底法兰相吻合，并在对应同一位置设置十字交叉凿点（八个点），以确定方向。待底纵梁钢筋绑扎完成后，安装钢管柱地脚螺栓的定位法兰，首先需要确定每一根钢管柱所对应的中心坐标，利用100mm×100mm×3mm铁片凿孔眼（直径1mm）后，用全站仪根据导线

5、点反复调整孔眼的位置，直至铁片孔眼位置与该根钢管柱的中心坐标相重合，此时一人用手按紧铁片，另一人（焊工）迅速将该铁片对称施焊在底纵梁钢筋上，待重复检查铁片孔眼位置与该根钢管柱的坐标相重合后，将该铁片焊接牢固。定位法兰安装前，将钢管柱φ30地脚螺栓预先插入底纵梁钢筋骨架内部及定位法兰相应的螺栓孔内，调整螺栓的垂直度及方向符合设计要求。然后利用两条施工线分别通过定位法兰加工时设置的十字交叉凿点，使两条施工线的交点与定位好的铁片孔眼相重合，再利用全站仪使定位法兰的四个凿点与钢管柱的方向线重合，利用水准仪控制钢板顶面符合设计标高，并严格检查表面的平整度。施工中要严格保证钢板顶面

6、的水平，其板顶标高为底纵梁的混凝土顶面标高。定位后，利用钢筋将法兰与底纵梁钢筋焊接牢固，将钢板下Φ30锚筋固定于底纵梁钢筋上，伸出钢板的8cm锚筋采用塑料帽进行保护。在定位钢板过程中，采用全站仪、精密水准仪全过程控制，精确定位预埋钢板的轴线与高程。审核人交底人接收交底人1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号工程名称地铁14号线工程永定门外站交底日期2011年12月29日施工单位中铁三局集团有限公司北京地铁十四号线工程第00标段项目经理部分项工程名称钢管柱施

7、工交底提要钢管柱、钢筋笼预埋及施工交底内容：（2）钢筋笼预埋钢筋底纵梁预埋钢管柱钢筋笼，钢筋笼主筋采用16根HRB335级钢筋，沿直径600mm的圆周上均匀布设。主筋深入底纵梁底部，露出梁顶1000mm。钢筋笼按设计图纸要求设置环形封闭箍筋，主筋与箍筋采用焊接连接，焊接必须牢固，钢筋连接应符合设计及规范要求。（3）底纵梁模板安装1）模板采用钢模，模板和支架应能承受底纵梁钢筋混凝土施工的各项荷载，能保证结构形状、位置和尺寸正确。构造简单、施工方便、利于搬运。2）模板安装前，经过正确放样，检查无误后立模安装，模板安装要顺直、平直，模板结构尺寸