奔驰汽车ABC系统课件.ppt

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1、ABC主动式车身控制系统ActiveBodyControlCLCoupe为全球第一款配备ABC系统之车种。ABC系统于所有主动式悬吊中，属功能最强之设计。●利用电子控制减震系统弹性(弹簧和阻尼)，提供高度行车舒适性和卓越操控性能。●车高调整：2段手动(25mm/50mm)、速度感应自动车高升降依载重自动车身水平调整。●ABC主动车身控制也可说是一套主动式悬吊系统，与传统悬吊及气压式悬吊相比，更可有效抑制行车时车身的颠簸与晃动。系统主要结构与优点优点：‧配合路况和驾驶风格变换悬吊阻尼特性‧明显减低震动传递提高舒适性‧降低不良路面对车辆造成的上下跳动‧降低车身的晃动和侧倾‧降低

2、车身风阻进而减少油耗‧降低前轴上扬力液压控制阀液压缸(弹力调节柱塞)阻尼控制车身的运动前后俯仰横轴左右侧倾纵轴垂直轴上下弹跳电子控制液压系统作用依据各感应器回传信号：●纵向加速感知器：随时侦测车辆的加速和减速状况。●横向加速感知器：随时侦测横向力矩。●3个垂直加速感知器：侦测弹跳、侧倾、俯仰。●每个车轮都有车高感知器：随时侦测车辆高度。弹跳：车辆沿垂直轴位移，多因路面品质造成俯仰：来自加速、刹车和路面起伏侧倾：来自转向或落差路面●液压缸柱塞行程感知器：侦侧柱塞实际的位置ActiveBodyControl(ABC),functionSuspensionanddampingfu

3、nctionABCleveladjustmentfunctionLevelcontrolfunctionABCcontrolmodulePressuresupplyfunctionPressurereservoirOilcoolerOilreservoirPressuresupplyvalveunitTandempumpComfort/sportswitchBodyaccelerationsensorSuctionRestrictorvalveLevelsenzorPressuresensorLongitudinalAccelerationsensorLevelcontro

4、lswitchLateralAccelerationsensorOiltemperaturesensorSpringstrutFront/rearaxleValveunitSuspensionstrutMotionsensorABC的功能图液压单元的位置径向活塞泵14前桥压力油池52a脉冲减震器Y36/1前桥分配阀单元油池40前避震53回流压力油池Y36/2后桥分配阀单元后桥压力油池41后避震56前放油螺丝ABC油冷却器52压力供给阀单元57后放油螺丝电子元件的位置A1p13多功能显示器B22/7左后高度传感器B24/6右后车身加速度传感器N72/1s3舒适/运动开关B4/

5、5ABC压力传感器B22/8左前高度传感器B24/12ABC侧向加速度传感器S9/1刹车灯开关B22/1左后柱塞行程传感器B22/9右前高度传感器B24/14ABC纵向加速度传感器X11/4诊断接头B22/4左前柱塞行程传感器B22/10右后高度传感器B40/1ABC油温传感器Y36/1前桥分配阀单元B22/5右前柱塞行程传感器B24/3左前车身加速度传感器N51/2ABC控制电脑Y36/2后桥分配阀单元B22/6右后柱塞行程传感器B24/4右前车身加速度传感器N72/1s2高度控制开关Y86/1ABC节流阀ABC系统的减震功能*高频率的震动由传统的减震器和弹簧来吸收*低频

6、率的震动由每根避震器上的液压缸来吸收(小于5Hz)*由于有上述的功能,使得优化下列车身运动变的可能:—pitch—Roll—bounce功能钢弹簧液压缸减震器1支撑车身重量2身高/降低车身3吸收>5Hz的车身震动4吸收<5Hz的车身震动5载荷补偿6许可的ABC运动功能XXXXXXXXXXX车高调整：（必须在引擎发动状态）●2段手动(25mm/50mm)●速度感应自动车高升降●依载重自动车身水平调整车身高度调整功能车身高度控制：车高调整功能不论以手动或自动调整，都会配合车速升降。能依据操控和负载状态去控制车辆前后部的高度，并在任何情况下保持一定的高度。ABC模式选择键车身高度

7、控制键●车高于第一段升高25mm时，车速高于30公里到140公里时，车高即依车速比例逐渐下降至正常高度。●如果车辆未经手动上升车高(正常车高时)，车速高于60km/h起，车身高度配合车速提高逐渐自动下降，于车速140km/h时最低下降15mm.。●车速逐减时车身高度自动渐进回升至正常高度。手动升高：如行驶于不良路况或进出车库时，为避免底盘受创可操作车高控制开关以手动升高车身高度，两段车高选择：第一段25mm、第二段50mm。车身高度控制功能上升第一段指示灯上升第二段指示灯车身高度控制键依车速自动调整车身高度●如果以