受弯构件斜截面承载力计算课件.ppt

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1、第四章受弯构件斜截面承载力1）斜截面剪切破坏，斜截面抗剪能力不足引起，通过计算配置抗剪钢筋和构造措施来防止；2）斜截面受弯破坏，纵向受拉钢筋弯起或截断导致斜截面抗弯能力不足引起，一般不计算，而是通过构造措施来防止。3）支座处纵向受拉钢筋拔出破坏。1.斜截面破坏分为几种？③①②①②③2.斜裂缝是如何形成的？3弯剪斜裂缝首先出一些较短的垂直裂缝，然后延伸成斜裂缝，向集中荷载作用点发展3.斜裂缝分为哪几类？腹剪斜裂缝沿主压应力迹线产生腹部的斜裂缝4采用增设腹筋的方法来阻止斜裂缝的扩展4.如何控制斜裂缝？5.腹筋分为哪几种？4.2无腹筋梁的斜截面受剪承载力ah0对集中荷载简支

2、梁广义剪跨比：集中荷载下的简支梁截面上，剪跨比为：1.什么是剪跨比？4.2.1.剪跨比（Shearspanratio）的概念1.什么是广义剪跨比？7斜拉破坏剪压破坏斜压破坏4.2.2.无腹筋梁的斜截面剪切破坏形态随着剪跨比λ的变化，主要有三种破坏形态：（l>3）1）剪跨比大，剪弯区截面弯曲拉应力较大。2）截面下缘垂直裂缝先出现。3）一条较宽斜裂缝迅速向受压区斜向伸展到截面顶部。斜裂缝下端纵筋和混凝土表面附近产生撕裂裂缝，斜截面承载力随之消失。4）破坏荷载与出现斜裂缝时的荷载很接近，破坏过程急骤，破坏前梁的变形亦小，具有很明显的脆性。（1）斜拉破坏过程9斜拉破坏特征Pf

3、斜拉破坏1）剪跨比l较大，剪弯区截面弯曲拉应力较大，主压应力角度较小。2）一旦出现斜裂缝，就很快形成临界斜裂缝，荷载传递路线被切断，承载力急剧下降，脆性性质显著。3）破坏是由于混凝土（斜向）拉坏引起的，称为斜拉破坏。4）斜拉传力机构，取决于混凝土的抗拉强度，故承载能力很低。101）在剪弯区段的受拉区边缘先出现一些垂直裂缝。2）就斜向延伸形成一些斜裂缝，而后又产生一条贯穿的较宽的主要斜裂缝，该裂缝迅速延伸，使斜截面剪压区的高度缩小。3）此后不再出现新的斜裂缝。4）最后剪压区的混凝土被压碎而破坏，使斜截面丧失承载力。（1

4、受剪破坏形态（2）剪压破坏录像11破坏特征1）弯剪斜裂缝不只一条，当荷载增加到某一值时，几条弯剪裂缝形成一条主要的斜裂缝(临界斜裂缝)2）临界斜裂缝出现后，承载力没有很快丧失，荷载可以继续增加，并出现其它斜裂缝。3）最后，上端混凝土在剪应力和压应力的共同作用下，达到混凝土的复合受力下的强度而破坏。4）承载能力取决于混凝土的复合应力下（剪压）的强度。4.2斜裂缝、剪跨比及斜截面受剪破坏形态Pf剪压破坏有腹筋梁，当腹筋配置适中，会出现这种破坏。121）剪跨比较小时，弯剪区剪应力很大。2）腹板混凝土先开裂。3）混凝土被腹剪斜裂缝分割成若干个斜向短柱而压坏。4）这种破坏多数发

5、生在：（1）剪力大而弯矩小的区段；（2）梁腹板很薄的T形截面或工字形截面梁内。（3）斜压破坏4.2斜裂缝、剪跨比及斜截面受剪破坏形态斜截面受剪破坏形态比较13破坏特征Pf斜压破坏1）梁腹部出现若干大体平行的斜裂缝。2）混凝土在斜向压应力的作用下受压破坏。3）斜压传力机构，取决于混凝土的抗压强度，故承载能力较高。14◇斜压破坏为受压脆性破坏；◇剪压破坏界于受拉和受压脆性破坏之间；◇斜拉破坏为受拉脆性破坏，脆性性质最显著。不同破坏形态的原因主要是由于传力路径（l）的变化引起应力状态的不同而产生的。无腹筋梁的受剪破坏都是脆性的154.2.3受剪承载力的影响因素1.剪跨比随着

6、剪跨比的加大，破坏形态按斜压、剪压和斜拉的顺序演变，而抗剪能力逐步降低。当l＞3后，斜截面抗能力趋于稳定，剪跨比的影响不明显了。剪跨比l对梁抗剪能力的影响2.加载方式的影响◆剪切破坏是由于混凝土达到复合应力（剪压）状态下强度而发生的，所以混凝土强度对受剪承载力有很大的影响。◆试验表明，随着混凝土强度的提高，Vu与ft近似成正比。5、斜截面上的骨料咬合力当l=1时为斜压破坏，梁的抗剪能力取决于混凝土的抗压强度，混凝土抗压强度影响很大，故直线斜率较大；当l=3时接近斜拉破坏，梁的抗剪能力取决于混凝土的抗拉强度，但混凝土的抗拉强度并不随混凝土强度的提高而成比例增长，故当近似

7、取为线性关系时，其直线的斜率较小；1＜l＜3时，其直线斜率介于上述两者之间。3.混凝土强度184.纵筋配筋率5.截面形状配筋率越大，受压区面积越大，剪压区面积也相应增大；另外，纵筋的销栓作用也增强，所以抗剪承载力随纵筋配筋率增大而增加。T形截面由于存在较大的受压翼缘，增加了剪压区的面积，对斜拉和剪压破坏的承载力有提高，但对斜压破坏没有提高。4无腹筋梁抗剪承载力的计算1）均布荷载2）集中荷载当h0小于800mm时取h0=800mm当h0≥2000mm时取h0=2000mm需要说明的是：以上无腹筋梁受剪承载力计算公式仅有理论上的意义。实际无腹筋梁不允许采