发动机油正确使用的维护课件.ppt

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1、润滑油的使用发动机润滑系的维护&发动机油的正确使用与维护发动机的损坏在很多情况下是出自机油使用方面的问题，正确地使用机油，是使用好汽车的关键问题之一。必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键润滑油的两张身份证：API和SAE美国石油协会（API）负责制定不同年代发动机的润滑标准；通常，由添加剂和配方来改善相关性能。API汽油油机油等级分类发动机制造工艺的发展，使得润滑油API级别不断提升以得以适应。欧ⅠSG/SI欧ⅡSJ欧ⅢSL欧ⅣSM欧ⅤSNSCAPISDSESFSGSHSJ年代196419681972

2、1980199219961989SL2001API柴油机油等级分类适用于重负荷涡轮增压或高增压柴油发动机，无论在高速、高负荷或高温状况下，各项性能均优于CD级油品。适用于重负荷涡轮增压或高增压柴油发动机，无论在高速、高负荷或高温状况下，使用何种燃料，均能够提供较CD级更佳的磨损、腐蚀、沉淀保护性能。优异的氧化安定性可延长油品使用寿命。适用于重负荷涡轮增压柴油发动机，无论在高速、高负荷或高温状况下，使用何种燃料，均能够提供极佳的磨损、腐蚀、沉淀保护性能。适用于中负荷自然吸气及轻增压柴油发动机和某种汽油机。有效防止高温和低温下的

3、沉淀且具有防锈防腐蚀性能。1990-CF-41988-CE1965-CD1961-CC2006-CJ-42004-CI-4+1995-CG-41999-CH-4CF-4的改进，燃料最高硫含量是0.05%，延长换油周期。2002-CI-4满足美国1998年排放要求，并兼并高低硫燃料使用。有计划地满足美国环保署2002/4关于排放的规定，对烟炱的承载能力增强，改进油品TBN保持力（低灰分）改良油烟抑制能力和提高使用中的油品稳定性满足2002年排放要求，使之有合适的使用期、换油期和可靠性要选用适当粘度的油品应按照本地气温选用合适粘

4、度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。润滑油的两张身份证：API和SAE美国汽车工程师协会（SAE）制定了在不同环境温度、工况、车况下对润滑油高温、常温、低温粘度标准；通常，由基础油和粘度指数改进剂来调整相应标准。SAEJ300粘度分类SAE粘度等级低温起动粘度(℃),CP,max运动粘度,100℃,cstminmax高温高剪粘度CP,150℃,106s-1,min0W3250（-30）3.8--5W3500（-25）3.8--10W3500（-2

5、0）4.1--15W3500（-15）5.6--20W4500（-10）5.6--25W6000（-5）9.3--20-5.6＜9.32.630-9.3＜12.52.940-12.5＜16.32.9(0w/40,5w/40,10w/40)40-12.5＜16.33.7(15w/40,20w/40,25w/40)50-16.3＜21.93.760-16.3＜26.13.7多级油的适用范围0W5W10W20W2030405060-30-25-20-105.69.312.516.3可启动的发动机最低的温度发动机在100度时的粘度保

6、持曲轴箱通风良好由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好。保持正常的油面高度油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损；相反，油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。检查润滑油贮量和质量,补给润滑油（润滑系的维护------日常维护）检查油底壳内油量和油面高低油尺（dipstick）一片金属杆，下端制成扁平，并有刻线机油油面必须处于油尺上下刻线之间经常保养机油滤清器定

7、期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。机油杂质（impurity）金属磨屑大气中的尘埃燃料不完全燃烧所产生的炭粒受热氧化而产生胶状沉淀物机油杂质的影响机械杂质在运动零件表面加速零件的磨损机油杂质的影响引起油道堵塞机油杂质的影响活塞环、气门等零件的胶结机油滤清器（Oilfilter）使机油在送往运动零件表面之前得到净化处理全流式滤清器full-flowoilfilter分流式滤清器by-passoilfilter粗滤器（primaryoilfilter）滤去机油中粒度较大(直径0.05mm-0.1mm以上

8、)的杂质串联在机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器粗滤器工作原理机油通过细小的缝隙时，将大于缝隙的杂质留在滤芯外部机油粗滤器——全流式滤清器1、形式：可保养式、整体更换式2、构造:外壳：放油螺塞上盖:旁通阀滤芯：锯末、纸质、磁性滤网金属片缝隙式粗滤器（slitfilter）滤芯由薄钢片制成