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时间:2020-07-27
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1、船价下滑趋势明显,船舶行业难言复苏中国船舶工业协会日前发布的数据显示,前三季度,我国船舶行业造船完工量、新接订单量继续实现大幅增长,主要经济指标保持两位数增长,总体经济运行情况良好。但人民币汇率的变化对船舶行业影响明显,船舶价格下滑趋势明显。另外,由于造船市场复苏基础薄弱,船舶行业面临的风险并未得到消除。A数据手持订单继续回升各项指标增幅继续下降前9个月,全国造船完工量4582万载重吨,同比增长65.0%。新承接船舶订单量5071万载重吨,是去年同期新接订单量的3倍。9月份当月,在超大型油轮(VLCC)和巴拿马型散
2、货船的带动下,全球新承接船舶订单量大幅上扬,我国船舶企业承接订单依然表现突出,特别是在承接集装箱船方面有所突破。9月份上海船厂船舶有限公司承接了8艘3800TEU(标箱)集装箱船、江苏扬子江船厂有限公司承接了两艘2500TEU集装箱船,继续改变我国手持订单中散货船占比过大的单一结构。由于9月份当月新承接船舶订单量继续超过当月造船完工量,我国从4月底开始手持船舶订单止跌回升的势头得以延续。截止到9月底,我国手持船舶订单达19474万载重吨,比2009年底手持订单上升3.5%,比上年同期增长1.2%。1~9月,全国共撤
3、销船舶订单40艘、74.9万载重吨,约占9月底手持船舶订单总量的0.38%。重点监测船舶企业9月份当月没有订单撤销。各项经济指标中,工业总产值继续保持增长,但增幅下降明显。前9个月,2054家规模以上船舶工业企业共完成工业总产值4860亿元,同比增长24.2%,增幅下降8.3个百分点。其中船舶制造业3705亿元,同比增长23.6%,增幅下降14.1个百分点;船舶配套业551亿元,同比增长26.3%,增幅下降16.2个百分点;船舶修理及拆船业557亿元,同比增长23.2%,增幅提高20.4个百分点。船舶出口增幅也继续
4、下降。1~9月,造船企业完工出口船3771万载重吨,占造船完工总量的82.3%;新承接出口船订单3884万载重吨,占新接订单总量的76.6%;截止到9月底,手持出口船舶订单17001万载重吨,占手持订单总量的87.3%。规模以上船舶工业企业完成出口交货值2128亿元,同比增长17.9%,增幅下降两个百分点。其中,船舶制造业1785亿元,同比增长18.9%,增幅下降9.5个百分点;船舶配套业73亿元,同比增长11%,增幅下降20.7个百分点;船舶修理及拆船业241亿元,同比增长10.5%,增幅提高25个百分点。前8个
5、月,造船企业通过控制固定资产投资、集中采购物资、加强资金集中管理、拓宽融资渠道、重视降本增效,主营业务收入、利润总额保持增长。全行业实现利润总额增幅高于实现主营业务收入增幅6.6个百分点。船价下滑趋势明显,船舶行业难言复苏中国船舶工业协会日前发布的数据显示,前三季度,我国船舶行业造船完工量、新接订单量继续实现大幅增长,主要经济指标保持两位数增长,总体经济运行情况良好。但人民币汇率的变化对船舶行业影响明显,船舶价格下滑趋势明显。另外,由于造船市场复苏基础薄弱,船舶行业面临的风险并未得到消除。A数据手持订单继续回升各项
6、指标增幅继续下降前9个月,全国造船完工量4582万载重吨,同比增长65.0%。新承接船舶订单量5071万载重吨,是去年同期新接订单量的3倍。9月份当月,在超大型油轮(VLCC)和巴拿马型散货船的带动下,全球新承接船舶订单量大幅上扬,我国船舶企业承接订单依然表现突出,特别是在承接集装箱船方面有所突破。9月份上海船厂船舶有限公司承接了8艘3800TEU(标箱)集装箱船、江苏扬子江船厂有限公司承接了两艘2500TEU集装箱船,继续改变我国手持订单中散货船占比过大的单一结构。由于9月份当月新承接船舶订单量继续超过当月造船完
7、工量,我国从4月底开始手持船舶订单止跌回升的势头得以延续。截止到9月底,我国手持船舶订单达19474万载重吨,比2009年底手持订单上升3.5%,比上年同期增长1.2%。1~9月,全国共撤销船舶订单40艘、74.9万载重吨,约占9月底手持船舶订单总量的0.38%。重点监测船舶企业9月份当月没有订单撤销。各项经济指标中,工业总产值继续保持增长,但增幅下降明显。前9个月,2054家规模以上船舶工业企业共完成工业总产值4860亿元,同比增长24.2%,增幅下降8.3个百分点。其中船舶制造业3705亿元,同比增长23.6%
8、,增幅下降14.1个百分点;船舶配套业551亿元,同比增长26.3%,增幅下降16.2个百分点;船舶修理及拆船业557亿元,同比增长23.2%,增幅提高20.4个百分点。船舶出口增幅也继续下降。1~9月,造船企业完工出口船3771万载重吨,占造船完工总量的82.3%;新承接出口船订单3884万载重吨,占新接订单总量的76.6%;截止到9月底,手持出口船舶订单
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