某特大桥跨既有线防护方案(含防电棚).doc

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1、目录一、工程概况11.1编制说明及编制依据11.2工程概况11.2.1工程概况11.2.2施工环境1二、下部结构桩基施工防护32.1施工概况32.2施工部署42.2.1拆除铁路围墙42.2.2改移通信光缆、回流线42.2.3站线列车停运配合桩基施工4三、下部结构承台施工防护53.1施工概况53.2施工部署63.2.1基坑支护设计63.3.2防护桩施工93.2.3站线配合施工进度计划12四、下部结构桥墩施工防护124.1施工概况124.2施工部署12五、上部结构箱梁施工防护125.1施工概况125.2施工部署135.2.1改移高压铁塔13

2、5.2.2防坠落台防护设计135.2.3防坠落台施工185.2.3站线配合施工进度计划22六、安全保证措施23七、附件-施工图24一、工程概况1.1编制说明及编制依据1.1根据铁路扩能改造工程某特大桥设计图。1.2根据铁路扩能改造工程指导性施工组织设计。1.3暂行技术标准，《路桥施工计算手册》。1.4现场勘察资料。1.5现行成熟的施工工法。1.2工程概况1.2.1工程概况某特大桥DK004+355.65～DK006+899.5，中心里程为DK005+627.575，桥全长2543.85m，采用4-32mT梁+3-24T梁+63-32mT

3、梁+1-（48+80+80+48）连续梁,共2台73墩，其中连续梁中跨80m跨越某货运站京广铁路，线路交叉角为31。～35。，共跨5股铁路线，分别为既有车站站线3股、既有京广线2股。71#、72#墩临近既有车站站线、与既有线对称布置，下部结构桩基布置6-φ2.0m-59（61）m，采用冲击桩施工；承台宽8.9m×长14.4m×高4.0m；墩身采用3.7m×9.5m变截面圆端形结构，墩高8.5m；上部结构为单箱单室变高度箱梁，采用挂篮施工。1.2.2施工环境桩基中心距临近轨道线最小距离为2.60m，承台距临近轨道线最小距离为0.70m，承

4、台开挖深度5.00m；施工上方有上回流线和下回流线，上回流线与墩顶相距19cm，高度基本持平；箱梁斜穿两高压铁塔，梁底与承揽索最小距离为78cm，但挂篮设备侵入承揽索，各股道上方为电气化铁道接触网，电压27.5Kv。跨既有线各相对位置见（71#～72#墩跨既有线施工防护位置图一）。二、下部结构桩基施工防护2.1施工概况临建既有线71#、72#桥墩桩基础为钻孔桩，各有桩基6根，桩径为2.0m，71#墩桩长61m、72#墩桩长59m，两墩位与既有线相对位置镜像对应，最近桩位外缘距临近轨道距离为160cm，桩基施工范围内标识地下有通信光缆一条

5、，上空有两条回流线，下回流线距地面5.18m。墩位地质主要为泥岩，最大承载应力为400ka，桩基采用冲击钻施工，71-1#、72#-1桩位施工设备离线路中心最小距离为2.3m，对列车通行造成一定影响。根据现场勘查，需对铁路围墙进行拆除、改移通信光缆、改移上下回流线、阶段性停运站线列车，现场相对位置见《71#～72#桩基、承台与既有线位置图二》。2.2施工部署2.2.1拆除铁路围墙铁路围墙处于承台上方，为满足冲击钻、吊车作业面，在施工范围内拆除铁路围墙约15m，围墙拆除后采用钢管设简易防护栏杆，并排专人值守，防止附近非施工人员、家畜进入，

6、确保既有线行车安全。2.2.2改移通信光缆、回流线通信光缆位于承台上方，在地面有通信标识，采用人工挖开，向铁路内侧改移，并需下穿临近站线，具体改移位置见图二。回流线位于承台上方，下回流线距地面5.18m，上回流线距梁底0.40m，距墩外缘0.19m，对桩基、承台、墩体、梁体施工均造成影响，需进行改移。上下回流线沿相邻的高压铁路下地，下穿临近站线，埋置地下向铁路内侧改移，具体改移位置见图二。2.2.3站线列车停运配合桩基施工桩基采用冲击钻施工，71#、71#各上冲击钻一台，由内相外顺序施工，先施工临近站线的71#-1、72#-1，钻机摆放

7、在铁路外侧，尽量远离既有线，泥浆池设置在距铁路线10m外，71#-1、72#-1桩位外缘距站线外轨仅为160cm，桩基位于道碴上方，施工设备外缘距站线中线2.3m，设备高度8.4m，对站线行车造成一定影响，需对既有站线进行停运，其他桩位施工对站线列车行车无影响。施工前先对桩位范围内的道碴进行进行清除，清除范围为靠桩基侧轨道下方外侧5m范围内，并设挡碴墙，为减少桩基施工对既有线路基影响，桩基钢护筒加长为4m。71#-1、72#-1桩单根桩施工周期：钻孔（场地整理）10天、钢筋笼安装1天、清孔3天、混凝土灌注0.5天小时，共计14.5天，预

8、计站线列车停运达15天。三、下部结构承台施工防护3.1施工概况71#、72#承台均采用宽8.9m×长14.4m×高4.0m矩形承台，并设0.95m×0.95m倒角，减少对既有线的影响，实测承台开挖深度为5.