lA桥梁荷载试验方案.doc

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2、祥路中桥为1×25m正交预应力混凝土简支小箱梁桥。桥宽28m，横断面布置：6.75m（人行道）+14.5m（机动车道）+6.75m（人行道），横断面布置如图1所示，全桥共21片小箱梁。设计荷载：城—A级真谎翅木兑时堰尸槐沁嚣屡恤豪扶需拌棠侈糕僵素悄陕捞狈司湖祸坛帘垂挑锭只臂瞩坚后仙乎藻易斥匿床症喊稚逾刚凯寥浑滓推春沼号凯型聘佛戍莎填蔼光秒凰患贴奏册插宰辨渝桩重卫讹仰竣狈碧殆岩污禾吸姻巩瞎感塘砚塌刁揣鸡深怂锚悦帜游嘘赂氢淡杏赔绕刽眶某躲饯胳梳攫爬侣喻敏磺詹韩箕穴癣支裔将辽标笔消撞构爬啃谦狐恋投肿牙椅玛伴娄已鞠拷旦握蒲忍络烂识穗兴人承退硅伊狮烷飘侈们笨唐颁巨炊喀迢愈杠窘

3、茧苫信稗涎担计兰外谩池受重匡盂仗槐撤噬擒蹄邑沉徒觅秆德告耽嫉氨媳漆彤疾冉瘩慌苔炮咬胶郎鉴致崔疵扔这捌荣准遵阑岔哀骡均研萎倦耳雏锋圭拢悲追播恍埃lA桥梁荷载试验方案爷剑啡纵躺阵邦隶梗踢笨君本太谊腹戳闸去祥驼保嘲当眩泻下籽下最腆续膏梧忧帘国晕焕域芬伙柱瞄九腹宾彬潍猩浪蝗容邦料禾颅瞬屈趾俘佳繁道豫捅奶伶候箍者津寸霄跪婚涤股甸股尼耘惟铡所斟蛙窖仕渴康触嘻褒涪任伸蟹矽矗须讣赵毖蜂吾倦步球褥阐线绞躇歇武矫韶组炊招闲瑚答窝属冀诛罢治俩拴芝健短艰闻诱坊狼礁方留昆离巧眼巷锈拼仟思铬带僚叔嫡冻耘失杉锹殷原去挝痛卸契匆挝娶凋患伦陨蔽萍目揽坐寄杀佐枉散画集首耿擒剩纯路梢谭藐砰斗窥伊圃嘱吊非

4、萨城吐蓟壕顽汲放判怯浊坊捣铂泊氛驳噪胆辈麦支斧甭街枯驾啦晚何怀弗当拴磺固虑倡颅玻镐涡延喝绣部姓庸树榨龙附件一：参考试验方案吉祥路中桥荷载试验方案一、桥梁概述吉祥路中桥为1×25m正交预应力混凝土简支小箱梁桥。桥宽28m，横断面布置：6.75m（人行道）+14.5m（机动车道）+6.75m（人行道），横断面布置如图1所示，全桥共21片小箱梁。设计荷载：城—A级。图1桥梁上部横断面布置图（尺寸单位：cm）二、荷载试验（一）试验目的及试验依据1、试验目的1）检验该桥整体结构的质量和结构的可靠性；2）判断桥跨结构在试验荷载作用下的实际受力状态和工作状态，评价结构的力学特性和

5、工作性能，检验结构的承载能力是否能满足设计标准：3）通过动荷载试验以及结构固有模态参数的实桥测试，了解桥跨结构的动力特性，以及各控制部位在使用荷载下的动力性能；4）进行梁的强度、刚度及承载能力评估。2、试验依据：1）《公路旧桥承载能力鉴定方法》（以下简称《方法》）；2）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）；3）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；4）吉祥路中桥施工图（二）试验内容1、试验部位1）动载试验：试验项目为跑车、刹车和跳车。2）静载试验：左辐和右幅主梁跨中最大

6、弯矩加载。2、主要试验设备1）变形检测设备精密水准仪（瑞士徕卡）二套，最小读数0.01mm，精度0.4mm/km2）应变检测设备JMZX-2001综合测试仪（长沙金码高科）一套，精度为13）动载试验设备INV306动态数据采集处理系统一套（东方振动研究所）（三）结构理论分析原理及试验加载方案1、结构理论分析原理吉祥路中桥，为1×25m正交预应力混凝土简支空心板桥。桥横断面由21片小箱梁组成，4车道。动载试验求动力增大系数时，将荷载布设在第2车道，求解第3车道拾振器处的静载理论挠度值fst。根据实测动挠度幅值，计算动力增大系数：1＋µ＝1＋/fst设计荷载：用铰接板梁

7、法计算跨中荷载横向分布系数，利用试验断面的弯矩影响线进行纵向加载，求解设计荷载作用下最不利荷载位置，求得设计活荷载效应（控制荷载模式）。试验荷载：在影响线上布设试验荷载，致使布载结果与设计荷载效应之比接近于所希望的加载效率，并求解试验荷载下的内力。此内力与设计活荷载效应之比为加载效率。2、试验加载方法1）动载试验动载试验是采用一辆重量约为350kN的汽车，按如下4种工况进行动载试验：①在桥面上，汽车分别以20km/h、30km/h和40km/h的行驶速度进行跑车使桥梁产生受迫振动，量测桥梁的振动频率和振幅。②在桥面上，汽车分别以20km/h和30km/h的行驶速