桥梁荷载试验方案

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1、报告编号：022613123xx市2013年度市管桥梁荷载试验报告检测人员：编制：审核：批准：检测单位：证书等级：证书号：发证机构：注意事项1未经试验室书面批准，不得涂改或复制检测报告，经同意复制的检测报告应全文复制并经本试验室加盖试验检测专用章确认后方有效。2报告需有检测、编制、审核、批准人签字，并加盖试验检测专用印章，否则报告无效。3对报告有异议，请于收到报告之日起十五个工作日内向本试验室提出。4送检样品仅对来样负责。XXXXXX检测中心联系人：联系电话：投诉电话：传真：邮编：地址：目录目录第一章

2、　概述1第二章　试验目的及依据32.1试验目的32.2试验依据3第三章　荷载试验实施方案43.1静载试验43.2动载试验11第四章试验准备及过程144.1现场的准备工作144.2内业的准备工作144.3试验过程14第五章静载试验成果整理及分析165.1桥梁承载能力的评定方法165.2静载试验资料的整理分析175.3静载试验分析185.4静载试验小结48第六章动载试验成果整理分析496.1桥梁模态试验结果496.2车辆激励试验结果556.3动载试验小结56第七章试验结论66IXXXXXXXX第一章概述第

3、一章　概述宁波市市政管理处“2013年度市管桥梁特殊检测项目”的招标子包二招标范围为：兴宁桥、江厦桥、运河桥、姚隘路桥、中兴北路桥、通途路改建工程1#桥、通途路改建工程5#桥、百丈东路延伸1#桥、杉杉桥、王家弄桥，共10座桥，10座桥的基本信息如下：兴宁桥位于兴宁路上，建造于1985年12月，设计荷载等级为汽车-20级，挂车-100，人群3.5kN/m2。桥梁总长349.52米，主跨跨径组成为31.69m+3×32m+31.69m，桥梁横向布置为3.25m（人行道）+15m（车行道）3.25m（人行道

4、）=21.5m。江厦桥位于中山东路上，建造于1990年12月，设计荷载等级为汽车-20级，挂车-100，人群3.5kN/m2。桥梁总长136.8m，跨径组合为25m+25m+36m+25m+25m，桥梁横向布置为3.0m（人行道）+6.0m（慢车道）+2.25m（分隔带）+18.0m（快车道）+2.25m（分隔带）+6m（车行道）+3.0m（人行道）=40.5m。运河桥位于环城北路上，建造于2003年8月，设计荷载等级为城-A级，人群荷载为城市桥梁标准荷载。桥梁总长196.1m，跨径组合为11m+4×

5、20m+25m+4×20m，桥梁横向布置为4.0m（人行道）+4.0m（慢车道）+1.5m（分隔带）+11.0m（快车道）+3.0m（中央分隔带）+11.0m（快车道）+1.5m（分隔带）+4.0m（慢车道）+4.0m（人行道）=44.0m。姚隘路桥位于姚隘路上，建造于1993年11月，设计荷载等级为汽-20级，挂-100，人群荷载为3.5kN/m2。桥梁总长16.8m，跨径为16m，桥梁横向布置为5.0m（人行道）+7.0m（慢车道）+2.0m（分隔带）+23m（快车道）+2.0m（分隔带）+7.0

6、m（车行道）+5.0m（人行道）=51.0m。中兴北路桥位于中兴北路上，建造于1993年3月，设计荷载等级为汽-20级，挂-100，人群荷载为3.5kN/m2。桥梁总长8.45m，跨径为8.0m，桥梁横向布置为0.2m（护栏）+5.0m（人行道）+24.0m（车行道）+5.0m（人行道）+0.2m（护栏）=34.4m。通途路改建工程1#桥位于通途路上，建造于2003年3月，设计荷载等级为汽-20级，挂-100，人群荷载为3.6kN/m2。桥梁总长92.81m，跨径组合为4×16.0m江苏省交通科学研究

7、院股份有限公司工程检测中心第3页共66页XXXXXXXX第一章概述，桥梁横向布置为4.0m（人行道）+8.0m（辅道）+4.0m（绿化分隔带）+12.0m（快车道）+12.0m（绿化分隔带）+12.0m（快车道）+4.0m（绿化分隔带）+8.0m（辅道）+4.0m（人行道）=68.0m。通途路改建工程5#桥位于通途路上，建造于2002年12月，设计荷载等级为城-A级，人群荷载为3.6kN/m2。桥梁总长39.04m，跨径组合为3×13.0m，桥梁横向布置为4.0m（人行道）+8.0m（辅道）+4.0m

8、（绿化分隔带）+12.0m（快车道）+8.0m（绿化分隔带）+16.0m（快车道）+4.0m（绿化分隔带）+8.0m（辅道）+4.0m（人行道）=68.0m。百丈东路延伸1#桥位于百丈东路上，建造于1997年10月，设计荷载等级为汽-20级，挂-100，人群荷载为3.5kN/m2。桥梁总长13.5m，跨径为13.0m，桥梁横向布置为5.0m（人行道）+5.0m（慢车道）+2.0m（分隔带）+16.0m（车行道）+2.0m（分隔带）+5.0m（慢车道）+5