高速桥梁荷载试验方案.

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1、合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁荷载试验实施方案安徽省公路工程检测中心目录一、工程概况1二、检测目的3三、检测依据和标准4四、荷载试验实施4（一）试验内容41、静载试验42、动载试验5（二）试验过前已完成工作61、试验前的准备工作62、理论计算及复核6（三）试验过程131、加载车辆132、工况设置133、设备选型及准备164、现场准备工作195、现场测试19（四）试验数据及成果提交211、静载试验212、动载试验223、提交的成果23（五）项目特点分析241、桥梁结构的内力计算242、应变数据采集的准确243、加载试验中桥梁结构裂缝观测254、

2、检测工作组织255、现场影响工作开展因素25五、试验检测保障措施26（一）试验检测组织机构、人员配置26（二）项目实施29（三）检测原则及质量保证措施31（四）检测进度保证措施33（五）应急措施34（六）安全保障措施35（七）廉政建设39六、配合、协调工作及建议40七、附件（各桥具体检测细则）40●DK0+716.6匝道桥41（一）项目概述41（二）静载试验方案设计41（三）测点布置42（四）试验荷载布置44合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁荷载试验实施方案安徽省公路工程检测中心（五）静载试验工况45（六）动载试验方案设计46●K5+152.5分

3、离式立交桥50（一）项目概述50（二）静载试验方案设计50（三）测点布置51（四）试验荷载布置53（五）静载试验工况54（六）动载试验方案设计55●K10+305.5西河特大桥59（一）项目概述59（二）静载试验方案设计59（三）测点布置61（四）试验荷载布置62（五）静载试验工况63（六）动载试验方案设计66●K24+091.562特大桥第1联70（一）项目概述70（二）静载试验方案设计71（三）测点布置72（四）试验荷载布置73（五）静载试验工况74（六）动载试验方案设计77●K24+091.562特大桥第16联81（一）项目概述81（二）静载

4、试验方案设计82（三）测点布置83（四）试验荷载布置84（五）静载试验工况85（六）动载试验方案设计88●K28+327.158大桥92（一）项目概述92（二）静载试验方案设计92（三）测点布置93（四）试验荷载布置95（五）静载试验工况96（六）动载试验方案设计99●K29+444.658大桥103（一）项目概述103（二）静载试验方案设计103（三）测点布置104（四）试验荷载布置106（五）静载试验工况107（六）动载试验方案设计110合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁荷载试验实施方案安徽省公路工程检测中心●钟鸣互通主线桥114（一）项目概

5、述114（二）静载试验方案设计114（三）测点布置115（四）试验荷载布置117（五）静载试验工况118（六）动载试验方案设计121●铜陵北互通主线桥125（一）项目概述125（二）静载试验方案设计125（三）测点布置126（四）试验荷载布置128（五）静载试验工况128（六）动载试验方案设计130合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁荷载试验实施方案安徽省公路工程检测中心合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁静动载试验实施方案一、工程概况合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程位于皖江流域，起点位于安徽省无为县西神墩村刘家庄附近，与安徽省北沿江高速公路巢

6、湖至无为段衔接，形成塔桥枢纽互通；终点位于安徽省铜陵县钟鸣镇东，与安徽省南沿江高速公路芜湖至铜陵至池州段、铜南宣高速公路衔接，形成钟鸣枢纽互通。计划总工期为3年。本项目建设里程约40.607公里，其中南岸接线长15.105公里；北岸接线长25.502公里；全线设置跨河沟渠桥梁20721.41米，其中特大桥18762.84米、大桥1958.57米；设置互通立交5处（1处预留），分别是起点塔桥枢纽互通（巢湖←→铜陵方向匝道计入本项目）、无为西互通（预留）、高沟互通、铜陵北互通、终点钟鸣枢纽互通；设置管理分中心、养护工区、服务区各1处。2015年11月我

7、中心中标合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁静动载试验工作，根据招、投标文件要求及现场调查情况，选择如下桥梁联跨进行荷载试验。项目地理位置示意图第30页共131页合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁荷载试验实施方案安徽省公路工程检测中心合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁荷载试验检测内容一览表标段桥梁名称跨径布置（m）上部结构形式招标数量暂定检测内容备注LJ-01塔桥互通DK0+716.4匝道桥4×25+4×30+5×25预应力混凝土连续箱梁单幅1处单幅1处，第2联4×30m现浇连续梁动、静载建议增加1处LJ-01K5+152.5分离立交桥5×25

8、+5×25+4×25先简支后连续组合箱梁单幅1处单幅1处，右幅第3联4×25m小箱梁动、静载建议增加1处LJ-02K10+